ASF-X 震電II

ASF-X/F-3 震電II

用途：戦闘機
分類：支援戦闘機
製造者：大河重工
運用者:
- 日本（航空自衛隊、海上自衛隊）
- イギリス（イギリス海軍）
初飛行：2013年 8月
生産数：287機
運用開始：2019年

ASF-X/F-3 震電II（英: ASF-X/F-3 Shinden II）は、バンダイナムコゲームス（後のバンダイナムコエンターテインメント）のプレイステーション3およびXbox 360用フライトシューティングゲーム『ACE COMBAT ASSAULT HORIZON』、及びプレイステーション3専用フライトシューティングゲーム『ACE COMBAT INFINITY』に登場する架空の軍用機。

近未来の自衛隊が運用する機体という設定で、本編のストーリーとは関連性のないダウンロードコンテンツ用の追加機体として制作された。河森正治がメカニックデザインを担当しており、このことは公式ウェブサイトなどでゲーム発売前から大きくアピールされた。

また、外部の著名デザイナーの起用は、エースコンバットシリーズ国内第11作目にして初めてのこととなっている。

以下、本項における解説は書籍『ACE COMBAT ASSAULT HORIZON MASTER FILE ASF-X SHINDENⅡ』に準じたものとする。

概要

ASF-Xは、自衛隊が「Advanced Support Fighter-X」として開発した支援戦闘機。愛称の「震電II」は、日本海軍の試作局地戦闘機「震電」の開発者の子孫が開発チームにいた事に由来する。

日本の特殊な運用環境に適応したマルチロール機であり、領海に侵入した敵艦艇への対艦攻撃や上陸戦力の迎撃、山岳部での防衛戦に於ける近接航空支援といった多彩な任務を想定。地上基地や護衛艦での運用性向上のため、STOVL（短距離離陸垂直着陸）能力を有するなど、状況に応じた様々な運用を可能としている。

運用目的別に、A型、B型、C型と、機体設計が異なったものが存在する。

特徴

ASF-X及びA型とB型とC型の比較表
	ASF-X（CTOL型）	ASF-X（STOVL型）	F-3A	F-3B
乗員	1名
全長	19.5m		17.6m
全幅	14.0m		13.04m
全高	3.56m（ギア含まず）		3.43m
翼面積	54.2m²		48.23m²
空虚重量	15,300kg	16,800kg	13,300kg	14,800kg
機内燃料重量	2,500kg+		1,700kg
最大離陸重量	31,200kg	33,000kg	28,900kg	31,000kg
エンジン	EJ社製EJ2020×2	RR社製F144×1 F145×1	EJ社製EJ2020×2	RR社製F144×1 F145×1
エンジン	ターボファン
推力	ドライ時8,000kgf リヒート時10,420kgf
最大速度	M1.6	M1.4	M1.8	M1.6
巡航速度	M1.2	M1.0	M1.2	M1.1
航続距離	800km	720km	680km
実用上昇限度	19,500m	19,000m	19,800m	19,000m

ASF-X

2002年の「同時多発的領空侵犯事件」の教訓を基に大河重工の主導で開発された新型支援戦闘機。1号機の初飛行は2013年8月。将来F-4EJ/F-4EJ改の後継機として採用されるModel-35の開発遅延の際に発生する防空の穴を埋める目的で開発された。『アサルト・ホライゾン』、『インフィニティ』においてプレイヤーが操縦できるのはこの機体。翼構成は、全遊動式カナード、前進翼^[1]、斜め双垂直尾翼で構成されるエンテ型。主翼の動翼はフラッペロンのみで、ロールの際はフラッペロンに加えてカナードを併用する。また、ラダーベーターはエアブレーキとしても使用される。主翼の翼端と垂直尾翼には可変機構があり、主翼を水平に、尾翼をV字型とした通常モード、主翼翼端を折り畳み下反角を付け、垂直尾翼を内側に畳み八の字型に変形させたSSC（ステルス・スーパー・クルーズ）モード、同じく主翼翼端を折り畳み、垂直尾翼を開き逆V字型にしたSTOVLモードという飛行状況に応じた3種の変形パターンを持つ。

