マイヨ・ジョーヌ

2004年のマイヨ・ジョーヌのレプリカ。

2004年のツール・ド・フランスで、マイヨ・ジョーヌを着用するトマ・ヴォクレール。

マイヨ・ジョーヌ (maillot jaune) は、自転車ロードレース・ツール・ド・フランスにおいて、個人総合成績1位の選手に与えられる黄色のリーダージャージである。各ステージの所要時間を加算し、合計所要時間が最も少なかった選手がマイヨ・ジョーヌ着用の権利を得る。最終ステージの終了時点でマイヨ・ジョーヌ着用の権利をもっている選手がツールの総合優勝者となる。

誰がトップなのか一目で分かるようにという理由で1919年に初登場。色の由来はレース主催者であるスポーツ新聞『ロト』（L'Auto）＝現在の『レキップ』（L'Equipe）＝の紙面が黄色であったためと一般に説明される。このほか、主催者ができるだけ派手な色のジャージを所望したところ、仕立屋の手持ちには黄色い布しかなかったためとする説もある。

最初にマイヨ・ジョーヌを着用したのは、1919年大会の第11ステージ終了後のウジェーヌ・クリストフ（フランス）だった。しかしながらクリストフはその後のステージで、車体故障によるタイムロスを余儀なくされて総合優勝を逃した（詳細はフィルマン・ランボーの項を参照）。

1987年からは黄色をイメージカラーとするフランスの銀行「LCL（クレディ・リヨネ）」がスポンサーとなっており、同行のマスコット（黄色のライオン）のぬいぐるみをジャージ着用者が持っているシーンもたびたび見られる。

ちなみにジャージにデザインされた「HD」は、ツールの創始者であるアンリ・デグランジュ (Henri Desgrange) のイニシャルである。

マイヨ・ジョーヌ着用選手不在の事例

1924年

「犬猿の仲」の間柄であったアンリ・デグランジュに反抗姿勢を示すため、前年総合優勝者のアンリ・ペリシエが、第1ステージ開始前にマイヨ・ジョーヌを脱ぎ捨て、自身が所属するチームのジャージを着用した。

1950年

第12ステージ終了後に総合首位に立ったスイスのフェルディ・キュプラーが、イタリア選手全員が第12ステージ途中で棄権となった（第11ステージ時点の総合首位はフィオレンツォ・マーニだった）ことに対する観客からの暴動等を警戒して、自身がスイスの国内チャンピオンでもあったこともあり、スイスナショナルカラーのジャージを着用。

1971年

第14ステージでマイヨ・ジョーヌ着用のまま瀕死の重傷を負ってリタイアしたルイス・オカーニャを気遣い、総合首位のエディ・メルクスが第15ステージでは着用を拒否した。

1980年

オランダのヨープ・ズートメルクが、第13ステージでマイヨ・ジョーヌ着用のまま途中棄権したベルナール・イノーを気遣って、総合首位に立ちながらも着用しなかった。

1991年

アメリカのグレッグ・レモンは第8ステージで総合首位に立ったが、レース中のクラッシュによって第6ステージ途中にロルフ・ソレンセンがマイヨ・ジョーヌ着用のまま棄権を余儀なくされたことを気遣い、マイヨ・ジョーヌを着用しなかった。

2007年

ミカエル・ラスムッセンが、第16ステージ終了時点で総合首位にいながらも、居場所を虚偽報告していたことが判明し、ドーピング検査回避の疑いがもたれたことから、所属チームのラボバンクから解雇され、棄権を余儀なくされた。第17ステージではマイヨ・ジョーヌ着用者が不在の状況でレースが進められた。

関連項目

• ツール・ド・フランス
  • マイヨ・ヴェール（スプリント賞）
  • マイヨ・ブラン・ア・ポワ・ルージュ（山岳賞）
  • マイヨ・ブラン（新人賞）
• ジロ・デ・イタリア
  • マリア・ローザ
• ブエルタ・ア・エスパーニャ
  • マイヨ・オロ
• 世界選手権自転車競技大会
  • マイヨ・アルカンシエル

• YELLOW JACKET - 本ジャージにちなんで題名が付けられたクレイアニメ。