金沢貨物ターミナル駅
（金沢貨物ターミナルから転送）
| 金沢貨物ターミナル駅 | |
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 駅社屋（2005年11月） | |
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かなざわかもつターミナル Kanazawa Kamotsu Terminal | |
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◄金沢 (2.6 km) (2.8 km) 森本► | |
 右上は東金沢駅 | |
| 所在地 | 石川県金沢市高柳町5の1-1[1][2] |
| 所属事業者 | 日本貨物鉄道（JR貨物） |
| 所属路線 | IRいしかわ鉄道線 |
| キロ程 |
2.6 km*（金沢起点） 米原から179.2 km |
| 電報略号 | サタ←キチ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | 2003年（平成15年）6月12日[1][3][4] |
| 備考 | 貨物専用駅 |
金沢貨物ターミナル駅（かなざわかもつターミナルえき）は、石川県金沢市高柳町にある、日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅である。IRいしかわ鉄道線に属している。
石川県の鉄道貨物輸送の拠点駅で、県内で唯一定期貨物列車が発着する駅となっている[3]。
歴史
[編集]- 2003年（平成15年）6月12日：金沢駅の構内扱いの貨物取扱設備を移転、着発線荷役方式（E&S方式）に改造した上金沢駅より分離し開業[1][3][4][5]。
- 2015年（平成27年）3月14日：北陸新幹線の長野駅 - 金沢駅間開業に伴う北陸本線の経営分離により、路線の所属会社がIRいしかわ鉄道に変更。
- 2017年（平成29年）1月19日：JR貨物・アサヒビール・キリンビール・日本通運と共同で、吹田貨物ターミナル駅から当駅までの鉄道コンテナ輸送を開始[6][7][8]。
- 当駅を中継し、日本通運金沢支店専光寺物流センター（金沢市専光寺町）で保管し各顧客へ配送するシステムで、2017年1月より石川県向けに開始した[9]。
- 2024年（令和6年）10月：当駅 - 大阪貨物ターミナル駅間で国際海上コンテナの鉄道輸送の実証実験を開始（2025年（令和7年）2月末まで）[10][11]。
取扱貨物
[編集]駅構造
[編集]着発線5線のうち[14]、コンテナホームと直結した2線をE&S方式として採用している[1][3][5]。そのほか、到着線と4本の貨物側線、電気機関車用の留置線2線を有する[14]。2024年（令和6年）には、40ft国際海上コンテナの取扱を可能とするため、荷役線の架線の一部を撤去し、国際海上コンテナに対応するトップリフターを配備した[11]。
また営業窓口であるJR貨物金沢支店（金沢市高柳町10の1-4）を併設する[15]。
駅周辺
[編集]- 西日本旅客鉄道（JR西日本）金沢総合車両所（運用検修センター）
- IRいしかわ鉄道
- 西日本ジェイアールバス金沢営業所
- イータウン金沢 - ショッピングモール
- 高柳簡易郵便局
- 高柳町ふれあい広場 - 当貨物ターミナル駅に沿って建つマンションの間に設けられた小さな公園。
- 石川県道200号向粟崎安江町線 - 当貨物ターミナル駅の中央に跨線橋（陸橋）が架かる。通称は「東インター大通り」である。
- 高柳跨線橋 - 当貨物ターミナル駅と東金沢駅の間に架かる跨線橋（陸橋）。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d 日本貨物鉄道株式会社『「金沢貨物ターミナル駅」平成15年6月12日開業』（インターネットアーカイブ。2024年12月8日閲覧）
- ^ 『貨物時刻表』2021年3月ダイヤ改正版、鉄道貨物協会、p.203
- ^ a b c d 川島 2010, p. 47.
- ^ a b 「鉄道記録帳2003年6月」『RAIL FAN』2003年9月号(No.609・第50巻第9号)、鉄道友の会、p.17
- ^ a b 2003年6月13日付北國新聞3面「積み降ろし2時間短縮 金沢貨物ターミナル駅開業」
- ^ 2017年1月19日付アサヒビール株式会社プレスリリース『アサヒビール、キリンビール 物流分野における協業拡大 金沢に共同配送センターを開設、鉄道コンテナ路線を共同利用』（2021年10月17日閲覧）
- ^ 2016年7月27日付マイナビニュース『JR貨物、アサヒ・キリン商品の関西～北陸間輸送に協力 - 空コンテナを活用』(2021年10月17日閲覧）
- ^ 2016年7月27日付産経ニュース『アサヒとキリン、関西から北陸へビール共同輸送 JR貨物と日通が協力』(2021年10月17日閲覧）
- ^ 国土交通省四国地方整備局『日本貨物鉄道関西支社四国支店「トラックドライバー不足時代に対応する鉄道貨物輸送サービス」（2018年1月24日）』(PDF)、p.16（2021年10月17日閲覧）
- ^ 2024年10月17日付北國新聞「海上コンテナを鉄路で輸送 JR貨物、金沢 - 大阪で実証実験」（2024年12月25日閲覧）
- ^ a b c 国土交通省近畿地方整備局『鉄道で40フィート海上コンテナを輸送する実証事業を開始！ -鉄道輸送とコンテナターミナルの積替円滑化に向けて-』（2024年12月25日閲覧）
- ^ 2024年12月4日付日本経済新聞「【大阪 - 金沢】海上コンテナを鉄道で輸送 国交省が実証事業」（2024年12月25日閲覧）
- ^ a b 木村 2020, p. 76.
- ^ a b 川島 2010, p. 13-14.
- ^ 日本貨物鉄道株式会社『エリア別サービス案内 関西支社』
参考文献
[編集]- 川島令三『【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線 第6巻 加賀温泉駅 - 富山エリア』講談社、2010年9月20日。ISBN 978-4-06-270066-5。
- 木村雄一『日本貨物鉄道地図鑑』平凡社、2020年3月28日。ISBN 978-4-582-94597-3。
