河毛駅
| 河毛駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
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かわけ Kawake | |
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◄JR-A08 虎姫 (2.8 km) (2.6 km) 高月 JR-A06► | |
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| 所在地 | 滋賀県長浜市湖北町山脇560 |
| 駅番号 | JR-A07 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | A 北陸本線 |
| キロ程 | 15.6 km（米原起点） |
| 電報略号 | カワ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
528人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1954年（昭和29年）8月1日*[1][2] |
| 備考 | 簡易委託駅 |
|
* 現在の2代目「河毛駅」の開業日。1882 - 1886年の間に初代「河毛駅」が存在していた。 | |
河毛駅（かわけえき）は、滋賀県長浜市湖北町山脇にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅である。駅番号はJR-A07。
歴史
- 1882年（明治15年）3月10日：官設鉄道の長浜駅 - 木ノ本駅 - 柳ヶ瀬駅間開通時に、河毛駅（初代）が開業[3]。
- 1886年（明治19年）5月1日：河毛駅（初代）廃止[3]。
- 1954年（昭和29年）8月1日：日本国有鉄道北陸本線の河毛駅（2代目）が開業[1][2]。旅客駅[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[3]。
- 1991年（平成3年）9月14日：北陸本線の坂田駅 - 長浜駅間の直流電化に合わせて、両方向を合わせて10本のみが停車していた普通列車が全列車停車となる。
- 1995年[4]（平成7年）8月19日：SL北びわこ号の運行を開始[5]、当駅が停車駅となる（2021年に運行終了）[4][6][7][8]。
- 2003年（平成15年）10月26日：北陸本線・湖西線の直流電化工事が開始される[9]。
- 2006年（平成18年）10月21日：北陸本線の長浜駅 - 敦賀駅間の直流電化により[10]、新快速の乗り入れを開始する[11][12][13]。ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[12]。
- 2008年（平成20年）10月1日：ICOCAの入金が可能な自動券売機を導入。これにより、定期券（補充券による手書き発券）以外の窓口での発券を取り止める。
- 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
- 2021年（令和3年）9月30日：定期券の発売を終了。
駅構造
相対式ホーム2面2線[1]を持つ地上駅[2]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。ホームには跨線橋や構内踏切が設置されておらず[1]、ホーム間を行き来する場合は一度出入口を出なければならない。構内にはトイレはなく駅前に公衆トイレがあるのみ。
駅舎は上りホーム側（東側）にあり、コミュニティハウスを併設している[1][14]。ここでは観光案内やレンタサイクルの貸し出しも行われている[15]。簡易委託駅で、駅の管轄は米原駅が担っている。ICOCAなどの交通系ICカードはカードリーダーによる対応。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | A 北陸本線 | 上り | 長浜・米原方面[16] |
| 2 | 下り | 近江塩津・敦賀方面[16] |
ダイヤ
日中時間帯は近江塩津発着の新快速が上下線とも1時間あたり1本停車し、下り列車（※北陸本線を基準とするため、米原駅まで上り列車）は近江塩津駅で湖西線（近江今津方面）の新快速に接続する。なお、敦賀発着の新快速は朝と夕方以降に、米原・長浜・敦賀発着の普通は朝晩にそれぞれ運行される。
- 備考
- かつては長浜 - 虎姫間（※1991年9月までは坂田 - 田村間）にデッドセクションを設けていたため、当駅を発着する普通は気動車で運行していたが、後に交直流電車へ変更された。なお、2006年10月以降は直流電車で運行する普通も混在する。
利用状況
「滋賀県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1992年 | 167 | [統計 1] |
| 1993年 | 224 | [統計 2] |
| 1994年 | 271 | [統計 3] |
| 1995年 | 330 | [統計 4] |
| 1996年 | 356 | [統計 5] |
| 1997年 | 351 | [統計 6] |
| 1998年 | 376 | [統計 7] |
| 1999年 | 375 | [統計 8] |
| 2000年 | 370 | [統計 9] |
| 2001年 | 375 | [統計 10] |
| 2002年 | 371 | [統計 11] |
| 2003年 | 382 | [統計 12] |
| 2004年 | 389 | [統計 13] |
| 2005年 | 405 | [統計 14] |
| 2006年 | 408 | [統計 15] |
| 2007年 | 446 | [統計 16] |
| 2008年 | 456 | [統計 17] |
| 2009年 | 467 | [統計 18] |
| 2010年 | 486 | [1][統計 19] |
| 2011年 | 497 | [統計 20] |
| 2012年 | 479 | [統計 21] |
| 2013年 | 499 | [統計 22] |
| 2014年 | 478 | [統計 23] |
| 2015年 | 514 | [統計 24] |
| 2016年 | 516 | [統計 25] |
| 2017年 | 548 | [統計 26] |
| 2018年 | 543 | [統計 27] |
| 2019年 | 528 | [統計 28] |
駅周辺
- 小谷城跡
- 山本山城跡
- 若宮山古墳
- 浅井長政 お市像
- 長浜市役所湖北支所
- 湖北郵便局
- 湖北野鳥センター
- 道の駅湖北みずどりステーション
- 虎御前山
- 須賀谷温泉
- 北陸自動車道小谷城スマートIC
- 国道8号
- 滋賀県道263号丁野虎姫長浜線
- 滋賀県道265号郷野湖北線
- 湖国バス
「速水」 （）停留所[17]
タクシー路線
駅に乗り入れるバス路線（後述）は廃止されたが、現在は下記のデマンドタクシーに乗車することができる（登録・予約制）。
- 補足（過去の運行に関すること）
- 2008年10月1日から2018年9月30日は湖北コミュニティバス（こはくちょうバス）を運行したが、2018年10月1日からは上記のタクシー路線に移行した。
隣の駅
脚注
本文中の出典
- ^ a b c d e f 朝日 2012, p. 25.
