富士川
| 富士川 | |
|---|---|
 | |
| 水系 | 一級水系 富士川 |
| 種別 | 一級河川 |
| 延長 | 128 km |
| 平均流量 |
63.2 m³/s （清水端観測所 2000年） |
| 流域面積 | 3,990 km² |
| 水源 | 鋸岳（山梨県） |
| 水源の標高 | 2,685 m |
| 河口・合流先 | 駿河湾（静岡県） |
| 流域 | 長野県・山梨県・静岡県 |
富士川（ふじかわ）は、長野県・山梨県及び静岡県を流れる河川。一級水系富士川の本流であり日本三大急流の一つに数えられている。
甲斐と駿河を結ぶ水運としての要路であり、古くから人々の暮らしに密着してきた。
地理
釜無川として、南アルプス北部、山梨県と長野県の県境に位置する鋸岳（のこぎりだけ）に源を発し、長野県富士見町にて八ヶ岳などからの源流とする立場川と合流しながら、山梨県北杜市まで長野・山梨両県の県境を成す。北杜市にて山梨県域に入ってから尾白川、塩川、御勅使川などと合流しながら甲府盆地を南流し、西八代郡市川三郷町と南巨摩郡富士川町の町境で笛吹川と合流する。ここまでを釜無川と呼ぶ。
- 釜無川の名前の由来には諸説あり、上流の「釜無山」にちなむというものや、「水量が豊富で流れが速いため、釜を洗おうとするとすぐに流されて無くなってしまうから」という伝承に近いものなどが挙げられる。その中でも有力視されているのが、絶え間なく流れる様子を表した「クマナシ（隈無し）」に由来しているというものである。
一般的に釜無川と笛吹川の合流点より下流を富士川と呼び、そのまま富士山の西側を南流し、途中早川、常葉川、波木井川など更に下って静岡県に入ると稲子川や芝川などの支流を合わせ、富士市の雁堤南で東海道と交差し、富士市と静岡市清水区との境で駿河湾に注ぐ。
呼び方
正式には「ふじかわ」と濁らない発音であり、東海道新幹線富士川橋など橋付近のに掲げられている看板には英語標記で「FUJIKAWA」と記載され、国土交通省の発行の記述は「ふじかわ」と記載されている。また流域の静岡県、山梨県では「ふじかわ」と呼ばれ、これは静岡における4音の川で、2音目が濁るもの（安倍川、地名の旧芝川町(現・富士宮市)など）で共通のルールであるが、全国的には「ふじがわ」と発音されてしまうことも多い。
辞書での呼び名はまちまちで、講談社の日本語大辞典、三省堂の大辞林（goo辞書、excite辞書含む）では「ふじかわ」と記載されている一方、岩波書店の広辞苑、小学館の日本語大辞典やYahoo辞書でも利用されている大辞泉では、「ふじがわ」と誤って表記されている。他、NHKのアナウンサーでさえ「ふじがわ」と誤って発音をする場合がある。
「ふじがわ」と発言される理由として、上記辞書の問題もあるが、1180年に源頼朝と平維盛が戦った富士川の戦いを、「ふじがわのたたかい」として歴史の教科書に紹介されていることに影響の一因がある。
流域の山梨県南巨摩郡富士川町および、2008年（平成20年）10月31日まで存在した静岡県富士川町（現・富士市）は、正式に「ふじかわちょう」と発音する。
歴史
万葉集に詠まれた富士川
富士川が記録に登場するのは古く、奈良時代に編まれた万葉集第三巻 三一九の富士山を称えた長歌（高橋虫麻呂の作ともいわれる）に、富士川の名がみえる。長歌には、｢富士川と人の渡るも その山（富士山）の水のたぎちぞ」という一節がある。
富士川の戦い
1180年に源頼朝と平維盛が戦った合戦。治承・寿永の乱と呼ばれる一連の戦役の1つである。
石橋山の戦いで敗れた源頼朝は安房国で再挙し、進軍しながら東国武士がこれに参集して大軍に膨れ上がり鎌倉に入る。頼朝は駿河国で、都から派遣された平維盛率いる追討軍と戦い勝利し、関東での割拠を確立させた。
水害
江戸時代の始めには、いくつもの支流をつくりながら、富士市の東（現在の田子の浦）の方向へ曲がり、川沿いにあたる富士市は度重なる洪水による災害が多発していた。江戸時代（1674年）に古郡重高・重政・重年の父子三代が50年以上の月日を費やし、富士川の流れそのものを直線となる現在の場所に変えた。水田を富士川の洪水被害から守るため、洪水が多発していた場所に遊水地としての機能も持つ全長2.7kmに及ぶ大規模な堤防『雁堤』を完成させ、『加島五千石』と呼ばれる水田を加島平野（現在のJR富士駅周辺の一帯）に造成した。
富士川水運
富士川は急流で難所も多かったが、内陸の甲斐南部と駿河との交通路として、駿州往還とともに古くから水運が利用された。
江戸時代の1602年に駿河国と甲斐国（現在の富士川町）との間に富士川渡船が開始されたという。江戸期には甲斐が幕府直轄の天領であったため、慶長12年（1607年）の角倉了以らによる開削事業により運行の安全が確保されて、江戸への廻米輸送を中心に水運が発達した。寛永年間には鰍沢河岸 ・黒沢河岸・青柳河岸が設置されて山梨・八代・巨摩三郡からの廻米輸送が行われ、後に信濃南部の諏訪・松本からの廻送も行われるようになった。河岸には代官所や米倉が置かれ、沿岸の町や村には多くの船着場があり、現在でもその名残をとどめる屋号などがみられる。
