春日原駅
| 春日原駅 | |
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西口（旧駅舎時代）。左側の軽自動車が停車している道路の左奥にバスのりばがある
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| かすがばる Kasugabaru |
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◄T07 雑餉隈 (1.5km)
(1.3km) 白木原 T10►
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| 所在地 | 福岡県春日市春日原東町一丁目 |
| 駅番号 | T 09 |
| 所属事業者 |  西日本鉄道 |
| 所属路線 | ■天神大牟田線 |
| キロ程 | 9.5km（西鉄福岡（天神）起点） |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
21,148人/日 -2016年- |
| 開業年月日 | 1924年（大正13年）4月12日 |
春日原駅（かすがばるえき）は、福岡県春日市春日原東町一丁目にある、西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。2021年（予定）までに高架化が予定されている[1]。
歴史[編集]
- 1924年（大正13年）4月12日- 開業。
- 1970年（昭和45年）5月2日 - 九州では初となる橋上駅に改築。
- 1983年（昭和58年）3月26日 - 急行停車駅となる。
- 2003年（平成15年）3月1日 - バリアフリー化。
- 2008年（平成20年）5月18日 - ICカードnimoca供用開始。
- 2017年（平成29年）2月1日 - 駅ナンバリングを導入[2]。
- 2018年2月24日 - 仮駅舎の供用開始[3]。
駅構造[編集]
2面4線ホームである。朝夕には普通の特急の待避および普通と急行の緩急接続が行われる。
1970年供用開始の九州初の橋上駅舎が長年にわたり使用されていたが、連続立体交差事業の進展に伴い、2018年2月24日より仮駅舎に移行した。仮駅舎は東口側と西口側のそれぞれに改札口と事務室を設置する地上駅で、改札内は跨線橋で連絡している。
のりば
| 1 | ■天神大牟田線 | 二日市・久留米・大牟田・（一部太宰府線直通 太宰府方面（待避線）） |
| 2 | ■天神大牟田線 | 二日市・久留米・大牟田・（一部太宰府線直通 太宰府方面） |
| 3 | ■天神大牟田線 | 大橋・薬院・福岡（天神）方面 |
| 4 | ■天神大牟田線 | 大橋・薬院・福岡（天神）方面（待避線） |
大牟田方面に渡り線があり、当駅折り返し列車の設定が可能である。電車の方向幕には「急行 春日原」、「普通 春日原」の設定があり2001年1月20日ダイヤ改正以前は平日の朝に、さらに1997年9月27日ダイヤ改正以前の休日の昼間には当駅折り返しの普通があったが、2001年1月20日ダイヤ改正以降は当駅折り返し列車はない。
利用状況[編集]
2016年度の1日平均乗降人員は21,148人[4]。西鉄の駅としては第7位であるが、2017年8月26日に大橋駅が特急停車駅に昇格した事で、急行が停車し、特急の停車しない駅では最も多い人数となった（但し、普通のみ停車する井尻駅よりも少ない）[5]。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表のとおり[6]。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[7] |
1日平均 乗車人員 |
|---|---|---|
| 1995年（平成7年） | 22,997 | |
| 1996年（平成8年） | 23,064 | |
| 1997年（平成9年） | 22,924 | |
| 1998年（平成10年） | 22,183 | |
| 1999年（平成11年） | 21,491 | |
| 2000年（平成12年） | 20,915 | 10,616 |
| 2001年（平成13年） | 20,548 | 10,422 |
| 2002年（平成14年） | 20,109 | 10,215 |
| 2003年（平成15年） | 20,325 | 10,292 |
| 2004年（平成16年） | 19,727 | 9,970 |
| 2005年（平成17年） | 19,620 | 9,850 |
| 2006年（平成18年） | 19,796 | 9,877 |
| 2007年（平成19年） | 19,800 | 9,904 |
| 2008年（平成20年） | 20,017 | 9,926 |
| 2009年（平成21年） | 19,820 | 9,814 |
| 2010年（平成22年） | 20,096 | 9,935 |
| 2011年（平成23年） | 20,012 | 9,895 |
| 2012年（平成24年） | 20,255 | |
| 2013年（平成25年） | 20,801 | |
| 2014年（平成26年） | 20,276 | |
| 2015年（平成27年） | 21,063 | |
| 2016年（平成28年） | 21,148 |
駅周辺[編集]
駅は春日市にあるが、駅から東側に200mほど歩けば大野城市に入る。
- 春日原変電所 -当駅からあまり離れていない大牟田側手前の上り線の線路沿いに存在。なお、下り線側の線路沿いには開業当時の九州鉄道時代から存在すると思われる鉄筋コンクリートの古い変電所建屋が現存する。
- 春日駅 - 九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線 南西に500mほど。
- キャンドゥ春日原店
- イオン大野城ショッピングセンター（イオン大野城店。旧大野城サティ） 東側400mほど。
- 大野城市役所 南東500mほど。
- 大野城まどかぴあ 南東600mほど。
- ロイヤルチェスター福岡 - 洋風の結婚式場 北東500mほど。
- 筒井の井戸 - 大野城市域内にある古井戸の遺構。県指定有形民俗文化財。北東600mほど。参照『筒井の井戸』。
- 恵比須神社 - 大野城市内にある、事代主神と火産霊神を祀る神社。参照『雑餉隈恵比須神社』。北東500mほど。
バス路線[編集]
（路線は2013年3月16日現在）
- 西鉄バス二日市（JR春日駅、光町、春日神社、紅葉ヶ丘、大土居、若草、月の浦、天神山、博多南駅方面）
- 転回場が無いため、降車後系統を変更しての発車となる
- 春日市コミュニティバス「やよい」（春日市内、乗継により市内各地へ行く事ができる）
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ “西鉄天神大牟田線（春日原〜下大利）連続立体交差事業”. しごと・産業・まちづくり. 福岡県. 2013年5月31日閲覧。
- ^ “西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します! (PDF)”. 西日本鉄道 (2017年1月24日). 2017年3月20日閲覧。
- ^ 「平成３０年２月２４日（土曜日）より西鉄春日原駅が仮駅舎に切り替わります」 福岡県ホームページ 2017年12月13日更新
- ^ 鉄道事業｜企業・グループ情報《西鉄について》 平成28年度 駅別乗降人員
- ^ 順位は西日本鉄道#鉄道事業の項目を参照の事
- ^ 福岡市統計書 （都市圏の概況） 福岡都市圏の私鉄各駅乗降人員
- ^ 各駅乗降人員数の推移 - 春日市
- ^ “西鉄天神大牟田線 創業期の変電所建築を見る”. ワシの戯言 (2011年12月6日). 2013年5月31日閲覧。
- ^ なお、同じ天神大牟田線の味坂駅付近に味坂変電所があるが、こちらも2000年代初頭まで同様の建屋が存在した。九州鉄道時代は第二変電所と呼ばれていた。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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