ジャパンダートダービー

ジャパンダートダービー
第11回ジャパンダートダービー
主催者	特別区競馬組合
競馬場	大井競馬場
創設	1999年7月8日
距離	ダートダート2000m
格付け	JpnI
賞金	1着賞金4500万円 賞金総額7650万円
出走条件	サラブレッド系3歳（指定交流） 出走資格も参照
負担重量	定量（56kg、牝馬2kg減）

ジャパンダートダービーとは日本の特別区競馬組合が大井競馬場のダート2000mで施行する地方競馬の重賞（統一JpnI）競走である。農林水産大臣が賞を提供しており、正式名称は「農林水産大臣賞典 ジャパンダートダービー」と表記される。

正賞は農林水産大臣賞、日本中央競馬会理事長賞、地方競馬全国協会理事長賞、日本地方競馬馬主振興協会会長賞、東京都馬主協会会長賞、東京都競馬株式会社賞。

概要

1996年に創設された4歳ダート三冠（ユニコーンステークス・ダービーグランプリ・スーパーダートダービー）の3競走はいずれも秋に開催される競走だった為、「春にも4歳（現3歳）のダートチャンピオン決定戦を」と言う意見があった。また特別区競馬組合が主催するダート4歳ダート三冠競走最終戦のスーパーダートダービーを統一GIIから統一GIに昇格を目指していた思惑とも合致しスーパーダートダービーをスーパーチャンピオンシップと改名の上、4歳ダート三冠から撤退および南関東交流競走に降格させ本競走を統一グレード競走のスーパーダートダービーの後身競走として春季に新設した。春の3歳ダートチャンピオン決定戦の位置付けで、統一JpnIとして開催されている。なお、2006年までは南関東G1が併記されていた。

また新設年よりユニコーンステークス・ダービーグランプリと共に3歳ダート三冠を形成。更に2002年より羽田盃・東京ダービーと共に南関東3歳三冠を形成した。

出走資格はサラ系3歳（旧4歳）の競走馬を前提としてフルゲート16頭で、JRA所属馬6頭、南関東所属馬5頭、南関東所属以外の地方所属馬5頭と出走枠が定められている。

負担重量は定量で56kg、牝馬は2kg減の54kgである。

なお、2007年までは1着入賞した地方所属馬に限りダービーグランプリの優先出走権が与えられた。

優先出走権付与競走

地方所属馬に限り優先出走権保持馬、指定馬が所属枠内の頭数で出走できる。その指定競走は以下のとおり。

優先出走権トライアル競走（優先出走権は地方馬のみ）

競走名	競走格	施行競馬場	施行コース	取得条件
兵庫チャンピオンシップ	JpnII	園田競馬場	ダート1870m	1着入賞
ユニコーンステークス	GIII	東京競馬場	ダート1600m	1着入賞
関東オークス	JpnII	川崎競馬場	ダート2100m	1着入賞

南関東トライアル競走

競走名	競走格	施行競馬場	施行コース	取得条件
羽田盃	南関東S1	大井競馬場	ダート1800m	1着入賞
東京ダービー	南関東S1	大井競馬場	ダート2000m	1着・2着入賞

指定馬トライアル競走（ダービーWeek参加競走）

競走名	競走格	施行競馬場	施行コース	取得条件
九州ダービー栄城賞	KJ1	佐賀競馬場	ダート2000m	1着入賞
東海ダービー	SPI	名古屋競馬場	ダート1900m	1着入賞
兵庫ダービー	重賞	園田競馬場	ダート1870m	1着入賞
岩手ダービーダイヤモンドカップ	D重賞	盛岡競馬場	ダート2000m	1着入賞
北海優駿（ダービー）	HI	門別競馬場	ダート2000m	1着入賞

また上記以外のダートグレード競走の1着入賞馬、兵庫チャンピオンシップの2着・3着入賞馬、中央競馬における重賞競走（2歳芝重賞・障害重賞除く）及びオープン特別競走（芝・障害・2歳競走を除く）の1着入賞馬にも指定馬としての権利が与えられる。

