1986年のル・マン24時間レース

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1986年のル・マン24時間レース
前年: 1985 翌年: 1987
1986年のコース

1986年のル・マン24時間レース（24 Heures du Mans 1986 ）は、54回目のル・マン24時間レースであり、1986年5月31日[1][2][3]から6月1日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。

概要

日程はフォーミュラ1に参戦するドライバーも参加できるように決められたため、例年より少し早い時期の開催になった[2]。

ミュルサンヌコーナーの角度が緩く改修され、若干コース距離が短くなったが、ラップタイムへの影響はほとんどなかった[1]。1985年のル・マン24時間レースに関し燃費規制が厳しくワークスポルシェがペースを上げられなかったことがレースへの興味を削いだという批判に応え、1984年のル・マン24時間レースと同様2550リットル使用できることになった[1]。

ポルシェが強すぎるせいもあってか観客数は減少傾向にあったが、1982年にFIA 世界耐久選手権が富士スピードウェイで開催されポルシェ・956が走って以来、日本におけるル・マン24時間レースの人気は高まりを見せ、日本メーカーは力を入れて来た[1]。ワークス3チームが出場するとあって日本からの報道陣も多く、200人を優に超えた[2]。

参戦メーカーだけでなく、ポルシェのトップチームであるヨースト・レーシングのスポンサーがタカキュー[1]、クレマーのスポンサーがケンウッド[1]とスポンサーも増え、現地には日本チームと日本人がこれまでになく多く姿を見せ、地元の新聞では「ジャポンアタック」（Le Japon Ataque ）と報じられた[1][2][3]ものの、まだ勝利は競えず完走の可否が問われる次元であった[3]。

ランチアはこの年姿を見せなかった[1]。

C1

ポルシェはエースであったジャッキー・イクスが前年限りで引退したためチーム編成が大きく変わった[3]。エンジンは935/82型を2.86リットル[3]に拡大、さらにこのレースには間に合わなかったものの全水冷の935/83型を開発していた[3]。またテスト的にデュアルクラッチトランスミッションポルシェ・ドッペルクップルングを搭載したポルシェ・962PDKを出走させた。高橋国光がクレマーポルシェのメンバーとして初参加した[1]。

ジャガーはTWR体制になり、5,993cc[4]V型12気筒[4]エンジンを搭載した新型のジャガー・XJR-6[5]を投入するなど大幅な戦力向上を図って来た[1]。エンジンが大きくホイールベースも伸びるため車両重量は900kgを超えたが、カーボンとケブラーを使用したシャシはまとまりが良かった[1]。スポンサーはシルクカットになり外観も一新した[3]。

ザウバー・メルセデス・ベンツはこの年ザウバー・C82台がエントリーしたが、まだスポーツカーレースで雨の中1勝しただけで信頼性がなく、本格的な参戦ではなく数年先を見据えての参戦となった[1]。

初出場[2]の日産自動車は当初からワークス体制のニスモで参戦[1]、シャシ製作とメンテナンスはマーチ[1][2]が行ない、エレクトラモーティブ[注釈 1]がチューン[1]するなど国際的な体制[1]を取った。V型6気筒ターボエンジンのパワーはポルシェを上回るという触れ込みで、ポルシェのライバルになるという印象を与えた[1]。ポルシェは「われわれは日産の挑戦を歓迎する」との談話を発表し、偶然ピットがポルシェの隣になった[2]。

GTX

ポルシェが四輪駆動で話題になったポルシェ・959のレース仕様車ポルシェ・961を出走させた[1]。

GTP

マツダは従来使用していた2ローター13B型エンジンを3ローターの13G型とし[1]、マツダ・757で完走を目指すチームから上位入賞を狙うチームへの脱皮を図った[1]。

予選

ジャガーは決勝に向けてのマシン調整を優先させた[1]が、それでも予選5位、7位、14位を占めて注目された[2]。

ポルシェが最前列を確保したが、タイムは前年を下回った[1]。ポルシェ・962PDKはトラブルでタイムが伸びず予選8位[1]。ポルシェ・961も1,000kgを超える重量で振るわなかった[1]。ヨーストは3分17秒11で3位となり、再びワークスポルシェを打ち負かそうと士気が高かった[1]。

