花畑駅
花畑駅 | |
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駅舎 | |
はなばたけ Hanabatake | |
◄T27 西鉄久留米 (0.9 km) (0.6 km) 試験場前 T29► | |
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所在地 | 福岡県久留米市花畑一丁目 |
駅番号 | T 28 |
所属事業者 | 西日本鉄道 |
所属路線 | ■天神大牟田線 |
キロ程 | 39.5 km(西鉄福岡(天神)起点) |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 2面4線 |
乗降人員 -統計年度- |
6,282人/日 -2020年- |
開業年月日 | 1932年(昭和7年)12月28日 |
花畑停留場 | |
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はなばたけ Hanabatake | |
◄広又 (0.4 km) (0.6 km) 六軒屋► | |
所属事業者 | 三井電気軌道(→九州鉄道→西日本鉄道) |
所属路線 | 福島線 |
キロ程 | 0.7 km(日吉町起点) |
開業年月日 | 1913年(大正2年)7月18日 |
廃止年月日 | 1958年(昭和33年)11月27日 |
備考 | 路線廃止による廃駅 |
花畑駅(はなばたけえき)は、福岡県久留米市花畑一丁目にある西日本鉄道(西鉄)天神大牟田線の駅。駅番号はT28。全列車停車駅であり、福岡(天神)方面からの多くの急行列車がここで折り返す。乗務所所在駅の一つ。
歴史[編集]
- 1932年(昭和7年)12月28日:開業。駅北側の道路上を三井線(三井電気軌道 → 九州鉄道 (2代))(甘木 - 福島間)が走っていた。
- 1951年(昭和26年)11月20日:西鉄久留米 - 試験場前間複線化。
- 1958年(昭和33年)11月27日:福島線(日吉町 - 福島間)廃止に伴い、福島線の停留場も廃止。
- 1967年(昭和42年)4月20日:西鉄久留米駅高架工事に伴い、西鉄久留米駅から緩急接続機能、甘木線電車の留置線を移転、上下副本線が新設(2面4線化)されるとともに、駅西側に3本の留置線を設置。
- 1969年(昭和44年)3月1日:西鉄久留米駅高架化完成により、従来行ってきた特急と普通の緩急結合を廃止。
- 1971年(昭和46年):駅舎改築。
- 1993年(平成5年):駅舎改築。
- 1998年(平成10年)9月5日:花畑駅付近連続立体交差事業(事業主:福岡県)の起工式[1]。
- 2004年(平成16年)10月17日:西鉄久留米駅 - 試験場前駅間(2.07 km)高架化完成[2]。駅を新築・高架化。全列車の停車駅となる。
- 2005年(平成17年):駅付近連続立体交差事業完了。
- 2008年(平成20年)5月18日:ICカードnimoca供用開始。
- 2010年(平成22年)11月27日:周辺区域の住所表記が変わり、住所が「久留米市西町1417」から「久留米市花畑一丁目23-2」に変更。
- 2017年(平成29年)2月1日:駅ナンバリングを導入[3]。
駅構造[編集]
島式ホーム2面4線を持つ高架駅。2階部分にコンコースと改札口、3階部分にホームがある。
当駅で折り返す列車はいったん大牟田方下り本線に引き上げた後、渡り線を通って上り線に入る。
ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
---|---|---|---|---|
1・2 | ■天神大牟田線 | 下り | 柳川・大牟田方面 | |
3・4 | 上り | 久留米・福岡(天神)方面 |
- 付記事項
- 当駅止まりの急行は大牟田方面へ向かう下り普通に接続している。
- 高架工事着工前は2面4線に甘木線の車両の留置線3線を加えた配置であったが、高架工事に伴い留置線は大善寺駅に移設され、仮駅移行時には2面3線となった。
- ホーム内に鉢植えを設置し[4]、「ガーベラ」、「久留米つつじ」、「コスモス」といった久留米を代表する花の造花を敷き詰めた駅名標を設置するなど[4]、「花畑」の駅名の如く、花があふれた構内となっている。
商業施設[編集]
延べ床面積 7,084.65 m2(商業施設部分;駐車場スペース含む)
- 1階 ≪ライフゾーン≫
