東富山駅

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東富山駅*
駅舎(2011年9月)
駅舎(2011年9月)
ひがしとやま - Higashi-Toyama
**富山 (6.6km)
(4.9km) 水橋
富山県富山市東富山寿町三丁目17-53
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
日本貨物鉄道(JR貨物)
所属路線 北陸本線
キロ程 242.7km(米原起点)
電報略号 ヒト
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-
1,419人/日(降車客含まず)
-2012年-
開業年月日 1908年明治41年)11月16日
備考 業務委託駅
みどりの窓口
* 1950年に東岩瀬駅から改称。
** この間に富山貨物駅(当駅から3.9km先)がある。

東富山駅(ひがしとやまえき)は、富山県富山市東富山寿町三丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)北陸本線である。

歴史[編集]

駅構造[編集]

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅である。このほか数本の側線も有している。単式の1番ホーム側に駅舎があり、互いのホームは跨線橋で連絡している。

富山地域鉄道部が管理し、ジェイアール西日本金沢メンテックが駅務を受託[2]する業務委託駅である。みどりの窓口の営業時間は、7時5分から19時30分までである[要出典]。かつてはキヨスクがあったがのちに閉店し、自動販売機のみが設置されている。

東富山駅プラットホーム
ホーム 路線 方向 行先 備考
1 北陸本線 下り 糸魚川直江津方面
2 北陸本線 下り 糸魚川・直江津方面 特急待避時のみ
上り 富山金沢方面
3 北陸本線 上り 富山・金沢方面
  • 列車運転指令上では、1番のりばが「下り本線」、2番のりばが「中線」、3番のりばが「上り本線」となっている。

貨物取扱[編集]

JR貨物の駅は車扱貨物の臨時取扱駅となっているが、貨物列車の発着は無い。貨物の荷役設備は特に設けられておらず、専用線も当駅には接続していない。

かつては、不二越東富山事業所や大協石油岩谷産業の油槽所へ続く専用線があったが、1990年代までにすべて廃止された。

利用状況[編集]

周辺には高校が3校あるため利用客が多い[要出典]

1日の平均乗車人員は以下の通りである[3]

  • 2004年度 : 1,477人
  • 2005年度 : 1,492人
  • 2006年度 : 1,470人
  • 2007年度 : 1,439人
  • 2008年度 : 1,402人
  • 2009年度 : 1,328人
  • 2010年度 : 1,340人
  • 2011年度 : 1,354人
  • 2012年度 : 1,419人

駅周辺[編集]

工場が多く立地しているが、住宅も多い。駅勢圏人口(駅から半径2km範囲の人口)が県内では高岡駅富山駅に次いで多い26,400人である[要出典]

路線バス[編集]

駅前の広場に路線バスは乗り入れていない。なお、近隣のバス停として、駅西側の県道172号産業道路)にある「中田」バス停および、駅北側の国道415号にある「東富山駅口」バス停があり、それぞれ徒歩約5分程度である。

その他[編集]

  • 北陸新幹線の工事に伴い、富山駅にある在来線保守基地が当駅に移転する予定である。
  • 冬季にはストーブが設置される。
  • 天候が良ければ駅から立山連峰が一望できる。

隣の駅[編集]

西日本旅客鉄道
北陸本線
富山駅 - 東富山駅 - 水橋駅
※当駅と富山駅の間には、日本貨物鉄道貨物駅である富山貨物駅がある。

脚注[編集]

  1. ^ 『JR時刻表』1992年11月号・12月号
  2. ^ 営業エリア(会社案内) - ジェイアール西日本金沢メンテック(2013年11月23日閲覧)
  3. ^ 富山県統計年鑑による。
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関連項目[編集]

外部リンク[編集]