ウィル・ホイ

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Will Hoy
Will Hoy 1995 BTCC Brands Hatch.jpg
Hoy at Brands Hatch in 1995
基本情報
国籍 イギリスの旗 British
生年月日 (1952-04-02) 1952年4月2日
出身地 Melbourn, Cambridgeshire, England
死没日 2002年12月19日(2002-12-19)(50歳)
死没地 Chelsea, London, England
BTCCでの経歴
チーム Ford, BMW,
Toyota, Renault,
Arena, VLR
ドライバーズ
チャンピオン
1
勝利数 9 (1 in class)
表彰台
ポール
ポジション
8
ファステスト
ラップ
10
デビュー 1987
初勝利 1991
最高位 1st (1991)
最終シーズン
(2000)順位
15th (Class B)

ウィリアム・ユーイング「ウィル」ホイWilliam Ewing "Will" Hoy、1952年4月2日-2002年12月19日[1])は、イギリスのレーシングドライバー。

モータースポーツ20年でキャリアのハイライトは、1991年イギリスツーリングカー選手権チャンピオンである。

経歴[編集]

ケンブリッジ州 メルボーン生まれ[1]。20代後半までレースを開始せず、1985年に国際レベルで初めてレースを行い、 ル・マン24時間レースを含むフルスポーツカーチャンピオンシップを獲得 。以後数年間、彼はさまざまなチャンピオンシップと1回限りのレースでレースを行い、1988年の全日本ツーリングカー選手権では総合2位。バーナード・ソープが最初に雇用、後にDTZが雇用した、資格のあるチャーター調査員としてレースキャリアを補完 [2]

レーシングキャリア[編集]

1991年、彼はスーパーツーリング規則の最初のシーズンでイギリスツーリングカー選手権(BTCC)に集中。Vic Leeにエントリーし ボクソールトヨタなどのメーカーがにエントリーしていたが、確立されたBMWで チャンスを最大限に活用し、誰もオーバーホールできなかったチャンピオンシップリードを築く。また、BMW・M3スネッタートンの Willhire 24 Hourで優勝、 Ray Bellm、Kurt Lubyと提携。1992年、彼はトヨタチームと契約し、チャンピオンシップのために三方争いで最終ラウンドに入るが、ティム・ハーベイのBMWに敗れる。 しかし、この車はその後のシーズンでは競争力がなく、トヨタはノックヒルで1993年にはジュリアン・ベイリーの一勝であった。 1994年、ホイは世界ラリー選手権RACラリーで準備されたトヨタ・セリカを運転したが、ラリーのステージ4で木に衝突したことで有名。 彼とコドライバーは事故でも無傷。

主に結果のでない2シーズンであったにもかかわらず、ホイはまだスターとして定着しており、 ルノーは1995年にアラン・メニューと一緒に彼を雇う。 シーズンの前半は多くの機械的な故障とクラッシュを伴う災害を招くが、シーズン後半では、ホイは3レースで4位に上がる。 1996年のタイトルプッシュの希望は、フランク・ビエラの4輪駆動アウディのエントリーによって消される。 メニューは再びチャンピオンシップ準優勝となり、ホイは9位に戻る。

1998年のBTCCでフォードを運転

この時代のBTCCは、主に海外の元シングルシータードライバーで構成された高投資メーカーチームによって支配されていた。ティム・ハーベイロブ・グラベットのように、ホイは競争力のある車に乗り続け、それを利用するのに苦労していた。1997年と1998年には衰退しているフォードチームに移籍。1997年はやや失望したシーズンであったが、1998年はシルバーストン・サーキットラウンド4では優れたパフォーマンスを発揮。1999年には一部独立レースを行い、アリーナモータースポーツのルノー・ラグナでの半シーズンキャンペーンでセミリタイアメントに入る前に、他のインディペンデントレースをアウトパフォームし、最後の出演は、2000年にクラスBのビックリーレーシングプジョー306でシルバーストーンに登場し、両方のレースでクラスのポールポジションを確保したが、機械的な故障で両方のレースから引退。その後ホイは、Ben Edwardsとともに2002年BTCCシーズンのコメンテーターになり、ドライバーであるアンディ・プリオールと共にHonda BTCCチームの一員で管理職の仕事をしていく。 2002年後半、ホイは脳腫瘍を患い、その後まもなく亡くなる。彼は妻と3人の子供たちの中に生き残っていく。

