湯本駅
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| 湯本駅 | |
|---|---|
 駅舎（2022年2月） | |
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ゆもと Yumoto （フラガールと湯けむりに出逢える町） | |
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◄泉 (6.5 km) (3.5 km) 内郷► | |
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| 福島県いわき市常磐湯本町天王崎92 | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■常磐線 |
| キロ程 | 201.5 km（日暮里起点） |
| 電報略号 | ユモ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,582人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1897年（明治30年）2月25日[2] |
| 備考 | 業務委託駅[3] |
湯本駅（ゆもとえき）は、福島県いわき市常磐湯本町天王崎にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である[1]。事務管コードは▲421132[4]。
歴史[編集]
- 1897年（明治30年）2月25日：日本鉄道の駅として開業[2]。
- 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる[2]。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により常磐線の所属となる。
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。
- 1967年（昭和42年）3月：現在の駅舎に改築（4代目）[5]。
- 1986年（昭和61年）11月1日：貨物取扱を廃止[2]。駅南側にあるトモエ化学工業工場へ続く専用鉄道が存在した。
- 1987年（昭和62年）
- 2004年（平成16年）10月6日：発車メロディが『シャボン玉』になる。
- 2005年（平成17年）3月21日：自動改札機導入。
- 2006年（平成18年）4月1日：日本貨物鉄道の駅が取扱実績のないまま廃止[6]。
- 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間の拡大に伴い、ICカード「Suica」の利用が可能となる[7]。
- 2015年（平成27年）3月29日：駅舎改良工事完了し、新装開業[8]。副名称「フラガールと湯けむりに出逢える町」導入[8][9]。
- 2020年（令和2年）3月14日：いわき駅発着の「ときわ」の運転区間短縮により、当駅も停車駅から除外される[10]。
- 2021年（令和3年）10月7日：ブース型ワークスペース「STATION BOOTH」が開業[11]。
- 2022年（令和4年）3月31日：みどりの窓口の営業を終了[12][13]。
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旧駅舎（2011年3月）
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅[1]。下り線（1番線）ホームには足湯と手湯（足湯の裏側）がある。
JR東日本ステーションサービスが受託するいわき統括センター（いわき駅）管理の業務委託駅[3]。指定席券売機が設置されている。
2015年（平成27年）3月29日に改良工事が完成し新装開業した[8]。「エコステモデル駅」として、温泉熱を用いた暖房設備が導入されている[8]。また、発光ダイオードによる照明や太陽光発電設備の導入がなされ、内装は地元産の木材とし、環境との調和が図られている。2階にはギャラリーが設けられ、地域の魅力を発信する場として利用できるようになっている。また下り線ホームには足湯が設けられている。湯本第一中学校の生徒による手作りの木製駅名標がホーム柱に設置されている[9]。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■ 常磐線 | 下り | いわき・竜田・仙台方面 |
| 2 | 上り | 日立・水戸・上野方面 | |
| 3 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
-
改札口と券売機（2022年4月） -
コンコース（2022年4月） -
ホーム（2022年2月） -
1番線ホームに設置されている足湯（2022年4月） -
駅名標（2022年2月）
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駅弁[編集]
主な駅弁は下記の通り[14]。
- カジキソースカツ丼
- うに貝焼き弁当
- 浜街道 潮目の駅弁
- カニピラフ
ただし、JTB時刻表 2024年3月号には湯本駅の駅弁の掲載は無い。
利用状況[編集]
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は1,582人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 3,277 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 3,125 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 2,873 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 2,728 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 2,549 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 2,384 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 2,384 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 2,351 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 2,272 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 2,145 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 2,002 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 1,659 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 2,075 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 2,139 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 2,106 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 2,228 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 2,167 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 2,115 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 2,021 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 1,915 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 1,483 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 1,451 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 1,582 | [利用客数 1] |
駅周辺[編集]
いわき市が発足するまで、旧常磐市の代表駅だった。かつて周囲には常磐炭田が広がっていた。
- いわき湯本温泉
- スパリゾートハワイアンズ（旧・常磐ハワイアンセンター）
- 温泉神社
- 湯本川
- いわき市常磐市民会館
- いわき市石炭・化石館（駅から数分。線路脇）
- いわき市役所常磐支所
- 湯本駅前郵便局
- 福島県立いわき湯本高等学校
- 常磐郵便局
- 福島県道20号いわき上三坂小野線（旧国道6号）
- 福島県道14号いわき石川線（御斎所街道）
- 福島県道48号江名常磐線
- 福島県道56号常磐勿来線
- 常磐自動車道いわき湯本IC（御斎所街道経由で4kmあまり）
- アエラホーム いわき店
- いわき市の野外彫刻（湯本駅前周辺に7体設置されている）
- 21世紀の森公園（いわきグリーンスタジアム）
- 国立病院機構いわき病院
-
御幸山公園の階段から見た湯本駅前（2011年3月） -
駅前にある足湯（2015年3月）
バス路線[編集]
新常磐交通が運行する路線バスが発着する。
湯本駅前[編集]
- 1番のりば
- 小野田行
- 2番のりば
- 根岸行、遠野高校行
- 3番のりば
- 桜ヶ丘行
- 4番のりば
- 湯本市内循環
- 5番のりば
- いわき光洋高校行
湯本東口[編集]
駅南側の歩道橋を渡った県道20号沿いにある。
- 小名浜行、いわき駅前行
隣の駅[編集]
脚注[編集]
記事本文[編集]
- ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 42号 水戸駅・常陸太田駅・高萩駅ほか74駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月9日、23頁。
- ^ a b c d e f g 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、433頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 事業エリアマップ - JR東日本ステーションサービス.2021年11月23日閲覧
- ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行』。
- ^ 「湯本駅本屋の改築完成」『交通新聞』交通協力会、1967年5月1日、2面。
- ^ 『貨物駅の廃止及び呼称の統一について』（PDF）（プレスリリース）日本貨物鉄道、2006年3月16日。 オリジナルの2021年3月17日時点におけるアーカイブ。2021年3月17日閲覧。
- ^ 『Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2008年12月22日。 オリジナルの2020年5月25日時点におけるアーカイブ。2020年5月25日閲覧。
- ^ a b c d “湯本駅の全面改築完了 ホームに足湯” 福島民報 (福島民報社). (2015年3月30日)
- ^ a b 草町義和 (2015年3月24日). “常磐線湯本駅、3月29日リニューアル…足湯や手作り駅名標など”. Response.jp. 2015年3月25日閲覧。
- ^ 『2020年3月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道水戸支社、2019年12月13日、2頁。2020年1月20日閲覧。
- ^ 『「常磐線くらしデザインプロジェクト」拡大中! 日立駅と湯本駅に新たに『STATION BOOTH』が開業します!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道水戸支社、2021年10月1日。 オリジナルの2021年10月1日時点におけるアーカイブ。2022年5月6日閲覧。
- ^ “JR東日本路線図 (東北エリア)” (PDF). 東日本旅客鉄道 (2022年2月25日). 2022年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月25日閲覧。
- ^ “駅の情報（湯本駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2022年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月14日閲覧。
- ^ 『JR時刻表 2017年3月号』交通新聞社、2017年、612頁。
利用状況[編集]
- ^ a b “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月10日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月12日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月7日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（湯本駅）：JR東日本
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