エンジンは双発で、その配置は胴体内で上下に重ねるという独特の形となっている。これは冗長性の確保のため単発エンジンを避けたことや、通常飛行時はデットウェイトとなってしまうリフトファンを使用しない垂直離着陸機構を採用したための構造である。上下に重なったエンジンの下側のエンジンは、搭載位置を機体前方にずらしてあり、垂直離着陸時は機体腹部前方のダクトファンと中央の排気ノズルを開き、推力偏向によって機体を持ち上げる。エアインテークは変則的なエンジンの搭載位置に合わせて3箇所あり、全て境界層分離板のないダイバーターレス型となっている。機体側面の2箇所が下部エンジン用、背面の1箇所が上部エンジン用であるが、垂直離着陸時には排気温度の低減のため、上部エアインテークの吸気を下部エンジンの排気に合成している。通常飛行時に使用する機体後部の排気ノズルは、上下2枚と上下エンジンの中間に1枚の計3枚のパドルを用いた垂直方向に稼動する2次元推力偏向ノズルとなっている。

ステルス性を向上させるため、機体前部ウェポンベイに短射程ミサイルを、機体後部ウェポンベイに空対艦ミサイルを搭載できるが、さらに主翼下ハードポイントに6発の長射程空対空ミサイル、および70mmロケット弾も搭載できる。コックピット後部左側には1門の固定式機銃を搭載している。

ステルス性自体はModel-35には及ばないだろうとされているが、これは一般的なステルス機の運用方針である「遠距離から安全に敵を攻撃する為のステルス性」ではなく、「あくまでもステルス機に対抗する為のステルス性」と割り切って開発されているからであり、主要兵装も中・長距離空対空ミサイルではなくステルス機とのドッグファイトを意識して開発された短距離空対空ミサイルを装備している。

本機で得られた開発・実戦データを基に機体の再設計などが施された"F-3"が開発された。

F-3

ASF-Xの制式採用型。全体的に各部の設計が改められており、航空護衛艦に多数が搭載できるサイズにまで小型化されている。翼構成はほぼASF-Xと同様だが、動翼部はフラップとエルロンに分割されている。固定機関砲も胴体左側から右側に移動しており、ASF-Xには機関砲口のステルス性を保つ為の"蓋"が取り付けられていたが、F-3ではそれが無くなっているなどの違いがある。

ASF-X同様その戦闘能力は非常に高く、米軍と初めて行ったDACTにおいてModel-22に圧勝したという。

F-3A

航空自衛隊が運用するCTOL方式のモデル。最高速度や航続距離の面において3タイプの中でポテンシャルが最も高い。塗装は主にF-2同様の洋上迷彩が施される。

F-3B

海上自衛隊が運用するSTOVL方式のモデル。航空護衛艦の艦載機として運用する事を前提にしている為、最高速度や航続距離などが比較的低く抑えられているのが特徴。塗装は主に上面が青、下面が白で構成された航空迷彩が施されている。

F-3C

イギリス軍が運用するモデル。名称は"震電"を英訳した「Sea Magnificent Lightning II」。海軍が運用するSTOVL型は「FA.1」、空軍が運用するCTOL型は「FG.1」と呼称される。

武装

固定武装

M61A1

ミサイル

その他

GBU-31JDAM
JLAU-3/A
RL-4
ALFIRE^[2]