ニッサンは内紛が多く、タイムアタックどころではなかった[2]。

トヨタは日産より深刻で、満足に走れなかった[2]。

マツダも直線で350km/hを予定していたのに311km/hしか出ないなど順調ではなかったが、ル・マンを走り慣れていることもあって余裕があった[2]。

決勝

午後4時にスタートした[1]。ヨーストは3連勝に向けてペースを上げ、ポルシェワークス2台との一騎討ちとなった[1]。ペースアップに歯止めが掛からなくなり、初参戦したニッサン関係者は「24時間のスプリントなのか？」と驚いている[3]。

ザウバー・メルセデス・ベンツはトランスミッションとオイルクーラーのトラブルで[1]土曜日の明るいうちに2台とも戦列から去った[3]。

ジャガーは51号車と52号車が最高速度356km/h、53号車が352km/hを記録するなど仕上がりが良く、次第に上位に進出した[1]が、21時52分に5位から6位あたりを走行中の52号車がガス欠で[5]、1時47分に53号車がトランスミッション故障で[5]リタイア、残る51号車は2位[2][5]で走行中[5]にタイヤバーストで足回りにダメージを受けて[1][5]、3台とも[3][5]リタイアとなった[1][3][5]。

ポルシェ陣営は12時間で3位を走行していたワークスポルシェがオイルに乗って接触しリタイア。さらに8位で走行していたクレマーポルシェがユーノディエールで350km/hで走行中[2]に大クラッシュ、乗っていたヨー・ガルトナーが即死する事故があった[1][2]。このためペースカーが入ったがスピードが7分/周[2]とかなりゆっくりで2時間半も続き[2]、ヨーストのエンジンがオーバーヒートを起こしヘッドガスケットを吹き抜けさせてしまい首位のままリタイヤ、ワークスの勝利が決まった[1]。

結果

デレック・ベル/ハンス＝ヨアヒム・スタック/アル・ホルバート組[3]のポルシェ・962C、1号車が24時間で4972.731km[5]を平均速度207.197km/h[5]で走って「予定通り」優勝はしたものの、2号車と3号車がリタイアした[3]。ポルシェ勢全体でもトップ10台のうち9台を占める完勝だった[5]ものの、956と962合わせて出走14台のうち7台がリタイアとなった[3]。

日本車の完走はニッサンの16位が唯一であった[1][3]が、この完走は日本国内で大きな反響を呼び、1987年のル・マン24時間レースに対するステップになった[2]。

