竜田駅

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竜田駅
常磐線再開通後の駅舎(2014.08.05)
常磐線再開通後の駅舎(2014.08.05)
たつた
Tatsuta
木戸 (3.1km)
(6.9km) 富岡
福島県双葉郡楢葉町大字井出字木屋126
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 常磐線
キロ程 240.9km(日暮里起点)
電報略号 タツ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-
117人/日(降車客含まず)
-2015年-
開業年月日 1909年明治42年)3月25日
備考 業務委託駅
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竜田駅(たつたえき)は、福島県双葉郡楢葉町大字井出字木屋にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)常磐線である。

年表[編集]

今後の予定[編集]

駅構造[編集]

単式ホームと島式ホームをそれぞれ1面ずつもつ2面3線のホームを持つ地上駅である。ホームと駅舎との間は跨線橋で連絡している。ホーム上に待合室がある。

東日本大震災発生前までは富岡駅管理の簡易委託駅だったが、震災後の営業再開後は業務委託駅JR東日本ステーションサービス委託)となる。

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1 常磐線 下り 使用停止中
2 常磐線 上り 使用停止中
3 常磐線 上り いわき水戸方面
駅前広場 常磐線 下り 小高原ノ町方面(代行バス)
  • 本来は1番線が下り本線、2番線が上り本線、3番線が上下副本線である。
  • 2010年12月3日までは朝に当駅で特急を待避する列車があった。
  • 2014年6月1日の営業再開後は3番線のみ使用している。1番線ホームと2・3番線ホームの間には仮設の足場が設置されている。

利用状況[編集]

近年の1日平均乗車人員は以下のとおり。

乗車人員推移
年度 一日平均乗車人員 備考
2001 323
2002 317
2003 326
2004 284
2005 282
2006 263
2007 281
2008 282
2009 256 [7]
2010 248 [8]
2011 営業休止 2011年3月11日以降、営業休止のため
2012
2013
2014 79 営業再開(6月1日)
2015 117

駅周辺[編集]

当駅を含む楢葉町全域への避難指示は、2015年9月5日に解除された。

2014年6月1日以降、列車が発着する駅において、福島第一原子力発電所にもっとも近い駅である。隣の富岡駅周辺は避難指示解除準備区域で、その隣の夜ノ森駅からは帰還困難区域に入る。

ギャラリー[編集]

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道
常磐線
木戸駅 - 竜田駅 - 富岡駅(休止中)
代行バス(原ノ町駅行き)
竜田駅 - 小高駅

富岡駅との間に、常磐線で最長の金山トンネルがある。金山トンネルの出て少し先の所に金山信号場があったが1993年2月1日に廃止された。

脚注[編集]

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  1. ^ 東日本大震災:福島第1原発事故 JR常磐線の広野-竜田、復旧着工へ”. ラジオ福島 (2013年7月30日). 2013年7月30日閲覧。
  2. ^ 常磐線(広野〜竜田間)の運転再開について (PDF) 東日本旅客鉄道水戸支社 (2014年5月30日) 2014年6月1日閲覧。
  3. ^ 2014年春、再開に期待 常磐線・広野-竜田間 - 福島民友、2013年9月11日
  4. ^ 常磐線竜田駅〜原ノ町駅間代行バスの運行について (PDF)”. 東日本旅客鉄道水戸支社 (2015年1月22日). 2015年1月24日閲覧。
  5. ^ “<常磐線>竜田-富岡 再開前倒し”. 河北新報. (2016年2月24日). http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201602/20160224_62026.html 2016年2月25日閲覧。 
  6. ^ “JR東日本 常磐線竜田~富岡間を2017年末運転再開へ”. 交通新聞 (交通新聞社). (2016年2月26日) 
  7. ^ 第125回 福島県統計年鑑2011、福島県企画調整部統計分析課編、2011年
  8. ^ 第126回 福島県統計年鑑2012、福島県企画調整部統計分析課編、2011年

関連項目[編集]

外部リンク[編集]