KC-46 (航空機)
KC-46 ペガサス
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KC-46は、アメリカ合衆国の航空機メーカー、ボーイング社が開発中の次世代型空中給油・輸送機[1]。形式名称KC-46A愛称はペガサス[2]。
開発母機はボーイング767。2017年までに最初の18機が調達され、KC-135を置き換えながら179機が生産される予定。当初の計画ではKC-10もKC-46において更新される予定であった[3]。
概要[編集]
ボーイングは老朽化が進むKC-135を代替する空中給油機としてKC-767の改良型であるKC-767ATをアメリカ国防総省に提案、100機をリース契約で調達する案を提示した。しかし、汚職問題によりこれは白紙化され、エアバス/ノースロップ・グラマンが提案するKC-30Tとの競争入札となった。2008年2月29日、KC-30T案をKC-45として採用することを、国防総省が発表し、KC-767ATは脱落した。この選定について、ボーイングは会計監査院（GAO）に対してKC-30Tの採用に関する異議を申し立て、機種選定をやり直すこととなった。最終的にノースロップ・グラマンが入札を見送ると発表、2011年2月24日、国防総省はKC-767をKC-46Aの名称で採用することを決定した。
2014年9月16日、配線の設計変更により初飛行が延期された[4]。
2014年12月28日、試作1号機（767-2C）が初飛行した。ただし、空中給油システムは装備していない。
試作機は4機（うち民間機登録の767-2Cが2機、軍用機のKC-46Aが2機）製造され飛行試験を行い、アメリカ連邦航空局（FAA）による民間機としての認証と、軍用の認証を取得することとなる[5][6]。
2015年6月2日、767-2C試験機が空中給油システム（ブームとポッド）を装備した状態で初めて飛行した[7]。
2015年10月23日、日本の防衛省が航空自衛隊の新たな空中給油機としてKC-46Aを選定し、3機を導入すると発表した[8]。公表内容によると2016年度予算で計上し2020年度末ごろから配備予定。また米側の提案した機体単価は、1機あたり約208億円であった。
機体[編集]
ベースになったのはKC-767のアメリカ空軍向けモデルで、KC-767AT(Advanced Tanker)と呼ばれていたもの。開発中の767-200LRF（Long Range Freighter：長距離貨物輸送機）に基づいており、主翼は300ER型、翼、ギア、貨物ドア、床は300F、コックピットはボーイング787のグラスコックピットシステムを派生させたものを装備する[9]。
空中給油装置はKC-10のフライングブームの改良型になり、給油オペレーター席も3Dディスプレイを採用した新世代型になる。当初は主翼にウィングレットを装備する予定だったが、中止されている。
仕様[編集]
出典: USAF KC-46A,[10] Boeing KC-767,[11] Boeing 767-200ER[12]
諸元
- 乗員: 3 (操縦士，副操縦士，空中給油オペレーター)
- 定員: 人員114人、463Lパレット 18枚、傷病者58人（担架24 歩行可能者34）
- ペイロード: 29,500 kg （65,000 lb）
- 全長: 50.5 m （165 ft 6 in）
- 全高: 15.9 m （52 ft 1 in）
- 翼幅: 48.1 m（157 ft 8 in）
- 空虚重量: 82,377 kg （181,610 lb）
- 最大離陸重量: 188,240 kg （415,000 lb）
- 動力: プラット・アンド・ホイットニーPW4062 ターボファン、282 kN （63,300 lbf[11]） × 2
燃料容量: 212,299 lb (96,297 kg)
最大転送燃料搭載量: 207,672 lb (94,198 kg)
性能
- 最大速度: マッハ 0.86 （570 mph, 915 km/h） マッハ 0.80
- 巡航速度: 530 mph, 851 km/h
- 航続距離: 12,200 km （6,385 nmi）
- 実用上昇限度: 12,200 m （40,100 ft）
脚注[編集]
- ^ "Air Force Announces KC-46A Tanker Contract Award"国防総省ニュースリリース，2011年2月24日
- ^ KC-46A空中給油機の愛称は「ペガサス」
- ^ "Boeing Wins Aerial Tanker Contract"国防総省ニュース，2011年2月24日
- ^ KC-46A開発計画に若干の遅れ 配線の設計を変更
- ^ ボーイングKC-46ペガサス試作1号機が初飛行
- ^ ボーイングと米空軍、KC-46空中給油機の初飛行成功
- ^ Boeing 767-2C tanker completes first flight with boom, wing pods
- ^ 防衛省、新空中給油機にKC-46A選定
- ^ Boeing Receives U.S. Air Force Contract to Build Next-Generation Refueling Tankerボーイング社ウェブサイト2011年3月5日閲覧
- ^ KC-46A Tanker Factsheet. U.S. Air Force, 18 May 2011.
- ^ a b KC-767 Advanced Tanker product card (archive copy), KC-767 International Tanker backgrounder. Boeing.
- ^ 767-200ER specifications. Boeing.
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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