登場作品

『ACE COMBAT ASSAULT HORIZON』
- プレイヤー機として登場。本編ストーリーとは無関係なダウンロードコンテンツ用の追加機体として2011年 10月26日に配信。
- 自衛隊機風のカラーリング2種と、シリーズのマスコットキャラクターである「ケイ・ナガセ」の専用カラーが用意されている。
- 設定上存在する垂直着陸機構は完全には再現されていないものの、極端な低速での滞空が可能となっている。
『エースコンバット・ショート・ストーリー』 Scene 00 「エンカウンター・バトル」
- 『月刊電撃ホビーマガジン』2011年12月号にて、ショートストーリーの主役機として登場。CFA-44 ノスフェラトとの空戦が描かれている。
- 試作一号機（ゼロワン）と試作二号機（ゼロツー）が登場する。一号機は飛行特性の試験機であるため、STOVL機構を搭載していない。
- 試作二号機にはパイロットとしてケイ・ナガセが搭乗する。試作一号機のパイロットについては詳細不明。
『エースコンバットイカロス・イン・ザ・スカイ』
- 「エンカウンター・バトル」に大幅な書下ろしを加えた航空小説。
- 2002年の"同時多発的領空侵犯事件"に端を発する「ASF」（次期支援戦闘機）開発計画。そのテストパイロットに抜擢されたナガセケイ三尉の物語。
- AH及びマスターファイルと世界観を共有しているが、前述の領空侵犯事件や"羽田沖事件"を除けば他作品の単語が登場する事はなく、その関係性は希薄なものとなっている。
『エースコンバットアサルト・ホライゾンマスターファイル ASF-X 震電II』
- ヴァリアブルファイター・マスターファイルなどの"マスターファイル・シリーズ"を発行している、GA Graphic編集部製作、ソフトバンククリエイティブ発行のムック本。
- 他のマスターファイル同様、「作品世界内にて発行された書籍」という体裁を取っており、震電IIの開発経緯、運用方法、関連メカニックを作品世界内の視点から考察している。
『ACE COMBAT INFINITY』
- キャンペーンモードにて国連軍所属のリッジバックス隊専用の機体として登場。カラーリングは漆黒を基調に機体上部に白い一本線があるのが特徴のオリジナルである。この作品もエッジことケイ・ナガセ（イカロス・イン・ザ・スカイとは別人）がこの機体に搭乗している。また、エースコンバットシリーズ共通で登場しているスラッシュ（こちらも他作品とは別人で本名も公表されていない模様）もこの機体に搭乗している。2014年8月よりプレイヤー機として入手可能となった。
- なお、「近未来の自衛隊が運用する」という基本設定に変更は無いが、『アサルト・ホライゾン』と『インフィニティ』の間にストーリーや世界観の繋がりはない事に留意されたい。

参考資料

『ACE COMBAT ASSAULT HORIZON』　バンダイナムコゲームス、2011年10月13日。
「製品発売後もさらに楽しめるダウンロードコンテンツ」　バンダイナムコゲームス、2011年10月26日。
「ナガセ、「エースコンバットのショートストーリー」に出演します！」　バンダイナムコゲームス、2011年10月18日。
『月刊電撃ホビーマガジン』　2011年12月号、アスキー・メディアワークス、2011年10月25日、194-200頁。
『ACE COMBAT ASSAULT HORIZON MASTER FILE ASF-X SHINDENⅡ』ソフトバンククリエイティブ、2012年3月21日

脚注

^ 前進翼は逆にステルス性を損なう翼形状であるが、河森曰く「当初はオードソックスなひし形翼も検討したが、形状のインパクトに欠けるので前進翼を採用した」という旨の記述を「月刊電撃ホビーマガジン12月号」196頁から窺い知ることが出来る
^ 「Attacker Launched FIRE-and-forget」の略であり、ヘルファイアミサイルを航空機から発射できるように改良されたもの。
^ 前進翼を持ったビジネスジェット機、及びカナードを持ったビジネスジェット機は実際に存在し、前者はHFB 320 ハンザジェット、後者はビーチクラフトスターシップなどが挙げられる
^ しかし、マスターファイル内に示されたイラストではインディペンデンス級LCSのようなトリマランに見受けられる
^ PROJECT ACES 公式ツイッター

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[1] 前進翼は逆にステルス性を損なう翼形状であるが、河森曰く「当初はオードソックスなひし形翼も検討したが、形状のインパクトに欠けるので前進翼を採用した」という旨の記述を「月刊電撃ホビーマガジン12月号」196頁から窺い知ることが出来る

[2] 「Attacker Launched FIRE-and-forget」の略であり、ヘルファイアミサイルを航空機から発射できるように改良されたもの。

[3] 前進翼を持ったビジネスジェット機、及びカナードを持ったビジネスジェット機は実際に存在し、前者はHFB 320 ハンザジェット、後者はビーチクラフトスターシップなどが挙げられる

[4] しかし、マスターファイル内に示されたイラストではインディペンデンス級LCSのようなトリマランに見受けられる

[5] PROJECT ACES 公式ツイッター

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概要

特徴