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浪岡駅
	浪岡駅と青森市浪岡交流センター「あぴねす」
	なみおか; Namioka;
	◄北常盤 (5.5 km) (5.1 km) 大釈迦►
	浪岡駅浪岡駅位置図（青森県）
	青森県青森市浪岡大字浪岡字細田61-1 北緯40度42分38.11秒東経140度34分52.22秒 / 北緯40.7105861度東経140.5811722度座標: 北緯40度42分38.11秒東経140度34分52.22秒 / 北緯40.7105861度東経140.5811722度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■奥羽本線
キロ程	462.1 km（福島起点）
電報略号	ナミ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	942人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1894年（明治27年）12月1日
備考	業務委託駅; みどりの窓口有
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2020年2月15日 (土) 00:19時点における版

浪岡駅（なみおかえき）は、青森県青森市浪岡大字浪岡字細田^[2]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である^[1]。

歴史

1894年（明治27年）12月1日：官設鉄道（国鉄）の駅として南津軽郡浪岡村に開業^[1]^[2]。
1936年（昭和11年）3月29日：二代目駅舎落成^[3]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。
1988年（昭和63年）4月1日：直営駅となる。^[4]
2002年（平成14年）12月1日：八戸 - 弘前間で運行を開始した特急「つがる」の一部列車の停車駅となる。
2009年（平成21年）11月8日：新駅舎のJR利用部分の供用開始。
2010年（平成22年）
- 4月1日：大釈迦駅 - 津軽新城駅間各駅管理権限を弘前駅に委譲、自駅のみの管理となる。
- 4月25日：新駅舎の地域交流施設オープンに伴い全面供用開始^[1]。
- 12月4日：東北新幹線新青森開業に伴うダイヤ改正で（定期列車としての）特急列車の停車が無くなる。
2012年（平成24年）5月12日・13日：青森 - 函館間の特急白鳥96号・スーパー白鳥95号が弘前までの延長運転に伴い、1年5か月ぶりに当駅に特急列車が停車^{[注釈 1]}。なお、この年から2014年まで、該当の列車は、春の大型連休期間に、弘前までの延長運転に伴って停車した^{[注釈 2]}ほか、2013年のみ臨時の白鳥74号も、弘前までの延長運転に伴い、当駅に停車した。
2017年（平成29年）4月1日：この日よりJR東日本東北総合サービスへの業務委託駅に変更。
2018年（平成30年）3月17日：この日実施のダイヤ改正で、特急「つがる」の停車駅になる^[5]。定期列車としては7年3ヶ月ぶり、臨時列車を含めても2年3ヶ月ぶりの特急停車となる。

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅^[1]。互いのホームは跨線橋で連絡している。

弘前駅管理の業務委託駅である。以前は直営駅であり（早朝夜間駅員不在、夜間連絡先は弘前駅）管理駅でもあった。また2010年 3月31日までは大釈迦駅 - 津軽新城駅間の各駅を管理下に置いていた。2010年4月1日以降はこれらの駅は弘前駅が管理し、当駅は自駅のみの単駅管理となっていた。

駅舎にはみどりの窓口^[1]（営業時間:6時45分 - 16時50分。途中で営業を休止する時間帯あり）、自動券売機2台、乗車駅証明書発行機がある。

駅前周辺整備事業に合わせ、駅舎が建て替えられ、2009年11月からJRの駅舎部分の使用を開始して^[6]、2010年4月25日からは地域交流センターの「あぴねす」が開設されて全面開業した^[6]。また、同敷地内に、りんご園地や低温熟成施設も順次供用開始をした。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■奥羽本線	上り	弘前・東能代方面^[7]
2・3	■奥羽本線	下り	青森方面^[7]

3番線は上下共用の待避線であり、両方向の発着に対応している^{[注釈 3]}。

利用状況

JR東日本によると、2018年度（平成29年度）の1日平均乗車人員は942人である。

近年の推移は以下のとおりである。

年度	1日平均乗車人員	出典
2000年（平成12年）	1,190	^{[利用客数 1]}
2001年（平成13年）	1,106	^{[利用客数 2]}
2002年（平成14年）	1,094	^{[利用客数 3]}
2003年（平成15年）	1,078	^{[利用客数 4]}
2004年（平成16年）	1,045	^{[利用客数 5]}
2005年（平成17年）	1,074	^{[利用客数 6]}
2006年（平成18年）	1,039	^{[利用客数 7]}
2007年（平成19年）	1,019	^{[利用客数 8]}
2008年（平成20年）	1,029	^{[利用客数 9]}
2009年（平成21年）	1,026	^{[利用客数 10]}
2010年（平成22年）	1,047	^{[利用客数 11]}
2011年（平成23年）	1,089	^{[利用客数 12]}
2012年（平成24年）	1,080	^{[利用客数 13]}
2013年（平成25年）	1,090	^{[利用客数 14]}
2014年（平成26年）	1,036	^{[利用客数 15]}
2015年（平成27年）	1,004	^{[利用客数 16]}
2016年（平成28年）	979	^{[利用客数 17]}
2017年（平成29年）	933	^{[利用客数 18]}
2018年（平成30年）	942	^{[利用客数 19]}

