津新町駅

津新町駅
駅舎
つしんまち Tsu-shimmachi
◄E39 津 (2.3 km) (2.7 km) 南が丘 E41►
所在地	三重県津市新町一丁目5-35 北緯34度42分57.5秒 東経136度29分59.37秒
駅番号	E40
所属事業者	近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線	E 名古屋線
キロ程	68.8 km（*近鉄名古屋起点）
電報略号	ツシ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員 -統計年度-	7,008人/日（降車客含まず） -2017年-
開業年月日	1931年（昭和6年）7月4日
備考	* 正式な起点は伊勢中川駅

津新町駅（つしんまちえき）は、三重県津市新町一丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅である。駅番号はE40。

歴史

• 1931年（昭和6年）7月4日 - 参宮急行電鉄津線の久居 - 津新町開通と同時に開業。
• 1932年（昭和7年）4月3日 - 津線が津駅まで延伸。途中駅となる。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道の駅となる。路線名が改定され、名古屋線の所属となる。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身）と合併、近畿日本鉄道の駅となる。
• 1970年（昭和45年）3月13日 - 駅ビル完成、連絡地下道設置。
• 1992年（平成4年） 4月1日 - 津駅改良工事竣工に合わせ、駅長所在地駅が当駅から津駅に移る。
• 2007年（平成19年）4月1日 - PiTaPa使用開始。

駅構造

プラットホーム

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。西側にある駅舎は、単式ホームである3番のりばに面し、1・2番のりばのある島式ホームとは地下道で連絡している。3番線の線路は中川方で行き止まりになっており、折返し列車専用となっている。

津駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。なお、特急券および定期券は専用の自動券売機で購入可能。

のりば

ホームの内訳は駅舎反対側から順に以下の通り。

停車列車

• 特急以外の全一般列車が停車する。
• 日中は名古屋方面へは急行と普通列車が毎時3本、伊勢中川方面へは急行のみ毎時3本が発着している。このため、当駅で折り返す近鉄名古屋駅・近鉄四日市駅発着の普通列車が終日設定されている。夜間には近鉄名古屋駅から当駅終着の急行 (平日3本、土休日4本) 、早朝に当駅始発の近鉄名古屋行き急行 (平日3本、土休日1本) が設定されている。
• 当駅は特急列車が停車しないが、日中の名古屋方面へは急行が発車した直後に乙特急や名阪甲特急が通過するため、当駅で特急券を購入した上で急行に乗車し、津駅での乗り継ぎで特急利用が可能となっている。

当駅乗降人員

近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。

• 2018年11月13日：12,063人
• 2015年11月10日：12,295人
• 2012年11月13日：11,806人
• 2010年11月9日：11,900人
• 2008年11月18日：12,049人
• 2005年11月8日：12,613人

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度	一日平均 乗車人員
1997年	7,800
1998年	7,665
1999年	7,544
2000年	7,386
2001年	7,281
2002年	7,101
2003年	7,041
2004年	6,922
2005年	6,840
2006年	6,742
2007年	6,610
2008年	6,524
2009年	6,428
2010年	6,496
2011年	6,413
2012年	6,456
2013年	6,651
2014年	6,545
2015年	6,830
2016年	6,927
2017年	7,008

