備後赤坂駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
| 備後赤坂駅* | |
|---|---|
駅舎
|
|
| びんごあかさか - Bingo-Akasaka | |
|
◄福山 (5.8km)
(4.9km) 松永►
|
|
| 所在地 | 広島県福山市赤坂町大字赤坂1226 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■山陽本線 |
| キロ程 | 207.5km（神戸起点） |
| 電報略号 | アカ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,729人/日（降車客含まず） -2006年- |
| 開業年月日 | 1916年（大正5年）6月5日 |
| 備考 | 直営駅 みどりの窓口 有 * 1918年に水越駅から改称。 |
備後赤坂駅（びんごあかさかえき）は、広島県福山市赤坂町大字赤坂[1]にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。
目次 |
[編集] 概要
福山駅の隣駅ながら区間距離は長く、沿線風景も一変して周囲に田園風景も見られるようになる。なお当駅は幹線道路沿いにあるものの、住宅の間の狭い道を抜けた先に立地しているため少々発見しにくい。
また直営の有人駅（せとうち地域鉄道部管理）ながら、長らくみどりの窓口が設置されていなかったが2007年2月7日から設置された。なお、かつては当駅と福山駅の間の新幹線保線基地付近に、新駅設置構想があった。[要出典]
[編集] 駅構造
単式・島式の複合型2面3線ホームの地上駅。駅舎は福山方面行きホーム（1番のりば）側にあり、広島方面行きの島式ホーム（2・3番のりば）へは跨線橋で連絡している。ICOCA利用可能駅[1]（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。自動改札機は集札機能のない簡易式のため、降車客の乗車券は駅係員が集札する（窓口非営業時は改札機裏側の集札箱に乗車券を投入する）。
上り本線は1番のりば、下り本線は3番のりば。2番のりばは上下共用の待避線（中線）であるが、定期旅客列車の停車は設定されていない。南側にはホームの無い下り待避線（4番線）があり、ダイヤ乱れ時に貨物列車を抑止したり、24時間手配などに用いられている。また、かつてこの区間に快速列車が設定されていた際には、列車通過・追い抜きのために用いられていた。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 入線メロディ |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■山陽本線 | 上り | 福山・岡山方面 | いい日旅立ち |
| 2 | （予備ホーム） | 百万本のバラ | ||
| 3 | ■山陽本線 | 下り | 尾道・三原・広島方面 | JR西日本標準メロディ |
[編集] 駅周辺
- 福山西警察署 赤坂駐在所
- 広島県東部運転免許センター
- 太陽家具福山店
- 神原病院
- 福山市立済美中学校
- 福山市立福山中学校/高等学校
- ショッピングプラザ サファ福山（ハピーマート、かめや釣具・めがねのタナカ、CoCo壱番屋、マクドナルドなど）
- ニチエー瀬戸店（食品スーパー）
- イコーカ山古墳
[編集] 路線バス
[編集] 利用状況
- 1日平均の乗車人員は1,729人である(2006年度)。2005年度は1,649人であった。
[編集] 歴史
- 1916年（大正5年）6月5日 - 国有鉄道山陽本線の福山駅 - 松永駅間に、水越駅（みのこしえき）として開業。旅客・貨物の取扱を開始。沼隈郡赤坂村にある駅にもかかわらず、なぜか駅名は隣の沼隈郡津之郷村加屋（当時）にある小字から採られた。
- 1918年（大正7年）1月1日 - 備後赤坂駅に改称。
- 1960年（昭和35年）10月15日 - 貨物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
- 2007年（平成19年）6月 - ICOCA対応簡易型自動改札機導入（同年9月1日、ICOCA導入）。
[編集] 隣の駅
[編集] 脚注
- ^ a b おでかけネット 備後赤坂駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
|
|||||
 |
「備後赤坂駅」は、鉄道駅に関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