マツダはインプットシャフトが折れるトラブルに見舞われ、1981年以来の全滅を喫した[2]。

順位 クラス ナンバー チーム ドライバー シャシ タイヤ ラップ数
エンジン
1 C1 1[3] 西ドイツの旗 ロスマンズポルシェ イギリスの旗 デレック・ベル[3]
西ドイツの旗 ハンス＝ヨアヒム・スタック[3]
アメリカ合衆国の旗 アル・ホルバート[3] 		ポルシェ・962C[3] D 368
ポルシェ・935/82型2.86リットル[3]水平対向6気筒ターボ
2 C1 17 スイスの旗 ブルン・モータースポーツ アルゼンチンの旗 オスカー・ララウリ[3]
スペインの旗 ヘスス・パレハ[3]
フランスの旗 ジョエル・グイヤー[3] 		ポルシェ・962C[3] M 360
ポルシェ・935型2,649cc水平対向6気筒ターボ
3 C1 8[3] 西ドイツの旗 ヨースト・レーシング アメリカ合衆国の旗 ジョージ・フォルマー[3]
アメリカ合衆国の旗 ジョン・モートン[3]
アメリカ合衆国の旗 ケンパー・ミラー[3] 		ポルシェ・956[3] G 355
ポルシェ・935型3.0リットル[注釈 2]水平対向6気筒ターボ
4 C1 33 スペインの旗 ダノンポルシェエスパーニャ
イギリスの旗 ジョン・フィッツパトリック・レーシング 		スペインの旗 エミリオ・デ・ヴィロタ[3]
スペインの旗 フェルミン・ペレツ[3]
南アフリカの旗 ジョージ・フーシェ[3] 		ポルシェ・956[3]B G 349
ポルシェ・935型2,649cc水平対向6気筒ターボ
5 C1 9[3] 西ドイツの旗 オーバーマイヤー・レーシング 西ドイツの旗 ユルゲン・ラシック[3]
イタリアの旗 フルヴィオ・バラビオ[3]
イギリスの旗 ダドリー・ウッド[3] 		ポルシェ・956[3] G 345
ポルシェ・935型2,649cc水平対向6気筒ターボ
6 C1 63[3] 西ドイツの旗 エルンスト・シュスター 西ドイツの旗 ジークフリート・ブルン[3]
西ドイツの旗 エルンスト・シュスター[3]
西ドイツの旗 ルディ・ゼーア[3] 		ポルシェ・936C[3] D 344
ポルシェ・962型2.8リットル水平対向6気筒ターボ
7 GTX 180[3] 西ドイツの旗 ポルシェ フランスの旗 ルネ・メッジ[3]
フランスの旗 クロード・バローレナ[3] 		ポルシェ・961[3] D 321
ポルシェ・935型2.8リットル水平対向6気筒ターボ
8 C2 75 イギリスの旗 ADAエンジニアリング イギリスの旗 イアン・ハローワー[3]
イギリスの旗 エヴァン・クレメンツ[3]
イギリスの旗 トム・ドットノーブル[3] 		ゲプハルト・JC843[3] A 318
フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒
9 C1 14[3] イギリスの旗 リキモリ・エキップ イタリアの旗 マウロ・バルディ[3]
アメリカ合衆国の旗 プライス・コブ[3]
アメリカ合衆国の旗 ロブ・ダイソン[3] 		ポルシェ・956[3]GTi G 318
ポルシェ・935型2,649cc水平対向6気筒ターボ
10 C1 55[3] イギリスの旗 ジョン・フィッツパトリック・レーシング フランスの旗 フィリップ・アリオー[3]
スペインの旗 パコ・ロメロ[3]
フランスの旗 ミシェル・トローレ[3] 		ポルシェ・956[3] G 312
ポルシェ・935型2,649cc水平対向6気筒ターボ
11 C2 90[3] デンマークの旗 ジェンス・ヴィンター デンマークの旗 ジェンス・ヴィンター[3]
イギリスの旗 デヴィッド・マーサー[3]
デンマークの旗 ラーズ・ヴィゴ・ジェンセン[3] 		URD[3]・C83 A 310
BMW・M88型3,453cc直列6気筒
12 C2 100 フランスの旗 WMセカテバ フランスの旗 クロード・ハルディ[3]
フランスの旗 ロジャー・ドルシー[3]
フランスの旗 パスカル・ペジオ[3] 		WM・P85[3] M 301
プジョー・PRV型2.7リットルV型6気筒ターボ
13 C1 47 フランスの旗 グラフ・レーシング フランスの旗 ジャン＝フィリップ・グラン[3]
フランスの旗 ジャック・グートシャウ[3]
フランスの旗 マルク・メナン[3] 		ロンドー・M482[3] ? 299
フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒
14 GTP 21[3] イギリスの旗 リシャール・クレアー・レーシング イギリスの旗 リシャール・クレアー[3]
フランスの旗 リオネル・ロベール[3]
アメリカ合衆国の旗 ジャック・ニューサム[3] 		マーチ・85G[3] G 299
ポルシェ・962型2.8リットル水平対向6気筒ターボ
15 C2 78[3] イギリスの旗 エキュリー・エコッセ アメリカ合衆国の旗 レス・デラーノ[3]
アメリカ合衆国の旗 ジョン・ホッチキス[3]
アメリカ合衆国の旗 アンディ・ペタリー[3] 		エコッセ・C285[3] A 293
フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒
16 C1 32[3] 日本の旗 ニスモ イギリスの旗 ジェームズ・ウィーバー[3]
日本の旗 長谷見昌弘[3]
日本の旗 和田孝夫[3] 		ニッサン・R85V[3] D 285
日産自動車・VG30ET型3.0リットルV型6気筒ターボ
17 C2 102[3] フランスの旗 ルシエン・ロシャウ フランスの旗 ノエル・デル・ベロ[3]
フランスの旗 ルシエン・ロシャウ[3]
フランスの旗 ブルーノ・ソッティ[3] 		ロンドー・M379C[3] A 278
フォード・コスワース・DFV型3.0リットルV型8気筒
18 C1 13 フランスの旗 プリマガス・チーム・クーガー フランスの旗 イブ・クラージュ[3]
イギリスの旗 アラン・ドゥ・カデネ[3]
フランスの旗 ピエール＝アンリ・ラファネル[3] 		クーガー・C12[3] M 267
ポルシェ・935型2,649cc水平対向6気筒ターボ
19 C2 70 イギリスの旗 スパイス・エンジニアリング イギリスの旗 ゴードン・スパイス[3]
イギリスの旗 レイ・ベルム[3]
ベルギーの旗 ジャン＝ミシェル・マルタン[3] 		スパイス・ポンティアック[3]SE86C A 257
フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒
20
NC 		C1 38 日本の旗 童夢 スウェーデンの旗 エイエ・エリジュ
イタリアの旗 ベッペ・ガビアーニ
日本の旗 鈴木利男 		童夢・86C-L D 296
トヨタ・4T-GT型2.1リットル直列4気筒ターボ
21
NC 		B 111 西ドイツの旗 MKモータースポーツ 西ドイツの旗 ミハエル・クランケンベルク
ベルギーの旗 パスカル・ウィトモア
ベルギーの旗 ジャン＝ポール・リベール 		BMW・M1 D 265
BMW・M88型3,453cc直列6気筒
22
NC 		C2 72 イギリスの旗 バートレット/グッドマンズ サウンド イギリスの旗 ロビン・ドノヴァン
イギリスの旗 リチャード・ジョーンズ
イギリスの旗 ニック・アダムス 		バードン・DB1 ? 211
フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒
23
NC 		C2 95 フランスの旗 ローランド・バサラー フランスの旗 ローランド・バサラー
フランスの旗 ドミニク・ラコー
フランスの旗 Yvon Tapy 		ザウバー・SHS C6 A 20`
BMW・M88型3,453cc直列6気筒
24
DNF 		C1 51 イギリスの旗 シルクカットジャガー
イギリスの旗 トム・ウォーキンショー・レーシング 		イギリスの旗 デレック・ワーウィック
アメリカ合衆国の旗 エディ・チーバー
フランスの旗 ジャン＝ルイ・シュレッサー 		ジャガー・XJR-6 D 239
ジャガー・5,993cc[4]V型12気筒[4]
25
DNF 		C1 7 西ドイツの旗 ヨースト・レーシング 西ドイツの旗 クラウス・ルドヴィック
イタリアの旗 パオロ・バリッラ
西ドイツの旗 "ジョン・ヴィンター" 		ポルシェ・956B G 196
ポルシェ・935型3.0リットル[注釈 3]水平対向6気筒ターボ
26
DSQ† 		C2 79 イギリスの旗 エキュリー・エコッセ イギリスの旗 デヴィッド・レスリー
イギリスの旗 レイ・マロック
イギリスの旗 マイク・ワイルズ 		エコッセ・C286 A 181
オースチン・ローバー・V64V型3.0リットルV型6気筒
27
DNF 		C1 2 西ドイツの旗 ロスマンズ・ポルシェ 西ドイツの旗 ヨッヘン・マス
フランスの旗 ボブ・ウォレク
オーストラリアの旗 ヴァーン・シュパン 		ポルシェ・962C D 180
ポルシェ・935/82型2.86リットル[3]水平対向6気筒ターボ
28