- 食彩館にしてつストア 花畑店
- 100円ショップmeets. にしてつストア 花畑店
- 大賀薬局 花畑店
- ホームドライ 西鉄花畑店
- ぱんdeカフェ木村屋
- 2階 ≪クリニックゾーン≫
- 久留米総合美容外科 美容外科
- 佐々歯科口腔外科 歯科・口腔外科
- 稲田内科クリニック
利用状況[編集]
2020年度の1日平均乗降人員は6,282人[5] であり、西鉄の駅としては第19位である[6]。各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり[7][8][9]。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
---|---|---|
2007年 | 2,975 | 5,901 |
2008年 | 3,265 | 6,489 |
2009年 | 3,337 | 6,630 |
2010年 | 3,501 | 6,971 |
2011年 | 3,607 | 7,178 |
2012年 | 7,250 | |
2013年 | 3,742 | 7,488 |
2014年 | 3,685 | 7,344 |
2015年 | 3,803 | 7,598 |
2016年 | 3,808 | 7,594 |
2017年 | 3,833 | 7,642 |
2018年 | 3,896 | 7,756 |
2019年 | 3,907 | 7,791 |
2020年 | 6,282 |
駅周辺[編集]
詳細は「西町 (久留米市)#概要」を参照
駅周辺は駅の高架化に伴って再開発された住宅地となっている。また、西口・東口にロータリーがあり、西口ロータリーにはバス停留所が併設されている。
高架化以前には、当駅 - 試験場前駅間の沿線に、鉄道・軌道車両の修理・改造・整備等を行う西鉄産業(設立時は西日本車両)久留米工場があり、当駅とは引込線で接続していた[10][11]。
バス[編集]
駅前ロータリー内に「花畑(西町)停留所」があり、西鉄バスによって運行されている。
- 「花畑(西町)」停留所(駅前ロータリー内)
- 6
- 30
- 花畑→一丁田→福島→八女営業所
- 32
- 55
- 「花畑(福島)」停留所(駅前交差点)
- 30
- 花畑→広又→西鉄久留米→六ツ門・シティプラザ前→市役所前→JR久留米駅
- 快速3
- 花畑→西鉄久留米→六ツ門・シティプラザ前→大学病院
備考[編集]
- 当駅から西鉄久留米駅とは約900 m、試験場前駅とは約600 m ほどしか離れておらず、どちらも当駅から駅舎を確認できる。ただし、試験場前駅との間には大きなカーブがあるため、駅構内までは見えない。
- 当駅 - 試験場前間の駅間距離は西鉄天神大牟田線でもっとも短い駅間である。
隣の駅[編集]
- 西日本鉄道
- ■天神大牟田線
脚注[編集]
- ^ “西鉄大牟田線花畑駅付近 連続立交化の起工式”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1998年9月8日)
- ^ 「モハユニ」『RAIL FAN』第51巻第12号、鉄道友の会、2004年12月号、27頁。
- ^ “西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します!” (PDF). 西日本鉄道 (2017年1月24日). 2017年3月20日閲覧。
- ^ a b “花畑駅の駅名標を“花”で彩ります!” (PDF). 西日本鉄道 (2019年10月7日). 2019年10月10日閲覧。
- ^ 鉄道事業|企業・グループ情報《西鉄について》 2020年度 駅別乗降人員
- ^ 順位は西日本鉄道#鉄道事業の項目を参照の事
- ^ (運輸・通信)西鉄各駅乗降人員数 平成30年 久留米市統計書、2021年6月15日閲覧
- ^ (運輸・通信)西鉄各駅乗降人員数 令和元年 久留米市統計書、2021年3月4日閲覧
- ^ (運輸・通信)西鉄各駅乗降人員数 令和2年 久留米市統計書、2021年6月15日閲覧
- ^ 山本魚睡・松島克広 『日本の私鉄16 西鉄』 保育社、1982年、p.28
- ^ 『鉄道ピクトリアル』1989年9月臨時増刊号(No.517)「特集 西日本鉄道」pp.48-49間掲載「西日本鉄道線路図」
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 花畑駅(西鉄沿線web) - 西日本鉄道