廻送された廻米は駿河国岩渕（現在の静岡県富士市）の河岸で陸揚げされ、馬力により蒲原へ運ばれそこからさらに清水港へ集められた後大型船で江戸へ廻送された。また、上荷には塩や海産物など内陸の甲斐で産しない商品を中心に輸送が行われ、身延詣の旅人にも利用された。富士川沿いの沼久保地区に残る江戸時代から明治にかけての帳簿が記されている『松井文書』によると、河岸から積み出されるものは半紙やその材料となる三椏の他、煙草など多岐に渡り、到着したものは甲州より運ばれたものであった。またこれらは大宮町などに運ばれていた。
明治時代（1868年）になると廻米輸送が無くなり衰退するが、三河岸の商人による起業で明治7年には富士川運輸会社が設立され、発展した。中央線の敷設により陸上輸送が可能になると再び水運は衰退し、大正11年（1922年）には富士川運輸会社も解散。富士身延鉄道（現在のJR東海身延線）の全通（1928年）とともにその役目を終えた。
流域の自治体
- 長野県
- 諏訪郡富士見町、諏訪郡原村、南佐久郡南牧村 (長野県)
- 山梨県
- 北杜市、韮崎市、甲斐市、南アルプス市、中巨摩郡昭和町、中央市、西八代郡市川三郷町（ここまでが釜無川）
- 南巨摩郡富士川町、南巨摩郡身延町、南巨摩郡南部町
- 静岡県
- 富士宮市、富士市、静岡市清水区
観光
- 釜口峡（富士宮市）
- 三大急流の富士川で最も川幅が狭まった場所で、激しい濁流により独特な岩肌が作り出され、雄大な渓谷になっている。
- 富士川楽座（富士市）
- 東名高速道路 富士川SAと、静岡県道・山梨県道10号富士川身延線上にある道の駅が1つなった施設。
支流
括弧内は流域の自治体
- 長野県
- 山梨県・長野県
- 山梨県
- 塩沢川（北杜市）
- 小深沢川（北杜市）
- 流川（北杜市）
- 神宮川（北杜市）
- 大深沢川（北杜市）
- 尾白川（北杜市）
- 大武川（北杜市）-滝道川、石空川
- 黒沢川（北杜市）
- 小武川（北杜市、韮崎市）
- 塩川（韮崎市、北杜市）-栃沢川、須玉川、小森川、釜瀬川、本谷川
- 御勅使川（南アルプス市）
- 滝沢川（南アルプス市）
- 笛吹川（山梨市、甲州市、笛吹市、甲府市、中央市、西八代郡市川三郷町）-芦川、浅利川、七覚川、荒川、濁川、平等川、浅川、金川、日川、重川、兄川、鼓川、琴川、徳和川
- 戸川（南巨摩郡富士川町）
- 大柳川（南巨摩郡富士川町）
- 三沢川（西八代郡市川三郷町、南巨摩郡身延町）-樋田川
- 手打沢川（南巨摩郡身延町）
- 早川（南巨摩郡早川町、身延町）-曙川、春木川、雨畑川、保川、黒柱河内川、内河内川、湯川、荒川、野呂川
- 常葉川（南巨摩郡身延町）-下部川、雨河内川、栃代川、反木川
- 御持川（南巨摩郡身延町）
- 波木井川（南巨摩郡身延町）-相又川、大城川、身延川
- 船山川（南巨摩郡南部町）
- 戸栗川（南巨摩郡南部町）
- 佐野川（南巨摩郡南部町）
- 福士川（南巨摩郡南部町）-石合川
- 万沢川（南巨摩郡南部町）
- 静岡県
並行する交通
鉄道
道路
交差する交通
鉄道
道路
その他
静岡県では、商用電源周波数が富士川を境に東側は50Hz（東京電力）、西側は60Hz（中部電力）となり、周波数が異なる。また、静岡県を3分割あるいは4分割する際には東部と中部を富士川を境にして分割する。
脚注
外部リンク
- 国土交通省関東地方整備局甲府河川国道事務所
- 国土交通省関東地方整備局富士川砂防事務所
- 国土交通省中部地方整備局富士砂防事務所
- 山梨県県土整備部治水課
- 静岡県富士土木事務所
- 静岡県静岡土木事務所
- 日本軽金属株式会社 富士川発電所
富士川の橋 | |
|---|---|
| 釜無川 | |
| 富士川 | （釜無川・笛吹川） - 富士川大橋（富士川西部広域農道） - 富士川橋（中部横断自動車道） - 富士橋 - 鹿島橋 - 月見橋 - 峡南橋 - 富士川橋（山梨県道割子切石線） - 中富橋 - 飯富橋 - 富山橋 - 身延橋 - 富士川大橋（中部横断自動車道） - 南部橋 - 富栄橋 - 万栄橋 - 新内房橋 - 釜口サイフォン橋 - 釜口橋 - 内房橋 - 富原橋 - 逢来橋 - 新富士川橋（新東名高速道路） - 富士川かりがね橋 - 富士川橋（東名高速道路） - 富士川橋（静岡県道富士由比線） - 富士川橋梁（東海道本線） - 富士川橋梁（東海道新幹線） - 新富士川橋（国道1号） - （駿河湾） |
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