山田駅 (大阪府)
| 山田駅 | |
|---|---|
| やまだ - Yamada | |
| 所在地 | 大阪府吹田市山田西四丁目 |
| 所属事業者 | 阪急電鉄 大阪高速鉄道（大阪モノレール） |
| 開業年月日 | 1973年（昭和48年）11月23日 |
山田駅 配線図 |
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山田駅（やまだえき）[1]は、大阪府吹田市山田西四丁目にある、阪急電鉄・大阪高速鉄道の駅である。
日本万国博覧会（大阪万博）の輸送用開業として万国博西口駅が廃止となった後、至近距離に開業した駅で、阪急電鉄線内における駅としては比較的新しい部類に入る[2]。当項目では、万国博西口駅についてもあわせて述べる。
目次 |
利用可能な鉄道路線 [編集]
駅構造 [編集]
阪急電鉄 [編集]
| 阪急 山田駅 | |
|---|---|
駅舎（2007年8月3日）
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| やまだ - Yamada | |
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◄南千里 (1.4km)
(1.6km) 北千里►
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| 所在地 | 大阪府吹田市山田西四丁目 |
| 所属事業者 | 阪急電鉄 |
| 所属路線 | ■阪急千里線 |
| キロ程 | 11.6km（天神橋筋六丁目起点） |
| 駅構造 | 地上駅（築堤上） |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
22,585人/日 -2011年- |
| 開業年月日 | 1973年（昭和48年）11月23日 |
相対式ホーム2面2線を有する地上駅[3]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。双方のホーム横に改札口があり、互いのホームは地下道[4]で連絡している。
開業当初はバスロータリーに面した北千里行ホーム側にのみ出入口があり、現行のホーム連絡用地下道となっている部分に改札口が設けられていたが、駅に隣接して複合商業施設「デュー阪急山田」が建設されるにあたって2002年から駅舎の改築工事を施工し、現行の形態となった。
北千里行ホーム側改札口は地平部より高い位置にある一方で、大阪（梅田）・天下茶屋方面行ホーム側の改札口は丘陵部の途中にあるためそのまま地平部となる。
のりば [編集]
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 西側 | ■千里線 | 上り | 北千里行き |
| 東側 | ■千里線 | 下り | 大阪（梅田）・天下茶屋・京都・神戸・宝塚方面 |
※号線表示はない。
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阪急東側改札口 （2006年10月2日）
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阪急ホーム（2007年8月3日）
大阪高速鉄道 [編集]
| 大阪モノレール 山田駅 | |
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駅舎を北側から見る
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| やまだ - Yamada | |
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◄15 千里中央 (1.9km)
(1.4km) 万博記念公園 17►
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| 所在地 | 大阪府吹田市山田西四丁目 |
| 駅番号 | 16 |
| 所属事業者 | 大阪高速鉄道（大阪モノレール） |
| 所属路線 | ■大阪モノレール線（本線） |
| キロ程 | 8.5km（大阪空港起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
13,532人/日 -2010年- |
| 開業年月日 | 1990年（平成2年）6月1日 |
島式ホーム1面2線を有する高架駅で、ホーム下に改札口がある。コンコースにはモノドリンク（ソファなどが清涼飲料水の自動販売機と共に置かれている区画）があり、改札外にはモノショップと呼ばれる売店がある。
なお、ホームの東寄りは屋根が低くなっている部分がある。これは開業当初、高圧送電線がすぐ上を通過しており、送電線を避けるために屋根を低くしたためである。後にデュー阪急山田の建設に伴い高圧送電線は少し東に移設され、送電線の高さも高くなったが、屋根は改築されずに現在に至っている。
のりば [編集]
| ホーム | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | ■大阪モノレール本線 | 万博記念公園・南茨木・門真市・彩都西方面 |
| 2 | ■大阪モノレール本線 | 千里中央・蛍池・大阪空港方面 |
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ホーム
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大阪モノレール改札口 （2006年10月2日）
万国博西口駅 [編集]
| 万国博西口駅 | |
|---|---|
| ばんこくはくにしぐち - EXPO WEST GATE[5] - |
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◄南千里 (2.2km)
(0.8km) 北千里►
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| 所属事業者 | 京阪神急行電鉄 |
| 所属路線 | 千里線 |
| 開業年月日 | 1969年（昭和44年）11月10日 |
| 廃止年月日 | 1970年（昭和45年）9月14日 |
| 乗換 | レインボーロープウェイ（西口駅） 万博モノレール（西口駅） |
1969年11月10日に南千里駅から2.2kmの位置に、日本万国博覧会（大阪万博）観客輸送用の臨時駅として開業した。相対式ホーム2面2線の形態で、陸橋を介して会場西口と結ばれており、西口からはレインボーロープウェイで万国博ホールへアクセスすることができた。駅そのものは大阪府道2号大阪中央環状線上に設置されていた。万国博終了に伴い1970年9月14日に廃止。廃止後、跡地の一部は駐車場になっている。
利用状況 [編集]
阪急電鉄
- 2011年の1日平均乗降人員（平日）は22,585人である[6]。
大阪高速鉄道
- 2010年の1日平均乗降人員は約13,532人である[7]。
駅周辺 [編集]
- 千里ニュータウン
- 万博記念公園
- 大阪市立弘済院
- 吹田山田駅前郵便局
- 吹田千里郵便局
- 日本郵便吹田千里支店
- 中国自動車道・大阪府道2号大阪中央環状線 - 駅の北側で立体交差している。
- デュー阪急山田
- 吹田市立古江台中学校
- 大阪府立千里高等学校
バス路線 [編集]
- 1番のりば
- 2番のりば
- 3番のりば
歴史 [編集]
- 1969年（昭和44年）11月10日 - 万国博西口駅開業。
- 1970年（昭和45年）9月14日 - 万国博西口駅廃止。
- 1973年（昭和48年）11月23日 - 阪急千里線山田駅が開業（万国博西口駅の位置より南約800メートル。南千里駅から営業キロ1.4km）。
- 1990年（平成2年）6月1日 - 大阪モノレール線千里中央駅 - 南茨木駅間開通により同線の駅が開業、乗換駅となる。
- 2003年（平成15年）11月20日 - 複合商業施設「デュー阪急山田」オープンに伴う駅舎大改築が竣工。
隣の駅 [編集]
脚注 [編集]
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
- 山田駅（阪急電鉄） （日本語）
- 大阪モノレール（山田） （日本語）
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