ブローニング・オート5
レミントンM11
|
|
| ブローニング・オート5 | |
|---|---|
| 種類 | 半自動散弾銃 |
| 製造国 |  アメリカ合衆国 |
| 設計・製造 | ジョン・ブローニング ブローニング・アームズ FNハースタル レミントン・アームズ サベージ・アームズ ミロク製作所 |
| 年代 | 19世紀終わり |
| 仕様 | |
| 口径 | 12、16、20ゲージ |
| 銃身長 | 28インチ(711mm)[1] |
| 使用弾薬 | 12ゲージ 16ゲージ 20ゲージ |
| 装弾数 | 通常5発(チューブ型弾倉4発+薬室1発)、 制限時3発(チューブ型弾倉2発+薬室1発) |
| 作動方式 | 半自動式 |
| 全長 | 1270mm |
| 重量 | 4.1kg |
| 歴史 | |
| 設計年 | 1898年 |
| 製造期間 | 1902年~1998年 |
| 配備期間 | 1905年~1950年 |
| 配備先 | アメリカ軍 |
| 関連戦争・紛争 | 第一次世界大戦 第二次世界大戦 朝鮮戦争 ベトナム戦争 |
| バリエーション | レミントンM11、サベージM720、サベージM745 |
ブローニング・オートマチック5(Browning Automatic 5)あるいはオート5(Auto-5)、A-5とは、反動利用式の半自動散弾銃である。ジョン・ブローニングが設計した。オート5は最初に成功した半自動散弾銃であり、生産は1998年まで続けられた。その名称は装弾数が5発である事に由来する。
目次 |
歴史 [編集]
オート5は最初に大量生産された半自動散弾銃であった。1898年にジョン・ブローニング技師が設計し、1900年には特許が取得された[2]。そして1998年までほぼ100年間にわたって生産が続けられた。特徴的な機関部後端の形状から、ハンプバック(Humpback, 「せむし」の意)という愛称があった。オート5は12ゲージ及び20ゲージ型が広く知られているが、16ゲージ型も存在した。ただし、1976年から1987年にかけて16ゲージ型の生産は中断している。軍用としては第一次世界大戦で初めて投入され、以後ベトナム戦争初期まで現役で使用され続けていた。
生産 [編集]
ジョン・ブローニングは自らの最高の成果とも称された[3]反動利用式半自動散弾銃の設計を、かねてから設計を提供してきたウィンチェスター社へと提案した。しかしウィンチェスター側が契約内容の一部を拒否したため、ブローニングは同じ設計をレミントン社へと提案した。ところがブローニングが提案を行った直後にレミントン社の社長が心臓発作で急死してしまった為、契約は白紙に戻ってしまう。ブローニングはこの散弾銃を製造するべく海外へと目を向け、かねてからブローニングが設計した拳銃を製造していたファブリックナショナル社(FN)による製造が1902年から開始された。それから3年後の1905年から1948年にかけてレミントン社もモデル11としてライセンス生産を行なっている。モデル11はアメリカ国内で初めて生産された半自動散弾銃となった。さらにサベージ・アームズもブローニングからのライセンスを得て、1930年から1949年にかけてモデル720として生産を行い、また1941年から1949年まで合金製レシーバと2発弾倉を備えるモデル745の生産を行った。ブローニングが考案した反動利用式の設計そのものは、その後もレミントン(11-48)やサベージ(755、775)、フランキ(AL-48)など各社の製品で使用された[3]。
ベルギーにおけるオート5の生産は第二次世界大戦開戦前夜まで続き、以後はアメリカのレミントンによる生産が主となる。FNによる生産が再開されるまで、オート5はモデル11としてレミントンで生産され続けた[4]。またモデル11とは別に、ブローニング・ショットガンの名称で短縮弾倉を備えるものも生産されていた。1947年の生産終了までに、レミントン社のモデル11はおよそ850000丁以上生産されたという。1957年にはFNでの生産が再開され、1975年からは日本のミロク製作所による生産数が最多となる。1998年には全工場での生産が中止され、1999年にFNが製造した記念モデルが最後のオート5となった。現在までに、オート5はレミントンM1100に次いで、アメリカで2番目によく売れた自動式散弾銃としてその名を知られる[3]。
設計 [編集]
ブローニング・オート5は反動利用式(ロングリコイル)の半自動散弾銃である。シェルは銃身下のチューブ型弾倉に格納されている。薬室に送られたシェルが発射されると、銃身がボルトと共に後退して撃鉄を再びコックしつつ後退しきる。その後まず銃身だけが前進しボルトはホールドオープンとなり、空薬莢が機外に排出される。弾倉にシェルが無い場合はこの状態で一連の動作は終了である。弾倉にシェルがある場合は、銃身が前進しきると同時にシェルラッチが動作して、次弾がキャリア上に飛び出してくる。このシェルがキャリアラッチ（ボルトストッパー的動作をする部品）を解除してホールドオープンされたボルトをリリースし、次弾が薬室に送られて閉鎖し、発射準備が完了する。こうしたロングリコイル式機構については、ジョン・ブローニングが1900年に初めて特許を取得している。
シェルを装填する場合、機関部下部からチューブ型弾倉へ押しこむが、戦前モデルはキャリアラッチボタンを押さないとキャリアが上に上がらないので、ボルトが閉じた状態でなければ装填できない。現在流通している多くのオート5は、ボルトの状態に関わり無く、常に下部から装填出来るようになっている。しかも、弾が無くボルトがホールドオープンしている状態で下部からシェルを装填すると、自動的にボルトがリリースされて薬室にシェルが送られる。現行の半自動式散弾銃でこの構造を備えているものは少なく、旧SKB製ガスオートの一部と現行ブローニングのガスオート程度である。ブローニングはこれをスピードローディングシステムと称している。本来の装弾数は弾倉4+薬室1発の計5連発だが、多くの国では猟銃の装弾数が狩猟に関する法令等で制限されている為、装弾数を3発(弾倉2発+薬室1発)に制限し法令に適合させる為のマガジンリミッターが用意されている。
脚注 [編集]
- ^ McNab, Chris (2009). Firearms. Queen Street House, 4th Queen Street, Bath BA1 1HE, UK: Parragon. pp. 277. ISBN 978-1-4075-1607-3.
- ^ Harold Murtz. Gun Digest Treasury (DBI Books, 1994), p.194
- ^ a b c Murtz, Gun Digest Treasury, pp.193–4
- ^ Firearm Model History - Remington Model 11
外部リンク [編集]
|
|||||||||||||||||||||||