津新町駅の利用状況の変遷を下表に示す。

• 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
• 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
• 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年度別利用状況（津新町駅）
年 度	当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度				乗降人員調査結果 人／日		特 記 事 項
	通勤定期	通学定期	定期外	合 計	調査日	調査結果
1950年（昭和25年）	1,400,610	←←←←	1,083,141	2,483,751
1951年（昭和26年）	1,746,510	←←←←	1,130,844	2,877,354
1952年（昭和27年）	1,681,200	←←←←	1,072,813	2,754,013
1953年（昭和28年）	1,731,090	←←←←	1,061,552	2,792,642
1954年（昭和29年）	1,808,910	←←←←	1,114,136	2,923,046
1955年（昭和30年）	1,684,500	←←←←	1,130,369	2,814,869
1956年（昭和31年）	1,835,760	←←←←	1,184,648	3,020,408
1957年（昭和32年）	1,851,210	←←←←	1,226,504	3,077,714
1958年（昭和33年）	1,979,790	←←←←	1,286,035	3,265,825
1959年（昭和34年）	2,151,180	←←←←	1,017,538	3,168,718
1960年（昭和35年）	2,481,540	←←←←	1,002,002	3,483,542
1961年（昭和36年）	2,591,670	←←←←	1,010,533	3,602,203
1962年（昭和37年）	2,745,150	←←←←	1,109,372	3,854,522
1963年（昭和38年）	2,866,740	←←←←	1,203,884	4,070,624
1964年（昭和39年）	3,003,150	←←←←	1,271,074	4,274,224
1965年（昭和40年）	3,202,410	←←←←	1,289,448	4,491,858
1966年（昭和41年）	3,092,280	←←←←	1,108,445	4,200,725
1967年（昭和42年）	3,096,390	←←←←	1,126,424	4,222,814
1968年（昭和43年）	2,953,860	←←←←	1,173,918	4,127,778
1969年（昭和44年）	2,764,110	←←←←	1,232,836	3,996,946
1970年（昭和45年）	2,953,410	←←←←	1,336,646	4,290,056
1971年（昭和46年）	3,069,870	←←←←	1,351,121	4,420,991
1972年（昭和47年）	3,140,160	←←←←	1,428,912	4,569,072
1973年（昭和48年）	3,127,800	←←←←	1,445,577	4,573,377
1974年（昭和49年）	3,336,300	←←←←	1,430,375	4,766,675
1975年（昭和50年）	3,291,000	←←←←	1,389,684	4,680,684
1976年（昭和51年）	3,057,360	←←←←	1,252,438	4,309,798
1977年（昭和52年）	2,980,230	←←←←	1,223,257	4,203,487
1978年（昭和53年）	2,833,380	←←←←	1,186,301	4,019,681
1979年（昭和54年）	2,730,720	←←←←	1,152,313	3,883,033
1980年（昭和55年）	2,738,670	←←←←	1,169,807	3,908,477
1981年（昭和56年）	2,686,590	←←←←	1,131,105	3,817,695
1982年（昭和57年）	2,586,150	←←←←	1,124,687	3,710,837	11月16日	17,877
1983年（昭和58年）	2,553,030	←←←←	1,115,172	3,668,202	11月8日	16,851
1984年（昭和59年）	2,518,320	←←←←	1,090,801	3,609,121	11月6日	17,447
1985年（昭和60年）	2,519,460	←←←←	1,087,913	3,607,373	11月12日	16,172
1986年（昭和61年）	2,498,370	←←←←	1,090,815	3,589,185	11月11日	17,450
1987年（昭和62年）	2,501,730	←←←←	1,047,562	3,549,292	11月10日	17,139
1988年（昭和63年）	2,492,160	←←←←	1,039,086	3,531,246	11月8日	16,914
1989年（平成元年）	2,457,330	←←←←	1,052,697	3,510,027	11月14日	17,404
1990年（平成2年）	2,425,890	←←←←	1,053,320	3,479,210	11月6日	17,264
1991年（平成3年）	2,456,190	←←←←	1,030,721	3,486,911
1992年（平成4年）	2,374,860	←←←←	992,545	3,367,405	11月10日	16,620
1993年（平成5年）	2,380,710	←←←←	983,179	3,363,889
1994年（平成6年）	2,375,130	←←←←	861,932	3,237,062
1995年（平成7年）	2,337,540	←←←←	809,016	3,146,556	12月5日	16,293
1996年（平成8年）	2,231,610	←←←←	790,525	3,022,135
1997年（平成9年）	2,100,810	←←←←	746,163	2,846,973
1998年（平成10年）	2,071,350	←←←←	726,387	2,797,737
1999年（平成11年）	1,981,380	←←←←	779,575	2,760,955
2000年（平成12年）	1,964,910	←←←←	731,035	2,695,945
2001年（平成13年）	1,955,160	←←←←	702,254	2,657,414
2002年（平成14年）	1,904,280	←←←←	687,717	2,591,997
2003年（平成15年）	1,901,520	←←←←	675,531	2,577,051
2004年（平成16年）	1,894,290	←←←←	632,157	2,526,447
2005年（平成17年）	1,865,010	←←←←	631,730	2,496,740	11月8日	12,613
2006年（平成18年）	1,825,650	←←←←	635,242	2,460,892
2007年（平成19年）	1,796,730	←←←←	622,382	2,419,112
2008年（平成20年）	1,765,110	←←←←	616,198	2,381,308	11月18日	12,049
2009年（平成21年）	1,745,880	←←←←	600,391	2,346,271
2010年（平成22年）	1,776,240	←←←←	600,270	2,370,956	11月18日	11,900
2011年（平成23年）	1,736,610	←←←←	610,612	2,347,222
2012年（平成24年）	1,736,610	←←←←	619,853	2,356,463	11月13日	11,806

