干潟駅
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| 干潟駅 | |
|---|---|
駅舎
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| ひがた - Higata | |
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◄八日市場 (5.1km)
(4.8km) 旭►
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| 所在地 | 千葉県旭市ニ6454 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
| 所属路線 | ■総武本線 |
| キロ程 | 98.8km(東京起点) |
| 電報略号 | ヒタ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
912人/日(降車客含まず) -2011年- |
| 開業年月日 | 1898年(明治31年)2月25日 |
| 備考 | 業務委託駅 |
干潟駅(ひがたえき)は、千葉県旭市ニにある、東日本旅客鉄道(JR東日本)総武本線の駅である。
なお、当駅の北方に干潟町(ひかたまち、2005年(平成17年)7月1日に旧・旭市と合併)があった。両方とも干潟とは椿海を指すものである。
目次 |
駅構造 [編集]
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。かつては0番線があった。ホームは嵩上げされていない。互いのホームは跨線橋で連絡している。
銚子駅管理のJR千葉鉄道サービスが駅業務を受託している業務委託駅であるが、早朝と夜間は無人となる。自動券売機・簡易Suica改札機が設置されている。2010年夏に改札内外ともに水洗式トイレに変更された。
のりば [編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■総武本線 | 上り | 成東・千葉方面 |
| 2 | ■総武本線 | 下り | 旭・銚子方面 |
- ホームは8両編成までに対応する。
利用状況 [編集]
2011年度の乗車人員は1日平均912人であった。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員の推移は以下の通りである。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1990年 | 1,287 |
| 1991年 | 1,347 |
| 1992年 | 1,405 |
| 1993年 | 1,372 |
| 1994年 | 1,319 |
| 1995年 | 1,305 |
| 1996年 | 1,279 |
| 1997年 | 1,238 |
| 1998年 | 1,172 |
| 1999年 | 1,128 |
| 2000年 | 1,067 |
| 2001年 | 1,059 |
| 2002年 | 1,048 |
| 2003年 | 1,055 |
| 2004年 | 1,027 |
| 2005年 | 1,012 |
| 2006年 | 981 |
| 2007年 | 949 |
| 2008年 | 922 |
| 2009年 | 891 |
| 2010年 | 911 |
| 2011年 | 912 |
駅周辺 [編集]
- あさひ鎌数工業団地
- 千葉県立東総工業高等学校
- 国道126号
- 干潟駅前通郵便局
バス路線 [編集]
| のりば | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 干潟駅 | 旭地区ルート | 九十九里団地・市役所・旭駅 | 旭中央病院 | 旭市コミュニティバス | 右回り |
| 神宮寺原・椎名内仲町・旭駅 | 旭中央病院 | 左回り | |||
| 干潟地区ルート | 湯木坂上・干潟支所・萬歳・旭駅東 | 旭中央病院 | 旭市コミュニティバス | 右回り | |
| 九十九里団地・市役所・旭駅 | 旭中央病院 | 左回り | |||
| 豊和・椿海循環 | 椿宿・飯塚・市役所前・八日市場駅 | 市民病院 | 匝瑳市内循環バス | 左回り 平日のみ |
|
| 椿梅小前・市役所前・八日市場駅 | 市民病院 | 右回り 平日のみ |
|||
| 干潟駅前 | 高速 | 千葉駅・千葉中央駅・海浜幕張駅 | 免許センター | 千葉交通 | 平日朝1本のみ |
歴史 [編集]
- 1898年(明治31年)2月25日 - 総武鉄道の駅として開業。
- 1907年(明治40年)9月1日 - 総武鉄道が買収され、国有鉄道の駅となる。
- 1971年(昭和46年)10月1日 - 貨物扱い廃止。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR東日本に継承。
- 2009年(平成21年)3月14日 - ICカード「Suica」サービス開始。東京近郊区間に組み込まれる。
隣の駅 [編集]
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
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