韮崎駅

韮崎駅
	駅舎（2021年6月）
	にらさき; Nirasaki;
	◄CO 45 塩崎 (4.3 km) (4.2 km) 新府 CO 47►
所在地	山梨県韮崎市若宮一丁目1-1 北緯35度42分37.4秒東経138度27分3.3秒 / 北緯35.710389度東経138.450917度座標: 北緯35度42分37.4秒東経138度27分3.3秒 / 北緯35.710389度東経138.450917度
駅番号	CO46
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■中央本線
キロ程	147.0 km（東京起点）
電報略号	ニラ
駅構造	高架駅（築堤上）
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	2,291人/日（降車客含まず）; -2022年-
開業年月日	1903年（明治36年）12月15日
備考	直営駅（管理駅）
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韮崎駅（にらさきえき）は、山梨県韮崎市若宮一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。駅番号はCO 46^[1]。

韮崎市の代表駅として指定されており、特急「あずさ」の一部が停車する。

歴史[編集]

1903年（明治36年）12月15日：逓信省中央本線甲府駅 - 当駅間開通時に終着駅として開設^[3]。旅客・貨物取扱開始。
1904年（明治37年）12月21日：当駅 - 富士見駅間開通^[3]。
1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道に移管^[4]。
1970年（昭和45年）9月16日：複線化に伴うホーム移転でスイッチバック運転解消。
1972年（昭和47年）2月1日：貨物取扱廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[5]。
2004年（平成16年）10月16日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^[6]。東京近郊区間に編入される^[6]。
2014年（平成26年）5月：駅前広場がリニューアルされ、雨除け屋根が設置される^[7]^[8]。
2018年（平成30年）3月8日：自動改札機を導入^[9]。
2021年（令和3年）10月31日：みどりの窓口の営業終了^[10]^[11]。

駅構造[編集]

島式ホーム1面2線を有する築堤上の高架駅^[2]。かつてはスイッチバック（現駅舎の奥で本線と離れている）があったが、複線化に際して本線上にホームを設置し、スイッチバックは廃止された。ホームは駅舎等より高い位置にある。ホームから駅舎へ行くには地下道を少し下る。

ホームは12両編成相当の長さがある。勾配の区間にホームが設けられているため、小淵沢寄りに向かって線路とホームは緩い上り坂となっている。甲府寄りに階段、小淵沢寄りにエレベーターがある。小淵沢方に引上線が、甲府方に本線と平行に設置された待避線がある。甲府駅 - 当駅間の区間列車が設定されている。甲府方にも小淵沢方にも折返し可能。のりばは駅舎側が1番線、反対側が2番線である。上り線ホーム長さは322mあり、八王子支社の管轄の中では一番長い。

駅舎はコンクリート2階建て。2階部分がホームと同じ高さで職員専用の通路が2階からホームに伸びている。旅客の入ることが出来るのは1階のみで、待合所の他に指定席券売機・自動改札機・自動券売機が設置されている。

丸政の立ち食い蕎麦屋も駅舎に入居している。観光案内所は駅前にある韮崎市民交流センターに移転した。直営駅（駅長配置）であり、管理駅として新府駅・穴山駅を管理している。

発車メロディはテイチク製の曲を使用している。

のりば[編集]

番線	路線	方向	行先
1	中央本線	下り	小淵沢・松本方面
2	中央本線	上り	甲府・大月・新宿方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

駅前屋根設置前の駅舎（2005年12月）
改札口（2021年6月）
ホーム（2021年6月）

利用状況[編集]

JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は2,291人である^{[利用客数 1]}。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2000年（平成12年）	2,707	^{[利用客数 2]}
2001年（平成13年）	2,676	^{[利用客数 3]}
2002年（平成14年）	2,573	^{[利用客数 4]}
2003年（平成15年）	2,504	^{[利用客数 5]}
2004年（平成16年）	2,540	^{[利用客数 6]}
2005年（平成17年）	2,490	^{[利用客数 7]}
2006年（平成18年）	2,499	^{[利用客数 8]}
2007年（平成19年）	2,522	^{[利用客数 9]}
2008年（平成20年）	2,587	^{[利用客数 10]}
2009年（平成21年）	2,576	^{[利用客数 11]}
2010年（平成22年）	2,608	^{[利用客数 12]}
2011年（平成23年）	2,622	^{[利用客数 13]}
2012年（平成24年）	2,621	^{[利用客数 14]}
2013年（平成25年）	2,686	^{[利用客数 15]}
2014年（平成26年）	2,539	^{[利用客数 16]}
2015年（平成27年）	2,540	^{[利用客数 17]}
2016年（平成28年）	2,582	^{[利用客数 18]}
2017年（平成29年）	2,682	^{[利用客数 19]}
2018年（平成30年）	2,678	^{[利用客数 20]}
2019年（令和元年）	2,622	^{[利用客数 21]}
2020年（令和02年）	1,891	^{[利用客数 22]}
2021年（令和03年）	2,079	^{[利用客数 23]}
2022年（令和04年）	2,291	^{[利用客数 1]}

駅周辺[編集]

韮崎市の代表駅であり、駅周辺は韮崎市の中心部である。駅のホームから市役所が見える。駅前には広場が整備され、大規模な商業施設などが進出している。

バス路線[編集]