駅周辺

津市の中心街である丸之内や大門には市の代表駅である津駅よりも当駅の方が至近である。国と津市より計8億円の補助を受けた、駅直結の高層マンション「グランステーシア津新町」（鉄骨鉄筋コンクリート造15階建て、117戸）が2006年3月16日完成。以前この場所にあった、スーパー「ぎゅーとら」の後継店舗となる「クックエディース津新町店」や三交旅行などが1階に入った。

• 津市役所
• 津中央郵便局（日本郵便津支店併設）
• 津新町郵便局
• 三重県立津高等学校
• 三重県立津工業高等学校
• 津市立西橋内中学校
• 津市立新町小学校
• ヤマナカアルテ津新町店
• プラザ洞津
• 津城跡
• 津警察署津新町駅前交番
• 遠山病院
• 永井病院
• 古河公園
• 百五銀行 本店
• みずほ銀行 津支店
• 三菱UFJ銀行 津支店
• 第三銀行 津支店
• りそな銀行 津支店
• 中京銀行 津支店
• 津センターパレス
• 国道163号
• 国道23号

バス路線

三重交通

• 1番乗り場
  • 06・65・66・91・93・95系統 津駅（三重会館経由）
  • 06系統 白塚駅前（津駅経由） - 一部大学病院経由
  • 51系統 三重病院（津駅・本山前経由）
  • 56系統 高田高校前（津駅経由）
  • 西86系統 津西ハイタウン（西新町・津駅西口・むつみヶ丘経由） - 平日のみ
  • 武86系統 津西ハイタウン（武内病院・津駅西口・むつみヶ丘経由） - 平日のみ
  • 91系統 イオン津（津駅経由）
  • 93系統 大学病院（津駅経由）

• 2番乗り場
  • 06系統 泉ヶ丘団地（緑が丘団地経由）
  • 100系統 コミュニティーバスぐるっと・つーバス

• 3番乗り場
  • 51系統 サオリーナ前
  • 91系統 平木（片田団地経由）
  • 93系統 片田団地
  • 93系統 片田団地（泉ヶ丘団地経由）
  • 95系統 穴倉（殿舟団地・今徳経由）

• 4番乗り場
  • 65系統 市場（安濃総合庁舎前・安西橋経由）
  • 66系統 立合（安濃庁舎前・経ヶ峰口経由）

高松山団地乗合ワゴン

• 高松山団地　- 火・水（第一・第三）・金に1.5往復運行。デマンド式。乗車は利用登録済の地域住民に限られる。

隣の駅

近畿日本鉄道

E 名古屋線

■急行・■普通

津駅 (E39) - 津新町駅 (E40) - 南が丘駅 (E41)

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 津新地駅（伊勢電気鉄道→近鉄伊勢線、1961年廃止） - かつて、津市街地の中心近くに存在した駅。

外部リンク

• 近畿日本鉄道 津新町駅