- ^ a b c 川島 2010, p. 51.
- ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、131頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b “デゴイチが牽引、SL北びわこ号の春季運転が4月末から”. Lmaga.jp (2020年3月22日). 2021年9月12日閲覧。
- ^ * 『長浜市史 第8巻 年表・便覧』長浜市役所、2004年3月14日、308頁。
- ^ “JR西日本「SL北びわこ号」C57形1号機が牽引 - 1日限定の冬季運転、3/6実施”. マイナビニュース (2016年2月29日). 2021年9月12日閲覧。
- ^ “関西唯一、SL北びわこ号の運行終了へ 窓開けられず感染対策の困難やコスト増加で”. 京都新聞. (2021年5月21日). オリジナルの2021年7月6日時点におけるアーカイブ。 2021年9月12日閲覧。
- ^ “さよならSL北びわこ号 換気困難、感染対策難しく運行終了”. 中日新聞Web. (2021年5月22日). オリジナルの2021年5月22日時点におけるアーカイブ。 2021年9月12日閲覧。
- ^ “広報つるが 平成15年12月号” (PDF). 敦賀市企画部広報広聴課. p. 1 (2003年11月11日). 2021年9月12日閲覧。
- ^ “データで見るJR西日本2020 沿革” (PDF). 西日本旅客鉄道. p. 198 (2020年9月). 2021年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月12日閲覧。
- ^ “広報きゃんせ長浜 2006年11月号” (PDF). 長浜市企画部企画政策課. p. 9 (2006年11月1日). 2021年9月12日閲覧。
- ^ a b “広報たかしま 平成18年10月1日号” (PDF). 高島市役所企画部秘書広報課. pp. 2-3 (2006年10月1日). 2021年9月12日閲覧。
- ^ “琵琶湖環状線ぐるり車窓の旅 滋賀県がリーフレット”. 産経ニュース. (2016年10月22日) 2021年9月12日閲覧。
- ^ “「SL北びわこ号」雄姿しのぶ 愛好家、長浜で写真展”. 中日新聞Web. (2021年8月10日). オリジナルの2021年8月10日時点におけるアーカイブ。 2021年9月12日閲覧。
- ^ 河毛駅コミュニティハウス - まちづくり湖北
- ^ a b “河毛駅|時刻表”. 西日本旅客鉄道. 2022年9月16日閲覧。
- ^ “河毛駅 接続交通機関（JR西日本）”. 西日本旅客鉄道（JR西日本）. 2022年6月26日閲覧。
- ^ “こはくちょうタクシーの案内”. 湖北まちづくりセンター. 2022年8月7日閲覧。
利用状況の出典
- ^ 平成4年滋賀県統計書
- ^ 平成5年滋賀県統計書
- ^ 平成6年滋賀県統計書
- ^ 平成7年滋賀県統計書
- ^ 平成8年滋賀県統計書
- ^ 平成9年滋賀県統計書
- ^ 平成10年滋賀県統計書
- ^ 平成11年滋賀県統計書
- ^ 平成12年滋賀県統計書
- ^ 平成13年滋賀県統計書
- ^ 平成14年滋賀県統計書
- ^ 平成15年滋賀県統計書
- ^ 平成16年滋賀県統計書
- ^ 平成17年滋賀県統計書
- ^ 平成18年滋賀県統計書
- ^ 平成19年滋賀県統計書
- ^ 平成20年滋賀県統計書
- ^ 平成21年滋賀県統計書
- ^ 平成22年滋賀県統計書
- ^ 平成23年滋賀県統計書
- ^ 平成24年滋賀県統計書
- ^ 平成25年滋賀県統計書
- ^ 平成26年滋賀県統計書
- ^ 平成27年滋賀県統計書
- ^ 平成28年滋賀県統計書
- ^ 平成29年滋賀県統計書
- ^ 平成30年滋賀県統計書 (PDF)
- ^ 令和元年滋賀県統計書 (PDF)
参考文献
- 川島令三『【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線 第5巻 米原駅 - 加賀温泉駅』講談社、2010年8月20日。ISBN 978-4-06-270065-8。
- 『週刊JR全駅・全車両基地 18 北陸本線②（森本〜米原） 越美北線』朝日新聞出版、2012年12月9日。
関連項目
外部リンク
- 河毛駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