「韮崎駅」停留所にて、以下の路線が発着する。

のりば	運行事業者	路線・行先	備考
1	韮崎市民バス	竜岡線：竜岡中央公民館穂坂線・社会福祉村線・円野線・竜岡線：韮崎市立病院
	山梨交通	08・35：甲府駅韮崎営業所
	近鉄バス山梨交通	クリスタルライナー：あべの橋駅	昼行1本、夜行1本が運行。夜行はUSJまで運転
2	山梨峡北交通	韮崎瑞牆線：みずがき山荘韮崎深田公園線：深田記念公園	「韮崎瑞牆線」は春 - 秋運転「韮崎深田公園線」は春 - 秋の土休日運転
2	山梨交通	増富温泉郷
3	韮崎市民バス	円野線：上円井上
3	山梨交通	下教来石下
4	韮崎市民バス	穂坂線：柳平社会福祉村線：社会福祉村
	山梨交通	仁田平
	山梨中央交通	鳳凰三山路線バス：青木鉱泉	季節運行

隣の駅[編集]

※当駅に一部が停車する特急「あずさ」（臨時運行の「かいじ」）の隣の停車駅は列車記事を参照。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

中央本線

塩崎駅 (CO 45) - 韮崎駅 (CO 46) - 新府駅 (CO 47)

脚注[編集]

[脚注の使い方]

記事本文[編集]

^ ^a ^b 『中央本線初狩～小淵沢駅間へ「駅ナンバリング」を拡大しました』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道八王子支社、2020年3月23日。オリジナルの2020年3月23日時点におけるアーカイブ。2020年3月23日閲覧。
^ ^a ^b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 36号松本駅・穂高駅・姨捨駅ほか70駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年4月21日、19頁。
^ ^a ^b ^c 歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 5号、22頁
^ 歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 5号、25頁
^ 歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 5号、27頁
^ ^a ^b 『首都圏でSuicaをご利用いただけるエリアが広がります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2004年8月23日。オリジナルの2019年7月9日時点におけるアーカイブ。2020年3月25日閲覧。
^ “駅前広場がリニューアルします”. 広報にらさき 2013年8月号 (韮崎市) (787): pp. 2-3. (2013年8月1日). オリジナルの2022年7月7日時点におけるアーカイブ。 2023年2月28日閲覧。
^ “韮崎駅前広場リニューアル”. 広報にらさき 2014年6月号 (韮崎市) (797): p. 10. (2014年6月1日). オリジナルの2022年7月6日時点におけるアーカイブ。 2023年2月28日閲覧。
^ 『韮崎駅がより快適な駅に生まれ変わります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道八王子支社、2018年2月15日。オリジナルの2018年3月24日時点におけるアーカイブ。2020年3月24日閲覧。
^ “駅の情報（韮崎駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2021年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月2日閲覧。
^ “2021年度営業関係施策提案を受ける!” (PDF). JTSU-E 八王子地本 (2021年4月28日). 2021年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月28日閲覧。

利用状況[編集]

^ ^a ^b “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月9日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月10日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月10日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月20日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月3日閲覧。

参考文献[編集]

曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「中央本線」『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』第5号、朝日新聞出版、2009年8月9日。

外部リンク[編集]

駅の情報（韮崎駅）：JR東日本

[press/20200323_info001-1] 『中央本線初狩～小淵沢駅間へ「駅ナンバリング」を拡大しました』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道八王子支社、2020年3月23日。オリジナルの2020年3月23日時点におけるアーカイブ。2020年3月23日閲覧。

[zeneki36-2] 『週刊 JR全駅・全車両基地』 36号松本駅・穂高駅・姨捨駅ほか70駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年4月21日、19頁。

[sone05-22-3] 歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 5号、22頁

[4] 歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 5号、25頁

[5] 歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 5号、27頁

[pr20040823-6] 『首都圏でSuicaをご利用いただけるエリアが広がります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2004年8月23日。オリジナルの2019年7月9日時点におけるアーカイブ。2020年3月25日閲覧。

[7] “駅前広場がリニューアルします”. 広報にらさき 2013年8月号 (韮崎市) (787): pp. 2-3. (2013年8月1日). オリジナルの2022年7月7日時点におけるアーカイブ。 2023年2月28日閲覧。

[8] “韮崎駅前広場リニューアル”. 広報にらさき 2014年6月号 (韮崎市) (797): p. 10. (2014年6月1日). オリジナルの2022年7月6日時点におけるアーカイブ。 2023年2月28日閲覧。

[9] 『韮崎駅がより快適な駅に生まれ変わります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道八王子支社、2018年2月15日。オリジナルの2018年3月24日時点におけるアーカイブ。2020年3月24日閲覧。

[StationCd_1189-10] “駅の情報（韮崎駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2021年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月2日閲覧。

[close-11] “2021年度営業関係施策提案を受ける!” (PDF). JTSU-E 八王子地本 (2021年4月28日). 2021年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月28日閲覧。

[passenger/2022_04-12] “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月9日閲覧。

[13] “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[14] “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[15] “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[16] “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[17] “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[18] “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[19] “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[20] “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[21] “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[22] “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[23] “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[24] “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[25] “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[26] “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[27] “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[28] “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[29] “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[30] “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月18日閲覧。

[31] “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月10日閲覧。

[32] “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月10日閲覧。

[passenger/2020_04-33] “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月20日閲覧。

[passenger/2021_04-34] “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月3日閲覧。

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駅周辺[編集]

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記事本文[編集]

利用状況[編集]

参考文献[編集]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]