西金沢駅
| 西金沢駅 | |
|---|---|
| にしかなざわ - Nishi-Kanazawa | |
| 所在地 | 石川県金沢市 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本・駅詳細） 北陸鉄道（駅詳細） |
西金沢駅（にしかなざわえき）は、石川県金沢市西金沢一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅である。
なお、当駅東側に所在する北陸鉄道石川線の新西金沢駅（しんにしかなざわえき）についても本項で解説する。
目次 |
JR西日本 西金沢駅[編集]
| 西金沢駅 | |
|---|---|
東口（2013年4月30日）
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| にしかなざわ - Nishi-Kanazawa | |
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◄野々市 (2.4km)
(3.7km) 金沢►
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| 所在地 | 石川県金沢市西金沢一丁目1 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■北陸本線 |
| キロ程 | 172.9km（米原起点） |
| 電報略号 | ニサ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
2,338人/日（降車客含まず） -2011年- |
| 開業年月日 | 1912年（大正元年）8月1日 |
| 備考 | 業務委託駅 みどりの窓口 有 |
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* 1925年に野々市駅（初代）から改称。
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駅構造[編集]
島式ホーム1面2線を持つ地上駅で橋上駅舎を有する。かつて旧地上駅舎時代には複数の側線を有していたが、2011年の橋上駅化に合わせ撤去された。ただし側線用地は残っており、跨線橋状の東西自由連絡通路はその用地をも跨いでいるため、島式ホーム1面2線の割りには空中部分が長い。
金沢駅が管理し、ジェイアール西日本金沢メンテックが業務を受託する業務委託駅である。みどりの窓口がひとつと自動券売機が1基ある。改札は乗客自らが切符へ日時を印字する機械で行っているが、日中の改札のみは、ジェイアール西日本金沢メンテック社員が行っていることもある。1990年代末までは駅構内にキヨスクや駅そばがあったが、2011年現在駅に付帯する商業施設はない。
北陸鉄道石川線とは、線路は通常接続されていなかったが、北陸鉄道の車両をJRから輸送するときに一時的に両線を接続する渡り線の場所が過去には確保されており、甲種輸送の際には多くのファンが詰めかけることもあった。しかし渡り線の仮設場所が北陸新幹線の橋脚用地に転用されたため、甲種輸送は困難になった。
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東口の旧駅舎（2009年8月）
工事[編集]
北陸新幹線（金沢駅以西の開業までは金沢駅 - 白山総合車両基地の回送線となる）が通過するため、旧地上駅舎敷地を新幹線高架橋脚用地に転用すべく2011年現在その工事が進められている。
駅舎橋上化によって西口が設けられた。西口新設に伴い2011年現在、金沢市が都市計画に沿い「西口駅前ロータリー」および既存道路からの「取り付け道路」の建設・整備を進めている。
のりば[編集]
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■北陸本線 | 上り | 小松・福井方面 |
| 2 | ■北陸本線 | 下り | 金沢・富山方面 |
利用状況[編集]
乗降客としては、石川線の鶴来方面への乗り換えのほか、近隣の県立金沢伏見高校、金沢高校への通学客が多くを占める。
- 1日平均乗車人員（石川県統計書、金沢市統計書より）
- 2004年度（平成16年度） - 2,553人
- 2005年度（平成17年度） - 2,253人
- 2006年度（平成18年度） - 2,182人
- 2007年度（平成19年度） - 2,193人
- 2008年度（平成20年度） - 2,253人
- 2009年度（平成21年度） - 2,170人
- 2010年度（平成22年度） - 2,270人
- 2011年度（平成23年度） - 2,338人
歴史[編集]
- 1912年（大正元年）8月1日 - 国鉄北陸本線の松任駅 - 金沢駅間に野々市駅（一般駅）として開業。
- 1925年（大正14年）10月1日 - 西金沢駅に改称。
- 1961年（昭和36年）4月 - 2代目の現駅舎に改築。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 荷物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