DNF 		C1 10 西ドイツの旗 ポルシェ・クレマー・レーシング オーストリアの旗 ヨー・ガルトナー
南アフリカの旗 サレル・ヴァン・デ・マーウェ
日本の旗 高橋国光 		ポルシェ・962C Y 169
ポルシェ・935型2,649cc水平対向6気筒ターボ
29
DSQ† 		C1 66 イギリスの旗 コスミック・レーシング・プロモーションズ ギリシャの旗 コスタス・ロス
フランスの旗 Raymond Touroul
オーストラリアの旗 ニール・クラング 		マーチ・84G A 169
ポルシェ・935型2,649cc水平対向6気筒ターボ
30
DNF 		C1 12 西ドイツの旗 ポルシェクレマーレーシング フランスの旗 ピエール・イベール
フランスの旗 Hubert Striebig
モロッコの旗 マックス・コーエンオリバー 		ポルシェ・956 Y 160
ポルシェ・935型2,649cc水平対向6気筒ターボ
31
DNF 		C1 53 イギリスの旗 シルクカット・ジャガー
イギリスの旗 トム・ウォーキンショー・レーシング 		イタリアの旗 ジャンフランコ・ブランカテリ
イギリスの旗 ウィン・パーシー
アメリカ合衆国の旗 ハーレイ・ヘイウッド 		ジャガー・XJR-6 D 154
ジャガー・5,993cc[4]V型12気筒[4]
32
DNF 		GTP 170 日本の旗 マツダスピード ベルギーの旗 ピエール・デュドネ
アイルランドの旗 デイブ・ケネディ
アイルランドの旗 マーク・ギャルヴァン 		マツダ・757 D 137
マツダ・13G型1,962cc3ローター
33
DNF 		C1 41 フランスの旗 WMセカテバ フランスの旗 ジャン＝ダニエル・ローレ
フランスの旗 ミシェル・ピニャール
フランスの旗 フランソワ・ミゴール 		WM・P86 M 132
プジョー・PRV型2.6リットルV型6気筒ターボ
34
DNF 		C2 99 イギリスの旗 ロイ・ベイカー・レーシング Tiga アメリカ合衆国の旗 ニック・ニコルソン
イギリスの旗 ジョン・シェルドン
デンマークの旗 ソードキルド・サリング 		Tiga・GC286 A 125
フォード・コスワース・BDT型1.7リットル直列4気筒ターボ
35
DNF 		C1 45 フランスの旗 Vetir Racing フランスの旗 Patrick Oudet
フランスの旗 ジャン＝クロード・ジャスティス 		ロンドー・M382 D 110
フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒
36
DNF 		C1 36 日本の旗 トムス 日本の旗 中嶋悟
イギリスの旗 ジェフ・リース
日本の旗 関谷正徳 		トムス（童夢）・86C-L B 105
トヨタ・4T-GT型2.1リットル直列4気筒ターボ
37
DNF 		C2 97 イギリスの旗 ロイ・ベイカー・レーシング Tiga アメリカ合衆国の旗 トム・フランク
イギリスの旗 ヴァレンティーノ・ムセッティ
アメリカ合衆国の旗 マイク・アリソン 		Tiga・GC285 A 95
フォード・コスワース・BDT型1.7リットル直列4気筒ターボ
38
DNF 		C1 19 スイスの旗 ブルン・モータースポーツ ベルギーの旗 ティエリー・ブーツェン
ベルギーの旗 Didier Theys
フランスの旗 アラン・フェルテ 		ポルシェ・956 M 89
ポルシェ・935型2,649cc水平対向6気筒ターボ
39
DNF 		C1 62 スイスの旗 クーロス・レーシングチーム フランスの旗 アンリ・ペスカロロ
西ドイツの旗 クリスチャン・ダナー
オーストリアの旗 ディーター・クエスター 		ザウバー・C8 G 86
メルセデス・ベンツ・M117型5.0リットルV型8気筒ターボ
40
DNF 		C1 18 スイスの旗 ブルン・モータースポーツ スイスの旗 ワルター・ブルン
イタリアの旗 マッシモ・シガーラ
西ドイツの旗 フランク・イエリンスキー 		ポルシェ・962C M 75
ポルシェ・935型2,649cc水平対向6気筒ターボ
41
DNF 		C2 83 イタリアの旗 Luigi Taverna Technoracing イタリアの旗 Luigi Taverna
イタリアの旗 トニー・パルマ
スイスの旗 マルコ・ヴァノリ 		アルバ・AR3 A 74
フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒
42
