加賀武見

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加賀武見
基本情報
国籍 日本の旗 日本
出身地 青森県上北郡天間林村
(現・七戸町
生年月日 (1937-09-08) 1937年9月8日(80歳)
騎手情報
所属団体 日本中央競馬会 (JRA)
初免許年 1960年
免許区分 平地
(初期には障害も所持)
騎手引退日 1988年
通算勝利 8664戦1352勝
調教師情報
初免許年 1988年
調教師引退日 2008年
通算勝利 3441戦178勝
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加賀 武見(かが たけみ、1937年9月8日 - )は、青森県上北郡天間林村(現・七戸町)出身[1]の元騎手調教師

夫人の父はJRA元調教師の阿部正太郎。夫人の弟はJRA調教師の阿部新生。

日本国外で活躍していた競走馬を所有していた時期もあった(タケミノゾミなど)。

経歴[編集]

幼少時から農耕馬に跨がるのが好きな子供であった。出稼ぎ先の和歌山県で生まれて初めて見た競馬に見せられ、1955年京都・新堂捨蔵厩舎に入門するが、厳しい指導や減量に挫折。1956年にはいったん断念し、帰郷して横浜町の青森牧場に勤務。1957年阿部正太郎に牧場で見出されて再度厩舎に入り、1960年に免許を取得。23歳でのデビューは当時としても遅いものだったが、1年目に58勝を挙げて全国リーディング3位に食い込む。これは1987年武豊に破られるまでの新人騎手最多勝記録であり、2008年三浦皇成に破られるまで関東所属の新人騎手最多勝記録であった。2年目の1961年には天皇賞(秋)[2]タカマガハラで制し、八大競走初制覇を飾る。リーディングは63勝で2位。3年目の1962年からは平地の騎乗に専念し、80勝で初めて1位に輝くと、1966年まで5年連続でリーディングを獲得。1967年6月25日新潟・日本海ステークスでメジロカンゲツに騎乗するが、直線残り100mで骨折して落馬。このアクシデントによる戦線離脱が致命傷となり、リーディングの座を高橋成忠に奪われた。1968年1969年には再びリーディングに返り咲き、保田隆芳野平祐二の取って代わり、福永洋一が台頭するまでの間に7度のリーディングを獲得。激しく情熱的で勝利への執念を感じさせる騎乗スタイルから「闘将」と呼ばれ、以後日本中央競馬会のポスターでも使われるなど定着。特に初期は積極的なレーススタイルから「逃げの加賀」とも呼ばれ、自己最多の120勝を挙げた1965年にはハツユキで桜花賞、ベロナで優駿牝馬を制覇して牝馬二冠を獲得。どちらも逃げ切って勝っており、特にハツユキはレース直前に厩務員から「フケ(発情)の兆候が見られている。走らないかも」と言われていたが、それを逆手に取って「発情した牝馬は馬群に近づきやすい習性がある。ならば逃げてやろう」と考え、見事勝利に導いている。1969年の安田記念では10番人気の牝馬・ハードウエイに騎乗し、飛ぶ鳥を落とす勢いであった3年目の岡部幸雄が跨がるハクセツをハナ差交わして制覇。1974年の天皇賞(秋)ではカミノテシオに跨がり、インから突き抜けたイチフジイサミの更に前へと切れ込んで突き抜けた騎乗は、そのぎりぎりの激しさで当時のファンを驚かせた。日本ダービーはなかなか勝てなかったが、1976年クライムカイザーで制覇。逃げて直線を向いたトウショウボーイを横切るように交わしての勝利であった。これはインタビューでトウショウボーイの主戦騎手であった池上昌弘が漏らした「トウショウボーイは、寄られると怯む」という失言と、それを聞き逃さなかった加賀のプレーがもたらした名騎乗であるとされていたが、後に谷中公一との対談でそれを否定。加賀は「早仕掛けはクライムカイザーが行きたがったからであり、意識的に寄せていったわけでもない」と語っている。1979年第24回有馬記念ではカネミノブで2連覇を狙ったが、最後の直線でメジロファントム[3]に進路をカットされたことに怒り心頭となり、騎手仲間から異議申し立ての費用として必要な金を借りてまで審議を訴えたこともある[4]1982年皐月賞ではゲイルスポートに騎乗。このレースには華麗なる一族の出で当時の史上最高価格である1億8500万円で落札されたハギノカムイオーが出走しており、加賀は高額取引馬や良血馬に闘志を掻き立てられる性格であったため、その性格に火が付いた加賀は「あいつに競馬の厳しさを心底から教え込んでやる」と公言。逃げてデビュー3連勝を飾っていたハギノカムイオーを先頭に立たせない意思を表明し、実際にレースでもスタート直後からハギノカムイオーと激しい先行争いを演じたが、レース中盤に失速して19着に大敗。逃げられなかったハギノカムイオーも16着と両者共倒れの結果に終わった。続くNHK杯でもハギノカムイオーに逃げを許さず、結果12着に敗れたハギノカムイオーはダービーへの参戦を断念。

