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峰延駅
	駅舎（2017年7月）
	みねのぶ; Minenobu;
	◄A13 岩見沢 (8.4 km) (4.5 km) 光珠内 A15►
所在地	北海道美唄市峰延町峰樺北緯43度15分53.1秒東経141度48分53.7秒 / 北緯43.264750度東経141.814917度
駅番号	○A14
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	■函館本線
キロ程	335.3 km（函館起点）
電報略号	ミネ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	79人/日（降車客含まず）; -2014年-
開業年月日	1891年（明治24年）7月5日
備考	無人駅
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峰延駅（みねのぶえき）は、北海道美唄市峰延町峰樺（みねかば）にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はA14。電報略号はミネ。

当初は市来知（三笠）の空知集治監や月形の樺戸集治監の最寄り駅でもあった。

1891年（明治24年）7月5日：北海道炭礦鉄道の峯延駅として開業^[1]。一般駅
1900年（明治33年）?：峰延駅へ字体変更^{[注釈 1]}。
1904年（明治37年）頃：峰延炭鉱から当駅の光珠内側に設けられた積込場へ馬車軌道敷設。この積込場へ当駅から引込線敷設。
1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、官設鉄道に移管。
1907年（明治40年）：峰延炭鉱閉山。
1968年（昭和43年）：跨線橋設置。
1978年（昭和53年）10月2日：貨物取扱い廃止。　
1984年（昭和59年）
- 2月1日：荷物取扱い廃止。
- 3月31日：無人駅化（管理駅からの要員派遣により出札業務は継続）。
  - この当時、営業上は一応の直営駅ではあったが、若干の近距離片道乗車券しか設備していなかったため、券がない駅へは「ム」と捺印して適当な券を売っていた^[2]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
2007年（平成19年）10月：駅番号設定。

2面2線の相対式ホームを持つ地上駅で無人駅になっている。
- 3番のりば（下り副本線）と上下本線の間に中線（上り副本線）があったが、今は廃止され線路が外されている。
自動券売機は設置されていない。

2014年（平成26年）度の1日平均乗車人員は79人である^[3]。近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

美唄市の郊外。すぐそばに三笠市との境界がある。また、岩見沢市にも近いため岩見沢市の郊外のようにもなっているが、峰延独自の文化・集落でもある。開拓当時は市来知村(現在の三笠市の一部)に属していた。

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■函館本線

岩見沢駅 (A13) - 峰延駅 (A14) - 光珠内駅 (A15)

^ 北海道炭礦鉄道会社第四回営業報告。
^ 出典：『交通公社のガイドシリーズ・405、国鉄きっぷ全ガイド』（著：近藤喜代太郎、日本交通公社出版事業局（現：JTBパブリッシング）、1987年 1月発行）、240ページ。
^ ^a ^b “第10編　運輸・通信” (PDF). 美唄市統計書平成27(2015)年版. 美唄市. p. 77 (2015年). 2017年12月16日閲覧。
^ 美唄市百年史資料編平成3年9月発行、市制申請書による年間乗車総数の365日平均。
^ 美唄市百年史資料編平成3年9月発行、美唄駅統計資料による年間乗車総数の366日（閏年）平均。
^ “第10編　運輸・通信” (PDF). 美唄市統計書平成24(2012)年版. 美唄市. p. 77 (2012年). 2017年12月16日閲覧。
^ “峰延のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月6日閲覧。

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 |画像説明= 駅舎（2017年7月）
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 |よみがな= みねのぶ
 |ローマ字= Minenobu