浦安駅 (千葉県)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

これはこのページの過去の版です。Kiku-zou (会話 | 投稿記録) による 2012年5月2日 (水) 23:28個人設定で未設定ならUTC)時点の版 (事業計画の典拠追記)であり、現在の版とは大きく異なる場合があります。

浦安駅
駅舎(2008年2月10日)
うらやす
Urayasu
T 17 葛西 (1.9 km)
(1.2 km) 南行徳 T 19
所在地 千葉県浦安市北栄一丁目13番1号
北緯35度39分57秒 東経139度53分34.5秒 / 北緯35.66583度 東経139.892917度 / 35.66583; 139.892917座標: 北緯35度39分57秒 東経139度53分34.5秒 / 北緯35.66583度 東経139.892917度 / 35.66583; 139.892917
駅番号 T 18
所属事業者 東京地下鉄(東京メトロ)
所属路線 T 東西線
キロ程 22.8 km(中野起点)
電報略号 ウラ
駅構造 高架駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
74,749人/日
-2010年-
開業年月日 1969年昭和44年)3月29日
テンプレートを表示
駅前
駅前
改札口
改札口
ホーム(いずれも2008年2月10日撮影)
ホーム(いずれも2008年2月10日撮影)

浦安駅(うらやすえき)は、千葉県浦安市北栄一丁目にある、東京地下鉄(東京メトロ)東西線である。駅番号T 18

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する高架駅

快速停車駅であり、平日朝ラッシュ時の中野方面行のみ運行される通勤快速は当駅より各駅に停車する。開業から1975年まで、快速は当駅を含めた東陽町 - 西船橋間の途中駅をすべて通過していた。

浦安駅プラットホーム
ホーム 路線 行先
1 T 東西線 西船橋津田沼東葉勝田台方面
2 日本橋大手町中野三鷹方面

利用状況

2010年度の一日平均乗降人員は74,749人であった[1]。近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。

年度 東京メトロ 出典
1992年 38,430 [2]
1993年 37,864 [3]
1994年 36,902 [4]
1995年 35,896 [5]
1996年 35,379 [6]
1997年 35,182 [7]
1998年 35,604 [8]
1999年 35,151 [9]
2000年 35,057 [10]
2001年 35,017 [11]
2002年 34,947 [12]
2003年 34,802 [13]
2004年 34,805 [14]
2005年 35,261 [15]
2006年 36,190 [16]
2007年 37,276 [17]
2008年 37,820 [18]

駅周辺

開業時は浦安の旧市街地(元町)の外れにあったが、その後市街地化が進み、浦安市の中心市街地となっている。

駅ロータリーが狭く、バス停留所は駅から離れた所にあって不便であり、改善が以前から望まれていた。また、駅周辺部の再開発構想がある[19]

バス路線

  • 7系統(南行徳線)とおさんぽバス(市民病院線)は「浦安駅」が、それ以外は千葉県道242号浦安停車場線(やなぎ通り)の「浦安駅入口」が最寄り停留所となる。
  • なお、舞浜駅が開業するまで、浦安駅入口バス停は「浦安バスターミナル」を名乗っていた。
  • かつては浦安駅前に都営バスも乗り入れていた。

歴史

  • 1969年昭和44年)3月29日 - 開業。それまで陸の孤島と呼ばれた東葛飾郡浦安町は、以後急速にベッドタウン化をたどる。開業当時、快速は当駅を通過していた。
  • 1975年(昭和50年)6月 - 平日日中と休日に快速が当駅に停車するようになる。
  • 1981年(昭和56年)4月1日 - 浦安町が市制施行、浦安市となる。
  • 1983年(昭和58年)4月15日 - 浦安市舞浜東京ディズニーランドが開園。当時は当駅直近にあった浦安バスターミナルから運行される路線バスによる連絡輸送であった。
  • 1986年(昭和61年)3月 - 平日朝ラッシュ時の中野方面行の快速が当駅以西各駅停車となる。
  • 1988年(昭和63年)12月1日 - 東日本旅客鉄道(JR東日本)京葉線舞浜駅が開業。東京ディズニーランド下車駅としての機能は同駅へ移ることとなった。
  • 1996年平成8年)3月16日 - 快速全列車が当駅に停車するようになり、東陽町駅 - 西船橋駅間無停車の快速は消滅。同時に当駅以西各駅停車の快速を「通勤快速」として運行開始。
  • 2004年(平成16年)4月1日 - 帝都高速度交通営団(営団地下鉄)民営化に伴って、当駅は東京メトロに継承。

今後の予定

2012年度の東京地下鉄の事業計画では、東西線の地上駅6駅のホーム上屋に太陽光発電システムを導入することが発表されている。当駅については、これに加えて自然採光の膜屋根の設置やLEDサインシステムLED照明への更新、外壁の緑化なども実施される予定である[20]

付記

  • 京葉線の新浦安駅は徒歩か路線バスで4kmの距離にある。同線が事故などで不通になった際には同駅の利用者も当駅に流れるため、ラッシュ時を中心に駅構内から外にかけて乗客で溢れ返ることもある。
  • 浜岡賢次の漫画『浦安鉄筋家族』に浦安駅が登場したことがある。

隣の駅

東京地下鉄
T 東西線
東葉快速(西船橋方面のみ運転)・快速
東陽町駅 (T 14) - 浦安駅 (T 18) - 西船橋駅 (T 23)
通勤快速(中野方面のみ運転、葛西側は当駅から各駅に停車)
葛西駅 (T 17) ← 浦安駅 (T 18) ← 西船橋駅 (T 23)
各駅停車
葛西駅 (T 17) - 浦安駅 (T 18) - 南行徳駅 (T 19)

脚注

  1. ^ 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング
  2. ^ 千葉県統計年鑑(平成4年)207ページ
  3. ^ 千葉県統計年鑑(平成5年)207ページ
  4. ^ 千葉県統計年鑑(平成6年)207ページ
  5. ^ 千葉県統計年鑑(平成7年)225ページ
  6. ^ 千葉県統計年鑑(平成8年)225ページ
  7. ^ 千葉県統計年鑑(平成9年)225ページ
  8. ^ 千葉県統計年鑑(平成10年)225ページ
  9. ^ 千葉県統計年鑑(平成11年)225ページ
  10. ^ 千葉県統計年鑑(平成12年)203ページ
  11. ^ 千葉県統計年鑑(平成13年)207ページ
  12. ^ 千葉県統計年鑑(平成14年)209ページ
  13. ^ 千葉県統計年鑑(平成15年)209ページ
  14. ^ 千葉県統計年鑑(平成16年)209ページ
  15. ^ 千葉県統計年鑑(平成17年)209ページ
  16. ^ 千葉県統計年鑑(平成18年)207ページ
  17. ^ 千葉県統計年鑑(平成19年)199ページ
  18. ^ 千葉県統計年鑑(平成20年)201ページ
  19. ^ 浦安駅周辺 まちづくり取り組み方針 (PDF) - 浦安市役所 2007年3月
  20. ^ "平成24年度(第9期)事業計画 主な項目" (PDF) (Press release). 東京地下鉄. 26 March 2012. 2012年5月3日閲覧p.19 環境 駅における、太陽光発電システム、LED照明の導入等により、環境に配慮した企業活動を推進します。

関連項目

外部リンク