八尾駅
| 八尾駅 | |
|---|---|
 駅舎（北側）改築工事前のもの | |
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やお Yao | |
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◄志紀 (2.6 km) (1.2 km) 久宝寺► | |
| 所在地 | 大阪府八尾市安中町三丁目9-15 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■関西本線（大和路線） |
| キロ程 |
163.1km（名古屋起点） 加茂から42.2 km |
| 電報略号 | ヤオ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
13,286人/日（降車客含まず） -2010年- |
| 開業年月日 | 1889年（明治22年）5月14日 |
| 備考 |
直営駅（管理駅） みどりの窓口 有 |
八尾駅（やおえき）は、大阪府八尾市安中町三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）関西本線の駅である。「大和路線」の愛称区間に含まれている。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。分岐器や絶対信号機がない、停留所に分類される。双方のホームに改札口があり、互いのホームは跨線橋で結ばれている。
2011年5月よりJR八尾駅周辺整備事業[1]により、構内の渋川踏切の改良と橋上駅舎への工事が行われており、橋上駅舎は2013年春頃に供用される予定である[2]。2012年2月現在は、仮駅舎（北口は旧ハートイン（JR西日本グループのコンビニエンスストア）八尾店の建物を利用）と、ホーム西側に仮設の跨線橋が設けられている。
後述するように、かつては竜華操車場（現在の久宝寺駅付近に存在した）からの貨物線がこの駅まで延びており、上り線と下り線の間にその線路が敷かれていた。この名残で互いの線路は一線分離れている。
駅長が配置された直営駅であり、管理駅として関西本線の河内堅上駅 - 加美駅間各駅とおおさか東線新加美駅を管理している。
ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■大和路線 | 上り | 王寺・奈良・高田方面 |
| 2 | ■大和路線 | 下り | 天王寺・JR難波・大阪方面 |
- 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
貨物線
かつては、阪和線杉本町駅への貨物支線（阪和貨物線）が分岐していた（正確には当駅と久宝寺駅の間にあった竜華信号場が分岐点）が、2004年6月末を以って休止されており、2009年3月31日付で廃止された[3]。また、片町線貨物支線（城東貨物線）の書類上の終端駅となっていたが、こちらも2008年3月15日に廃止されおおさか東線へ移行した（終端も久宝寺駅となり、路線名称上当駅は経由しなくなった）。
利用状況
大阪府統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1997年 | 14,724 |
| 1998年 | 14,253 |
| 1999年 | 13,911 |
| 2000年 | 13,685 |
| 2001年 | 13,550 |
| 2002年 | 13,514 |
| 2003年 | 13,551 |
| 2004年 | 13,192 |
| 2005年 | 13,074 |
| 2006年 | 13,264 |
| 2007年 | 13,305 |
| 2008年 | 13,348 |
| 2009年 | 13,159 |
| 2010年 | 13,286 |
駅周辺
市名を冠する駅であるが、市街地中心からはやや外れている。すぐ南は奈良街道に沿った旧くからの集落であり寺社が多い。さらに南の国道25号沿いに中規模の商業施設やカーディーラーが多く並んでいる。八尾市役所や福祉会館、八尾保健所、八尾郵便局などの公共施設は近鉄八尾駅との中間にある。市役所や同駅へは路線バスを利用するのが良い。
- 南側
バス路線
- 近鉄バス（JR八尾駅前停留所）
歴史
- 1889年（明治22年）5月14日 - 大阪鉄道 (初代)の湊町（現在のJR難波駅） - 柏原駅間の開通時に、同線の駅（一般駅）として開業。
- 1900年（明治33年）6月6日 - 関西鉄道が大阪鉄道の路線を承継。関西鉄道の駅となる。
- 1907年（明治40年）10月1日 - 関西鉄道が国有化。国有鉄道の駅となる。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定により、関西本線所属となる。
- 1980年（昭和55年）10月1日 - 貨物営業を廃止（旅客駅となる）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
- 2003年（平成15年）11月1日 - ICカード「ICOCA」供用開始[4]。
- 2008年（平成20年）3月15日 - おおさか東線開業に伴い、片町線貨物支線（放出駅 - 八尾駅間）廃止。
- 2009年（平成21年）3月31日 - 関西本線貨物支線（八尾駅 - 杉本町駅間）廃止[3]。
隣の駅
かつて存在した路線
- 西日本旅客鉄道（JR西日本）
- 関西本線貨物支線（阪和貨物線）
- 八尾駅 - （久宝寺駅） - 杉本町駅
- 片町線貨物支線（城東貨物線）
- 放出駅 - （久宝寺駅） - 八尾駅
- 放出駅 - 久宝寺駅間はおおさか東線として実質的に残存。
関連項目
脚注
- ^ “ＪＲ八尾駅周辺整備事業について” (PDF). 八尾市. 2012年5月2日閲覧。
- ^ “JR八尾駅自由通路・駅舎のデザインと事業の進捗状況” (PDF). 八尾市. 2012年5月2日閲覧。
- ^ a b 関西線（八尾〜杉本町間）の廃止届出書の提出について[リンク切れ] - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2009年2月2日
- ^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
外部リンク
- 八尾駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
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