DNF 		C2 74 西ドイツの旗 ゲプハルト・モータースポーツ スウェーデンの旗 スタンレー・ディケンズ
フランスの旗 ピエール・デ・トイジー
フランスの旗 ジャン＝フランソワ・イヴォン 		ゲプハルト・JC853 A 68
フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒
43
DNF 		C1 23 日本の旗 ニスモ 日本の旗 星野一義
日本の旗 松本恵二
日本の旗 鈴木亜久里 		ニッサン・R86V B 64
日産自動車・VG30ET型3.0リットルV型6気筒ターボ
44
DNF 		C1 61 スイスの旗 クーロス・レーシングチーム デンマークの旗 ジョン・ニールセン
ニュージーランドの旗 マイク・サックウェル 		ザウバー・C8 G 61
メルセデス・ベンツ・M117型5.0リットルV型8気筒ターボ
45
DNF 		GTP 171 日本の旗 マツダスピード 日本の旗 寺田陽次郎
日本の旗 従野孝司
日本の旗 片山義美 		マツダ・757 D 59
マツダ・13G型1,962cc3ローター
46
DNF 		C1 52 イギリスの旗 シルクカット・ジャガー
イギリスの旗 トム・ウォーキンショー・レーシング 		イギリスの旗 ブライアン・レッドマン
西ドイツの旗 ハンス・ハイヤー
アメリカ合衆国の旗 ハーレイ・ヘイウッド 		ジャガー・XJR-6 D 53
ジャガー・5,993cc[4]V型12気筒[4]
47
DNF 		C1 3 西ドイツの旗 ロスマンズ・ポルシェ オーストラリアの旗 ヴァーン・シュパン
アメリカ合衆国の旗 ドレイク・オルソン 		ポルシェ・962C D 41
ポルシェ・935/82型2.86リットル[3]水平対向6気筒ターボ
48
DNF 		C2 92 フランスの旗 オトモビル・ルイ・デカルト フランスの旗 ルイ・デカルト
フランスの旗 ジャック・ユクラン 		ALD・02 A 41
BMW・M88型3,453cc直列6気筒
49
DNF 		C2 89 ノルウェーの旗 ラッキーストライク・Schanche・レーシング アイルランドの旗 マーティン・ビレーン
ノルウェーの旗 Torgye Kleppe
ノルウェーの旗 Martin Schanche 		Argo・JM19 G 1
ザクスピード・1.8リットル直列4気筒ターボ
50
DNF 		C2 98 イギリスの旗 ロイ・ベイカー・レーシング Tiga イギリスの旗 デイビッド・アンドリュース
オーストラリアの旗 マイク・ホール
イギリスの旗 ダンカン・ベイン 		Tiga・GC286 A 1
フォード・コスワース・BDT型1.7リットル直列4気筒ターボ
DNQ C1 20 イギリスの旗 Tiga Team イギリスの旗 ティム・リー・デイビー
オーストラリアの旗 ニール・クラング
オーストラリアの旗 ジョン・ギンベル 		Tiga・GC86 D -
フォード・コスワース・DFL型3.3リットルV型8気筒ターボ
DNQ C2 106 スウェーデンの旗 ボー・ストランデル スウェーデンの旗 Kenneth Leim
スウェーデンの旗 ラルス・ヘルベルク
ドイツの旗 ペーター・フリッチュ 		ストランデル・85 ? -
ポルシェ・934型3.3リットル水平対向6気筒ターボ

注釈

  1. ^ 後のNPTI。
  2. ^ ヨーストは前年すでに3.0リットルになっている。
  3. ^ ヨーストは前年すでに3.0リットルになっている。

出典

[脚注の使い方]
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah 『ルマン 伝統と日本チームの戦い』pp.27-154「ルマン24時間レースの歴史」。
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r 『ル・マン 偉大なる草レースの挑戦者たち』pp.93-132。
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci cj ck cl cm cn co cp cq cr cs ct cu cv cw cx cy cz da 『Gr.Cとル・マン』pp.64-65。
  4. ^ a b c d e f g h 『ル・マンの英国車』p.144。
  5. ^ a b c d e f g h i j k 『ル・マンの英国車』p.137「1986」。

参考文献

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