- 2011年（平成23年）10月2日 - 橋上駅の駅舎、並びに東西口を連絡する自由通路の供用開始[1]。また金沢市も、管轄する西口駐輪場を同日から供用開始した。
隣の駅[編集]
北陸鉄道 新西金沢駅[編集]
| 新西金沢駅* | |
|---|---|
駅舎正面（左側）とホーム（2009年8月）
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| しんにしかなざわ - Shin-nishikanazawa | |
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◄西泉 (1.1km)
(1.3km) 押野►
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| 所在地 | 石川県金沢市米泉町 |
| 所属事業者 | 北陸鉄道 |
| 所属路線 | 石川線 |
| キロ程 | 2.1km（野町起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
914人/日 -2006年- |
| 開業年月日 | 1915年（大正4年）6月22日 |
| 備考 | * 1925年に新野々市駅から改称。 |
駅構造[編集]
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅本屋からホームへは、構内踏切を経て連絡する。
単線区間の交換可能駅であるが、現行ダイヤ（平成18年12月1日改正）で、この駅で上下列車が交換する本数は、平日朝の上下各7本と平日夕方の上下各3本に限られる。それ以外の平日日中と休日は、野町駅と額住宅前駅で交換するダイヤとなっている。
かつては車両整備工場や車庫を併設した石川線の核となる駅であった。工場・車庫が移転した後も、待機車両用の留置線を2本有している。2駅離れた終点の野町駅が、旅客車両の駐留のみであったことに対して、新西金沢の留置線は貨物用電気機関車や除雪用機械、現役を退いた予備車両などが留置されていた。
歴史[編集]
- 1915年（大正4年）6月22日 - 石川鉄道の新野々市駅として開業。
- 1923年（大正12年）5月1日 - 金沢電気軌道が石川鉄道を買収。
- 1926年（大正15年）2月10日[2] - 新西金沢駅に改称。
- 1943年（昭和18年）10月13日 - 会社合併により北陸鉄道発足。
隣の駅[編集]
両駅前と付近の施設[編集]
JR西金沢駅は都市名に方角を冠した国鉄・JR流の味気ない駅名ではあるが、付近には「西金沢」の町名もあり、この地域を示す名称として市民に定着している。JR駅の所在地は西金沢一丁目1である。地域は西金（にしかね）と通称されることが多く、付近のバス停のうちいくつかは「西金○丁目」と命名されている。
JR西金沢駅東口前を通る石川県道195号倉部金沢線沿いには北國銀行西金沢支店や北陸銀行を含め、西金プリンスロード商店街と称する小規模な商店街が形成されている。 2010年現在、前述の北陸銀行の隣にローソンが新たに開店しており24時間営業している。
周辺には、JR西金沢駅東口側（北陸鉄道新西金沢駅側）に加賀製紙と金沢製粉、JR西金沢駅西口側に凍り豆腐を全国に出荷する羽二重豆腐の本社・工場がある。
- 店舗（JR西金沢駅東口側）
- 金沢市健民スポレクプラザ（県内唯一のアイススケートリンク）
東口前には他にタクシー乗り場もあるが、時間帯によっては客待ちしていないことも多い。
バス路線[編集]
JR西金沢駅東口[編集]
JR西金沢駅の東出口左手に、石川線の新西金沢駅がある。石川線の線路を踏切で越えたところに北陸鉄道のバス停が降車用乗車用それぞれあり、降車用バス停近くでは市内中心部向け路線バスが待機し、乗車時刻に至って反対車線側の乗車バス停へ転回する。いずれも西金沢方向の系統番号は53。
- 53系統/96系統西金沢線 片町・香林坊・兼六園下・旭町・若松・金沢大学（角間）方面
- 土休日には兼六園下止まりの便が多数運行されるがその場合の系統番号は53
- 兼六園下以東に乗り入れる便は96系統を掲出（平日のほとんどの便は金沢大学行）
- 82系統鳴和増泉線 金沢駅・神宮寺経由柳橋行
JR西金沢駅西口[編集]
西口から300m - 400mほどの場所には「西金新町」および「保古町」バス停があり、主に以下の路線が運行されている。
- 50番系統上荒屋線 上荒屋方面、兼六園下方面、柳橋・御所ニ丁目・星稜高校方面行き
脚注[編集]
- ^ 北陸本線西金沢駅橋上駅舎の供用開始について (PDF) - いいね金沢（金沢市公式ウェブサイト）
- ^ 「地方鉄道駅名改称」『官報』1926年3月5日（国立国会図書館デジタル化資料）
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 西金沢駅 - JRおでかけねっと（JR西日本公式ウェブサイト）
- 西金沢駅周辺整備事業 - いいねっと金沢（金沢市公式ウェブサイト）
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