皐月賞には1961年から1979年まで19年連続で出走して「同一クラシック最多連続出場」を記録しているが、1970年に騎乗したアローエクスプレスの2着が最高で、ついに勝てなかった加賀は八大競走完全制覇を逃している。

1975年からは日本騎手クラブの会長を務めていたが、1988年に引退。騎手生活の成績は8664戦1352勝(うち障害競走128戦45勝)。引退後は1987年に新設された「1000勝以上の騎手は調教師免許試験1次試験を免除」の適用者第1号となり[5]1989年に厩舎を開業。2002年にオンワードメテオで東京ハイジャンプを制して重賞初制覇を飾ると、新潟ジャンプステークスで2勝目を飾る。

2008年2月に定年で引退。調教師成績は中央競馬3441戦178勝、地方競馬155戦12勝。

主な騎乗馬[編集]

八大競走優勝馬[編集]

その他[編集]

エピソード[編集]

シンザンとの関係[編集]

シンザンが勝った第10回有馬記念1965年12月26日)は後世にまで語り継がれている。この時加賀は3番人気の逃げ馬ミハルカスに騎乗。加賀は最後の直線でシンザンを馬場の悪いインコースへ追いやるためにミハルカスを外へ出した。しかしシンザンは内どころか外ラチ一杯から追い込みに入る。この時一瞬だがシンザンが視覚から消えたために実況が一瞬言葉を詰まらせ、「ミハルカスとシンザンが埒に激突したのか?」と思った観客や関係者も多かった。結局シンザンはミハルカスに1馬身3/4差をつけてゴール。以後、シンザンが通ったコースは「シンザンストレート」と呼ばれ、以後GIでこのコースを通って勝った馬は未だにいない[6]

この有馬記念にシンザンは主戦騎手の栗田勝ではなく松本善登が騎乗した。直前のオープン競走(1965年12月18日中山競馬)の出走を巡って出走に消極的な栗田と武田文吾調教師が対立。結局武田が押し切る形で出走したが(2着)、納得いかない栗田は阪神競馬場で騎乗予定があったにも関わらず、レース前日に小料理屋で泥酔し競馬場に現れなかったため、騎乗停止処分を受けた。そのため、栗田の代打として翌週に迫った有馬記念の騎手に加賀の騎乗を打診した。しかし、一旦は決まりかけていたものの土壇場でミハルカス出走が決定。加賀がミハルカス騎乗を選んだ[7]ため、結局シンザンには武田の弟子だった松本が騎乗することとなった。

なお、レース後加賀は松本に「よくあそこを通ってきたね」と声をかけたところ、松本は加賀に「あんた中山を知っているんでしょ?だからあそこを通れば大丈夫だと思った」と言っている[8]が、一般的には武田も含めて前述のように馬場の悪いインコースへ追いやられるのを避けるための奇策と思われており、実際松本は武田からそのことで説教を受けている。ちなみに、松本の方が加賀より年上であり、先輩でもある。

ライバル[編集]

加賀にとって最大のライバルは郷原洋行であった。現役時代の最多勝争いはもちろんであったが、最大の見せ場はお互いに逃げ馬に騎乗した時であった。お互いに「こいつだけにはハナは譲るものか」と競りながら逃げ、そのまま決まることもあれば、逆に人気馬同士で並び立たずに共倒れという決着も見られた。郷原は加賀が会長を務める日本騎手クラブ関東支部の副会長であったが[9]、加賀の引退により郷原は会長を代行し、その後は加賀の後任として正式な会長に就任した[10]

主な厩舎所属者[編集]

※太字は門下生。括弧内は厩舎所属期間と所属中の職分。

脚注[編集]

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  1. ^ 横尾一彦「サラブレッドヒーロー列伝88 大逆転のヒーロー カネミノブ」『優駿』1993年9月号、日本中央競馬会、64頁
  2. ^ 当時は春と同じ3200mであり、加賀は鐙が切れた状態でも3200mを走り切れる技量を持っていた。
  3. ^ 勝馬・グリーングラスとはハナ差の2着。
  4. ^ 結果は順位変わらず。
  5. ^ 2002年度よりこの特例は廃止。
  6. ^ 但し、シンザンより前にガーネツトが第4回有馬記念で同様の方法を使って優勝している。
  7. ^ ただしミハルカスは加賀は主戦騎手ではなかった(同馬は当時若手だった菅原泰夫が主戦騎手)。
  8. ^ 当時は馬の輸送手段や高速道路網が現在ほど発達していなかったこともあり、中央競馬といえども人馬の東西交流は大レースなどに限られていた。そのためにこのような発言が出てきたという節もある。
  9. ^ 当時は久保敏文も関西支部をまとめる副会長であった。
  10. ^ 郷原の後任の副会長は柴田政人となった。久保はこの時点でも留任となり引き続き副会長であった。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]