レース記録[編集]

イギリスツーリングカー選手権[編集]

キー太字がレースのポールポジション(受賞1ポイント- 1996年以降、すべてのレースで、クラスで1987年から1989年と2000年)を示すレースイタリック体の最速ラップ(1ポイント授与-クラスの1987年から1989年)が示している(*そのドライバを意味少なくとも1ラップの機能レースをリード– 1998年以降は1ポイントを獲得)

チーム 車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 総合順位 ポイント クラス順位
1987年 Chris Hodgetts Motor Sport トヨタ・カローラGT D SIL OUL THR THR SIL SIL
14
BRH SNE DON OUL DON SIL NC† 0† NC†
1988年 BMW Finance Racing BMW・M3 B SIL OUL THR DON
Ret‡
THR SIL SIL BRH
9
SNE
10
BRH BIR DON SIL
8
19位 16 5位
1989年 BMW Team Finance BMW・M3 B OUL SIL THR DON
6‡
THR SIL SIL BRH 43位 9 8位
Trakstar Motorsport フォード・シエラRS500 A SNE
4
BRH BIR DON SIL 49位 3 19位
1991年 BMW Team Listerine BMW・M3 SIL
1
SNE
1
DON
Ret
THR
3
SIL
31
BRH
2
SIL
2
DON
1