駅周辺

青森県道34号五所川原浪岡線
- 国道7号
青森県道235号浪岡停車場線
- 青森県道13号大鰐浪岡線 - 県道285号浪岡藤崎線からの間接接続。
- 青森県道285号浪岡藤崎線(旧国道7号線)
- 青森市道停車場稲村線
青森銀行浪岡支店
青森県立浪岡高等学校
青森市役所浪岡庁舎 - 県道235号線から市道停車場稲村線を利用。
青森南警察署
青い森信用金庫浪岡支店
浪岡郵便局
浪岡温泉
浪岡川
ＪＡ青森浪岡営農センター

バス路線

弘南バス
- 高野線：上高野行、黒石駅行
- 本郷線：黒石駅行、黒石病院行
- 浪岡青森線（青森空港経由）：青森駅行（運行主体が青森市営バスから社会実験バスとして弘南バスに移行・担当は黒石営業所）
- 浪岡青森線（大釈迦経由）：新青森駅南口経由青森駅行、道の駅なみおか行（運行主体が青森市営バスから社会実験バスとして弘南バスに移行・担当は青森営業所）
浪岡地区コミュニティバス
- 増館線
- 下石川線
- 大釈迦線
- 王余魚沢線
- 細野線
- 本郷線

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■奥羽本線

特急「つがる」停車駅

□快速

北常盤駅 - 浪岡駅 - 津軽新城駅

■普通

北常盤駅 - 浪岡駅 - 大釈迦駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

^ 交通新聞社発行小型全国時刻表2012年5月号726ページと732ページから
^ 交通新聞社発行小型全国時刻表2013年4月号と2014年3月号の726ページと732ページ及び2015年3月号から。なお、2015年は延長運転を実施しない他、2016年以降は北海道新幹線開業で在来線特急が廃止された為。但し、下りスーパー白鳥95号のみ、2015年12月19日は、弘前駅発での延長運転に伴い、臨時停車する。
^ 一日にごくわずかの下り列車が入線する。

出典

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、21頁。
^ ^a ^b JR東日本：各駅情報（浪岡駅）、東日本旅客鉄道株式会社公式ホームページ、2012年1月1日閲覧
^ 1936年（昭和11年）3月30日付『東奥日報』朝刊第1面、“青森市HP/広報なみおかなみおか今・昔ふるさとの写真を読む (12)”. 2011年7月27日閲覧。〔「浪岡駅落成の3日前、2・26事件がありました。」と矛盾する記述をしているが、落成式は3月29日が正しい。〕
^ 読売新聞1988年3月17日あきた第二県版
^ 2018年3月ダイヤ改正について (PDF) - JR東日本秋田支社・2017年12月15日リリース
^ ^a ^b 「浪岡駅・地域交流センター「あぴねす」新築」『鉄道建築ニュース 2010年12月号』、鉄道建築協会、2010年、40頁
^ ^a ^b “時刻表浪岡駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月18日閲覧。

利用状況

^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。

外部リンク

[5] 交通新聞社発行小型全国時刻表2012年5月号726ページと732ページから

[6] 交通新聞社発行小型全国時刻表2013年4月号と2014年3月号の726ページと732ページ及び2015年3月号から。なお、2015年は延長運転を実施しない他、2016年以降は北海道新幹線開業で在来線特急が廃止された為。但し、下りスーパー白鳥95号のみ、2015年12月19日は、弘前駅発での延長運転に伴い、臨時停車する。

[10] 一日にごくわずかの下り列車が入線する。

[zeneki31-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、21頁。

[jr_East-2] JR東日本：各駅情報（浪岡駅）、東日本旅客鉄道株式会社公式ホームページ、2012年1月1日閲覧

[3] 1936年（昭和11年）3月30日付『東奥日報』朝刊第1面、“青森市HP/広報なみおかなみおか今・昔ふるさとの写真を読む (12)”. 2011年7月27日閲覧。〔「浪岡駅落成の3日前、2・26事件がありました。」と矛盾する記述をしているが、落成式は3月29日が正しい。〕

[4] 読売新聞1988年3月17日あきた第二県版

[7] 2018年3月ダイヤ改正について (PDF) - JR東日本秋田支社・2017年12月15日リリース

[aran-8] 「浪岡駅・地域交流センター「あぴねす」新築」『鉄道建築ニュース 2010年12月号』、鉄道建築協会、2010年、40頁

[timetable/list1124-9] “時刻表浪岡駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月18日閲覧。

[11] “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。

[12] “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。

[13] “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。

[14] “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。

[15] “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。

[16] “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。

[17] “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。

[18] “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。

[19] “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。

[20] “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。

[21] “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。

[22] “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。

[23] “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。

[24] “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。

[25] “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。

[26] “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。

[27] “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。

[28] “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。

[29] “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。

[1]

[2]

[3]

[4]

[注釈 1]

[注釈 2]

[5]

[6]

[7]

[注釈 3]

[利用客数 1]

[利用客数 2]

[利用客数 3]

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2020年2月15日 (土) 00:19時点における版

歴史

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

バス路線

隣の駅

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況

関連項目

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