賞金

中央競馬・地方競馬全国指定交流競走に指定された1995年以降

回数	総額賞金 （万円）	1着賞金 （万円）	2着賞金 （万円）	3着賞金 （万円）	4着賞金 （万円）	5着賞金 （万円）
第1回（1999年）	1億1,375	6,500	2,275	1,300	780	520
第2回（2000年）	1億1,700			1,495	910
第3回（2001年）	1億200	6,000	2,100	1,200	600	300
第4回（2002年）
第5回（2003年）
第6回（2004年）
第7回（2005年）	8,500	5,000	1,750	1,000	500	250
第8回（2006年）
第9回（2007年）
第10回（2008年）
第11回（2009年）
第12回（2010年）
第13回（2011年）	7,650	4,500	1,575	900	450	225

歴史

• 1999年 - 大井競馬場のダート2000mの4歳（現3歳）の定量の統一グレード競走「ジャパンダートダービー」として創設、格付けは統一GI・南関東G1。
• 2001年
  • 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件が「4歳」から「3歳」に変更。
  • 船橋のトーシンブリザードが優勝、史上初の南関東4冠を達成。
• 2003年 - JRAの武豊が騎手として史上初の連覇。
• 2006年 - JRAの角居勝彦が調教師として史上初の連覇。
• 2007年 - 国際セリ名簿基準委員会（ICSC）の勧告に伴う重賞の格付け表記の変更により、統一グレード表記をJpnIに変更。なお、南関東グレード（G1）は併記しないことになった。
• 2008年 - ユキチャン効果で同レース最高売上11億2,690万700円を記録（ユキチャン自身は直前で蕁麻疹により回避）。
• 2009年 - JRA所属馬の出走枠が5頭から6頭に、南関東所属馬の出走枠が6頭から5頭にそれぞれ変更。
• 2011年 - 南関東二冠牝馬のクラーベセクレタが3位入線したが、後日、禁止薬物のカフェインが検出されたことから失格となる。

歴代優勝馬

回数	施行日	優勝馬	性齢	所属	勝時計	優勝騎手	管理調教師	馬主
第1回	1999年7月08日	オリオンザサンクス	牡3	大井	2:06.9	早田秀治	赤間清松	日浦桂子
第2回	2000年7月12日	マイネルコンバット	牡3	JRA	2:06.4	大西直宏	稲葉隆一	（株）サラブレッドクラブ・ラフィアン
第3回	2001年7月12日	トーシンブリザード	牡3	船橋	2:05.8	石崎隆之	佐藤賢二	稲垣博信
第4回	2002年7月04日	ゴールドアリュール	牡3	JRA	2:04.1	武豊	池江泰郎	（有）社台レースホース
第5回	2003年7月08日	ビッグウルフ	牡3	JRA	2:04.9	武豊	中尾正	（有）ビッグ
第6回	2004年7月08日	カフェオリンポス	牡3	JRA	2:04.5	柴田善臣	松山康久	西川清
第7回	2005年7月13日	カネヒキリ	牡3	JRA	2:04.9	武豊	角居勝彦	金子真人ホールディングス（株）
第8回	2006年7月12日	フレンドシップ	牡3	JRA	2:06.1	内田博幸	角居勝彦	吉田照哉
第9回	2007年7月11日	フリオーソ	牡3	船橋	2:02.9	今野忠成	川島正行	ダーレー・ジャパン・レーシング（有）
第10回	2008年7月09日	サクセスブロッケン	牡3	JRA	2:04.5	横山典弘	藤原英昭	高嶋哲
第11回	2009年7月08日	テスタマッタ	牡3	JRA	2:04.5	岩田康誠	村山明	吉田和美
第12回	2010年7月14日	マグニフィカ	牡3	船橋	2:05.2	戸崎圭太	川島正行	吉田照哉
第13回	2011年7月13日	グレープブランデー	牡3	JRA	2:04.9	横山典弘	安田隆行	（有）社台レースホース

関連項目

• スーパーチャンピオンシップ
• ユニコーンステークス
• レパードステークス
• ダービーグランプリ
• ダービーWeek

外部リンク

• TCK公式サイト「レースと日程」より（2011年版）