Ret
DON
2

DNS
OUL
2
BRH
1

2
BRH
2

1
DON

3
THR
Ret
SIL
5
1位 155
1992年 Team Securicor ICS Toyota トヨタ・カリーナ SIL
4
THR
4
OUL
2
SNE
1
BRH
Ret
DON
1

1
DON
2

2
SIL
2
KNO
1

5
KNO
2

Ret
PEM
5
BRH
1

2
BRH
2

2
DON
4
SIL
5
2位 149
1993年 Team Securicor Toyota トヨタ・カリーナ E SIL
4
DON
Ret
SNE
4
DON
6
OUL
Ret
BRH
1

3
BRH
2

14
PEM
2
SIL
Ret
KNO
1

10
KNO
2

3
OUL
Ret
BRH
4
THR
10
DON
1

16
DON
2

16
SIL
3
7位 79
1994年 トヨタ・カストロール・ チーム トヨタ・カリーナ E THR
5
BRH
1

9
BRH
2

9
SNE
12
SIL
1

6
SIL
2

6
OUL
Ret
DON
1

10
DON
2

7
BRH
1

Ret
BRH
2

17
SIL
9
KNO
1

9
KNO
2

8
OUL
11
BRH
1

12
BRH
2

DNS
SIL
1

7
SIL
2

7
DON
1

18
DON
2

7
13位 48
1995年 ウィリアムズ・ ルノー・ ディーラー・レーシング ルノー・ラグナ DON
1

6
DON
2

5
BRH
1

9
BRH
2

7
THR
1

Ret
THR
2

Ret
SIL
1

5
SIL
2

15
OUL
1

Ret
OUL
2

18
BRH
1

4
BRH
2

4
DON
1

12
DON
2

8
SIL
2
KNO
1

Ret
KNO
2

Ret
BRH
1

1
BRH
2

2
SNE
1

12
SNE
2

1
OUL
1

2
OUL
2

Ret
SIL
1

2
SIL
2

1
4位 195
1996年 ウィリアムズ・ルノー・ディーラー・レーシング ルノー・ラグナ DON
1

2
DON
2

2
BRH
1

17
BRH
2

DSQ
THR
1

5
THR
2

15
SIL
1

8
SIL
2

Ret
OUL
1

Ret
OUL
2

6
SNE
1

7
SNE
2

9
BRH
1

4
BRH
2

3
SIL
1

9
SIL
2

6
KNO
1

10
KNO
2

11
OUL
1

4
OUL
2

Ret
THR
1

Ret
THR
2

19
DON
1

5
DON
2

4
BRH
1

8
BRH
2

Ret
9位 92
1997年 チーム・モンデオ フォード・モンデオ DON
1

Ret
DON
2

DNS
SIL
1

12
SIL
2

7
THR
1

11
THR
2

12
BRH
1

DSQ
BRH
2

17
OUL
1

DNS
OUL
2

DNS
DON
1

13
DON
2

9
CRO
1

8
CRO
2

Ret
KNO
1

12
KNO
2

14
SNE
1

10
SNE
2

7
THR
1

5
THR
2

9
BRH
1

7
BRH
2

Ret
SIL
1

Ret
SIL
2

10
15位 27
1998年 フォード・モンデオ・レーシング フォード・モンデオ THR
1

Ret
THR
2

15
SIL
1

9
SIL
2

1*
DON
1

8
DON
2

16
BRH
1

7
BRH
2

Ret
OUL
1

8
OUL
2

7
DON
1

3
DON
2

Ret
CRO
1

13
CRO
2

9*
SNE
1

8
SNE
2

8
THR
1

10
THR
2

12
KNO
1

6
KNO
2

Ret
BRH
1

Ret
BRH
2

Ret
OUL
1

8
OUL
2

6
SIL
1

10
SIL
2

8
10位 69
1999年 アリーナ・インターナショナル ルノー・ラグナ DON
1
DON
2
SIL
1
SIL
2
THR
1
THR
2
BRH
1
BRH
2
OUL
1
OUL
2
DON
1
DON
2
CRO
1
CRO
2
SNE
1

10
SNE
2

13
THR
1

10
THR
2

8
KNO
1

13
KNO
2

11
BRH
1

13
BRH
2

11
OUL
1

10
OUL
2

11
SIL
1

6
SIL
2

7
15位 15
2000年 VIP・ツーリングカー・クラブ プジョー・306 GTi B BRH
1
BRH
2
DON
1
DON
2
THR
1
THR
2
KNO
1
KNO
2
OUL
1
OUL
2
SIL
1

Ret
SIL
2

Ret
CRO
1
CRO
2
SNE
1
SNE
2
DON
1
DON
2
BRH
1
BRH
2
OUL
1
OUL
2
SIL
1
SIL
2
15位 2
  1. ^ –大雨のため、レースは中止。 ポイントは付与されませんでした。

†ポイントの対象外。 ‡耐久ドライバー。

全日本ツーリングカー選手権[編集]

チーム クラス 1 2 3 4 5 6 順位 ポイント
1990 チーム タイサン BMW・M3 JTC-2 NIS
7
SUG
Ret
SUZ
2
TSU
2
5位 62
BMW M3スポーツエボリューション SEN
1
FSW
Ret

太字がレースのポールポジションを示す、イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています。( キー

ル・マン24時間レース[編集]

チーム コ・ドライバー クラス 周回数 総合順位 クラス順位
1985年 ロイ・ベーカー・プロモーションズ・フォード ポール・スミス

ニック・ニコルソン

タイガー・GC285 C2 274 21位 4位
1987年 チーム・ラッキーストライク・シャンシェ マーティン・シャンシェ

ロビン・スミス

アルゴ・JM19B C2 5 DNF DNF
1988年 マツダ・スピード エルヴェ・ルグー

従野孝司

マツダ・767 GTP 305 19位 3位
1989年 チーム・シュパン ドミニク・ドブソン

ジャン・アレジ

ポルシェ・962C C1 69 DNF DNF
1991年 チーム・サラミン・プリマガス ローランド・ラッツェンバーガー

エイエ・エリジュ

ポルシェ・962C C2 202 DNF DNF

スパ・フランコルシャン24時間レース[編集]

チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 総合順位 クラス順位
1993年 トヨタ・レーシング エリック・ヴァン・デ・ポール

ジュリアン・ベイリー

トヨタ・カリーナE FISA2L 271 23位 3位

参照資料[編集]

外部リンク[編集]