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|画像説明 = 駅舎（[[2011年]][[3月29日]]） |
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|よみがな = あさひ |
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|ローマ字 = Asahi |
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2020年2月15日 (土) 02:22時点における版
| 旭駅 | |
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あさひ Asahi | |
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◄干潟 (4.8 km) (2.7 km) 飯岡► | |
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| 所在地 | 千葉県旭市ロ677 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■総武本線[1] |
| キロ程 | 103.6[1] km（東京起点） |
| 電報略号 | アサ |
| 駅構造 | 地上駅[1] |
| ホーム | 2面3線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,790人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1897年（明治30年）6月1日[1] |
| 備考 |
業務委託駅 みどりの窓口 有 * 1959年に旭町駅から改称[1]。 |
旭駅（あさひえき）は、千葉県旭市ロにある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である[1]。
歴史
- 1897年（明治30年）6月1日：総武鉄道の旭町駅（あさひちょうえき）として開業[1]。
- 1907年（明治40年）9月1日：総武鉄道が買収され、帝国鉄道庁の駅となる[1]。
- 1959年（昭和34年）10月1日：旭駅に改称[1]。
- 1966年（昭和41年）4月14日：現在の駅舎完成。
- 1973年（昭和48年）7月1日：貨物扱い廃止。
- 1975年（昭和50年）3月：特急電車停車駅になる。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[2]。
- 2003年（平成15年）月日不明：管理駅長を廃止[3]。
- 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[4]。東京近郊区間に組み込まれる[4]。自動改札機稼働開始[5]。
- 2010年（平成22年）
- 2014年（平成26年）1月15日：駅入口にスロープ設置・構内のホームにエレベーター設置[6]。
- 2015年（平成27年）10月20日：業務委託化[7]。
- 2016年（平成28年）2月6日：指定席券売機営業終了。
-
駅舎（2006年3月） -
1番線ホーム（2011年3月29日） -
自動改札機導入前改札（2007年8月19日）
駅構造
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_Platform.jpg)
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅[1]。ホームは嵩上げされた。互いのホームは跨線橋で連絡している[1]。
銚子駅管理の業務委託駅で、JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託しており、みどりの窓口（営業時間 7時 - 19時、休止時間帯あり）・自動改札機（Suica対応）が設置されている。
駅舎内には自動販売機が設置されているが、売店「KIOSK」は過去にはあったが現在は閉店している。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■総武本線 | 上り | 成東・千葉・東京方面 | |
| 2・3 | 下り | 銚子方面 | 3番線は一部の普通、臨時列車のみ |
（出典：JR東日本:駅構内図）
備考
- 3番線は千葉方面への出発も可能であり、銚子方面からの到着も可能である。
- 何らかの理由で一部運休になった場合に列車が当駅3番線にて折り返しになることがある。
- 夜間、3番線に普通列車が留置される。
- 1・2番線は11両編成まで、3番線は8両編成までに対応する。
利用状況
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は1,790人である。近年は減少傾向が続いている。
近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 2,952 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 2,945 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 2,910 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 2,816 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 2,717 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 2,677 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 2,659 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 2,572 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 2,443 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 2,381 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]2,246 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]2,265 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]2,247 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]2,226 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]2,214 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]2,152 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]2,110 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]1,999 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]2,002 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]1,992 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]1,921 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]1,871 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]1,870 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]1,910 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]1,895 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]1,894 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]1,816 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]1,793 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]1,790 |
駅周辺
旭市の中心市街地に位置し、駅周辺は商店街となっており中小商店などが並ぶ。国道126号沿いには大型ショッピングセンターや商業施設、飲食店（チェーンストア）などが林立する。
- 国道126号
- 千葉県道28号旭小見川線
- 千葉県道35号旭停車場線
- 千葉県道71号銚子旭線
- 千葉県道266号旭笹川線
- 総合病院国保旭中央病院[1]
- 千葉県立東部図書館
- 千葉県東総文化会館
- 千葉県立旭農業高等学校
- 旭市立第一中学校
- 旭市立中央小学校
- 旭市役所[1]
- 旭警察署
- 旭市消防本部
- 旭郵便局
- 旭文化の杜公園
- 木曽義昌公史跡公園
主な商業施設
バス路線
|
旭バス停は国道126号線沿いにある。
| のりば | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 旭駅 | 府馬線 | 共和小学校・干潟支所・四ツ塚 | 小見川駅 | 千葉交通 | |
| 旭～銚子線 | 旭中央病院・飯岡支所・玉崎神社・銚子駅 | 陣屋町 | |||
| 旭地区ルート | 椎名内仲町・神宮寺原・干潟駅・九十九里団地・市役所・旭駅 | 旭中央病院 | 旭市コミュニティバス | 右回り | |
| 市役所・九十九里団地・干潟駅・神宮寺原・椎名内仲町・旭駅 | 左回り | ||||
| 旭駅入口 | |||||
| 干潟地区ルート | 市役所・九十九里団地・干潟駅・湯木坂上・干潟支所・萬歳・旭駅東 | 右回り | |||
| 左回り | |||||
| 旭駅東 | 干潟地区ルート | 萬歳・干潟支所・湯木坂上・干潟駅・九十九里団地・旭駅 | 左回り | ||
| 右回り | |||||
| 旭 | 犬吠号 | 東京駅 | 浜松町 | 千葉交通 京成バス |
|
| 高速 | 千葉駅・千葉中央駅・海浜幕張駅 | 免許センター | 千葉交通 | 平日朝1本のみ |
その他
|
-
旭駅キップ例
隣の駅
※特急「しおさい」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
脚注
記事本文
- ^ a b c d e f g h i j k l m n 三好好三 『総武線120年の軌跡』 JTBパブリッシング、2014年2月。ISBN 978-4533096310
- ^ 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月17日、19頁。
- ^ 日刊動労千葉2003年2月19日号
- ^ a b "Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道. 22 December 2008. 2019年5月3日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年7月8日閲覧。
- ^ 『3月14日 旭駅でSuicaデビュー』 - 広報あさひ NO.89 2009年3月1日
- ^ 『JR旭駅にエレベーター設置 利用者の移動などが容易に』 - 広報あさひ NO.229 2015年1月1日
- ^ “千葉支社 「千葉運輸区」の要員を提案 6駅委託と窓口削減・要員削減も提案”. 国鉄千葉動力車労働組合. 2019年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月30日閲覧。
利用状況
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- 千葉県統計年鑑
- ^ 千葉県統計年鑑（平成3年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成4年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成5年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成6年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成7年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成8年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成9年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成10年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成11年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成12年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成13年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成14年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成15年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成16年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成17年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成18年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成19年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成20年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成21年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成22年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成23年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成24年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成25年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成26年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成27年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成28年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成29年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成30年）
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（旭駅）：JR東日本
