2005年マレーシアグランプリ
| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| 日程 | 2005年シーズン第2戦 | ||
| 決勝開催日 | 2005年3月20日 | ||
| 開催地 |
セパン・サーキット マレーシア セパン | ||
| コース長 | 5.540km | ||
| レース距離 | 56周(310.408km) | ||
| 決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 3'07.672 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
 キミ・ライコネン | ||
| タイム | 1'35.483（Lap 23） | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
2005年マレーシアグランプリ(2005 Malaysian Grand Prix)は、2005年のF1世界選手権第2戦として、2005年3月20日にセパン・インターナショナル・サーキットで開催された。
予選[編集]
結果[編集]
| 順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  フェルナンド・アロンソ
|
ルノー | 3'07.672 | — |
| 2 | 16 |  ヤルノ・トゥルーリ
|
トヨタ | 3'07.925 | +0.253 |
| 3 | 5 | ジャンカルロ・フィジケラ
|
ルノー | 3'08.448 | +0.776 |
| 4 | 7 |  マーク・ウェバー
|
ウィリアムズ・BMW | 3'08.904 | +1.232 |
| 5 | 17 |  ラルフ・シューマッハ
|
トヨタ | 3'09.007 | +1.335 |
| 6 | 9 | キミ・ライコネン
|
マクラーレン・メルセデス | 3'09.483 | +1.811 |
| 7 | 15 |  クリスチャン・クリエン
|
レッドブル・コスワース | 3'09.589 | +1.917 |
| 8 | 14 | .svg){kind=small} デビッド・クルサード
|
レッドブル・コスワース | 3'09.700 | +2.028 |
| 9 | 3 | ジェンソン・バトン
|
BAR・ホンダ | 3'09.832 | +2.160 |
| 10 | 8 | ニック・ハイドフェルド
|
ウィリアムズ・BMW | 3'09.917 | +2.245 |
| 11 | 10 |  ファン・パブロ・モントーヤ
|
マクラーレン・メルセデス | 3'10.090 | +2.418 |
| 12 | 2 |  ルーベンス・バリチェロ
|
フェラーリ | 3'11.502 | +3.830 |
| 13 | 1 | ミハエル・シューマッハ
|
フェラーリ | 3'11.633 | +3.961 |
| 14 | 12 | フェリペ・マッサ
|
ザウバー・ペトロナス | 3'11.884 | +4.212 |
| 15 | 4 | アンソニー・デビッドソン
|
BAR・ホンダ | 3'11.890 | +4.218 |
| 16 | 11 |  ジャック・ヴィルヌーヴ
|
ザウバー・ペトロナス | 3'12.995 | +5.323 |
| 17 | 19 |  ナレイン・カーティケヤン
|
ジョーダン・トヨタ | 3'17.656 | +9.984 |
| 18 | 18 |  ティアゴ・モンテイロ
|
ジョーダン・トヨタ | 3'17.962 | +10.290 |
| 19 | 20 | パトリック・フリーザッハー
|
ミナルディ・コスワース | 3'21.186 | +13.514 |
| 20 | 21 |  クリスチャン・アルバース
|
ミナルディ・コスワース | 3'23.001 | +15.329 |
- 土曜日の午後と日曜日の午前に2度予選を行い、計測ラップの合算で予選順位が決定される
- No.4は佐藤琢磨がウイルス性の発熱に見舞われたため、リザーブドライバーのアンソニー・デビッドソンがドライブ
決勝[編集]
展開[編集]
結果[編集]
| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | フェルナンド・アロンソ
|
ルノー | 56 | 1:31:33.736 | 1 | 10 |
| 2 | 16 | ヤルノ・トゥルーリ
|
トヨタ | 56 | +24.327 | 2 | 8 |
| 3 | 8 | ニック・ハイドフェルド
|
ウィリアムズ・BMW | 56 | +32.188 | 10 | 6 |
| 4 | 10 | ファン・パブロ・モントーヤ
|
マクラーレン・メルセデス | 56 | +41.631 | 11 | 5 |
| 5 | 17 | ラルフ・シューマッハ
|
トヨタ | 56 | +51.854 | 5 | 4 |
| 6 | 14 | デビッド・クルサード
|
レッドブル・コスワース | 56 | +1:12.543 | 8 | 3 |
| 7 | 1 | ミハエル・シューマッハ
|
フェラーリ | 56 | +1:19.988 | 13 | 2 |
| 8 | 15 | クリスチャン・クリエン
|
レッドブル・コスワース | 56 | +1:20.835 | 7 | 1 |
| 9 | 9 | キミ・ライコネン
|
マクラーレン・メルセデス | 56 | +1:21.580 | 6 | |
| 10 | 12 | フェリペ・マッサ
|
ザウバー・ペトロナス | 55 | +1 Lap | 14 | |
| 11 | 19 | ナレイン・カーティケヤン
|
ジョーダン・トヨタ | 54 | +2 Laps | 17 | |
| 12 | 18 | ティアゴ・モンテイロ
|
ジョーダン・トヨタ | 53 | +3 Laps | 18 | |
| 13 | 21 | クリスチャン・アルバース
|
ミナルディ・コスワース | 52 | +4 Laps | 19 | |
| Ret | 2 | ルーベンス・バリチェロ
|
フェラーリ | 49 | ハンドリング | 12 | |
| Ret | 6 | ジャンカルロ・フィジケラ
|
ルノー | 36 | 接触 | 3 | |
| Ret | 7 | マーク・ウェバー
|
ウィリアムズ・BMW | 36 | 接触 | 4 | |
| Ret | 11 | ジャック・ヴィルヌーヴ
|
ザウバー・ペトロナス | 26 | スピン | 16 | |
| Ret | 3 | ジェンソン・バトン
|
BAR・ホンダ | 2 | エンジン | 9 | |
| Ret | 4 | アンソニー・デビッドソン
|
BAR・ホンダ | 2 | エンジン | 15 | |
| Ret | 20 | パトリック・フリーザッハー
|
ミナルディ・コスワース | 2 | スピン | 20 |
| 前戦 2005年オーストラリアグランプリ |
FIA F1世界選手権 2005年シーズン |
次戦 2005年バーレーングランプリ |
| 前回開催 2004年マレーシアグランプリ |
 マレーシアグランプリ
|
次回開催 2006年マレーシアグランプリ |
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