2001年モナコグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
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| 日程 | 2001年シーズン | ||
| 決勝開催日 | 5月27日 | ||
| コース長 | 3.370 km | ||
| レース距離 | 262.860 km | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1:17.430 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
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| タイム | 1:19.424 | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 | |||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
2001年モナコグランプリ (LIX Grand Prix de Monaco) は、2001年F1世界選手権第7戦として、2001年5月27日にモンテカルロ市街地コースで開催された。
78周で争われたレースはフェラーリのミハエル・シューマッハが制した。チームメイトのルーベンス・バリチェロが2位に入り、ジャガーのエディ・アーバインが3位となった。シューマッハはシーズン4勝目、アーバインの3位入賞はジャガーにとって初の表彰台であった。
ポールポジションのデビッド・クルサードはフォーメーションラップでストールし、シューマッハが先頭からスタートした。
レースの結果、シューマッハはクルサードに対して12ポイントまでリードを広げることとなった。コンストラクターズではフェラーリはマクラーレンに32ポイントまでリードを広げた。
結果
[編集]予選
[編集]| 順位 | No | ドライバー | チーム | ラップタイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | マクラーレン-メルセデス | 1:17.430 | - | |
| 2 | 1 | フェラーリ | 1:17.631 | +0.201 | |
| 3 | 3 | マクラーレン-メルセデス | 1:17.749 | +0.319 | |
| 4 | 2 | フェラーリ | 1:17.856 | +0.426 | |
| 5 | 5 | ウィリアムズ-BMW | 1:18.029 | +0.599 | |
| 6 | 18 | ジャガー-コスワース | 1:18.432 | +1.002 | |
| 7 | 6 | ウィリアムズ-BMW | 1:18.751 | +1.321 | |
| 8 | 12 | ジョーダン-ホンダ | 1:18.921 | +1.491 | |
| 9 | 10 | B・A・R-ホンダ | 1:19.086 | +1.656 | |
| 10 | 7 | ベネトン-ルノー | 1:19.220 | +1.790 | |
| 11 | 22 | プロスト-エイサー | 1:19.245 | +1.815 | |
| 12 | 9 | B・A・R-ホンダ | 1:19.294 | +1.864 | |
| 13 | 11 | ジョーダン-ホンダ | 1:19.316 | +1.886 | |
| 14 | 19 | ジャガー-コスワース | 1:20.033 | +2.603 | |
| 15 | 17 | ザウバー-ペトロナス | 1:20.081 | +2.651 | |
| 16 | 16 | ザウバー-ペトロナス | 1:20.261 | +2.831 | |
| 17 | 8 | ベネトン-ルノー | 1:20.342 | +2.912 | |
| 18 | 21 | ミナルディ-ヨーロピアン | 1:20.788 | +3.358 | |
| 19 | 14 | アロウズ-アジアテック | 1:20.823 | +3.393 | |
| 20 | 15 | アロウズ-アジアテック | 1:21.336 | +3.906 | |
| 21 | 23 | プロスト-エイサー | 1:21.771 | +4.341 | |
| 22 | 20 | ミナルディ-ヨーロピアン | 1:22.201 | +4.771 | |
決勝
[編集]| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回 | タイム | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | フェラーリ | 78 | 1:47:22.561 | 2 | 10 | |
| 2 | 2 | フェラーリ | 78 | +0.431 | 4 | 6 | |
| 3 | 18 | ジャガー-コスワース | 78 | +30.698 | 6 | 4 | |
| 4 | 10 | B・A・R-ホンダ | 78 | +32.454 | 9 | 3 | |
| 5 | 4 | マクラーレン-メルセデス | 77 | +1 Lap | 1 | 2 | |
| 6 | 22 | プロスト-エイサー | 77 | +1 Lap | 11 | 1 | |
| 7 | 8 | ベネトン-ルノー | 77 | +1 Lap | 17 | ||
| 8 | 14 | アロウズ-アジアテック | 77 | +1 Lap | 19 | ||
| 9 | 15 | アロウズ-アジアテック | 76 | +2 Laps | 20 | ||
| 10 | 17 | ザウバー-ペトロナス | 73 | +5 Laps | 15 | ||
| リタイヤ | 5 | ウィリアムズ-BMW | 57 | 電気系統 | 5 | ||
| リタイヤ | 20 | ミナルディ-ヨーロピアン | 56 | トランスミッション | 22 | ||
| リタイヤ | 21 | ミナルディ-ヨーロピアン | 54 | ギアボックス | 18 | ||
| リタイヤ | 11 | ジョーダン-ホンダ | 49 | アクシデント | 13 | ||
| リタイヤ | 7 | ベネトン-ルノー | 43 | ギアボックス | 10 | ||
| リタイヤ | 12 | ジョーダン-ホンダ | 30 | ハイドロリック | 8 | ||
| リタイヤ | 23 | プロスト-エイサー | 24 | ギアボックス | 21 | ||
| リタイヤ | 19 | ジャガー-コスワース | 18 | ハイドロリック | 14 | ||
| リタイヤ | 3 | マクラーレン-メルセデス | 15 | ステアリング | 3 | ||
| リタイヤ | 9 | B・A・R-ホンダ | 13 | ステアリング | 12 | ||
| リタイヤ | 6 | ウィリアムズ-BMW | 2 | スピン | 7 | ||
| リタイヤ | 16 | ザウバー-ペトロナス | 0 | 接触 | 16 |
注
[編集]- デビッド・クルサードはストールしたため後方グリッドからスタートした。
- ジャガーチームはこのレースで初の表彰台を得た。
- ジャン・アレジはプロスト・グランプリで初のポイントを獲得。これは1999年以来の獲得ポイントであった。
第7戦終了時点でのランキング
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- 注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
| 前戦 2001年オーストリアグランプリ |
FIA F1世界選手権 2001年シーズン |
次戦 2001年カナダグランプリ |
| 前回開催 2000年モナコグランプリ |
次回開催 2002年モナコグランプリ |