C-130J (航空機)

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C-130J スーパーハーキュリーズ

アメリカ空軍州兵用のC-130J

アメリカ空軍州兵用のC-130J

C-130Jとは、ロッキード・マーティン社の前身の1つであるロッキード社の輸送機C-130 ハーキュリーズの新世代型として開発された機体である。愛称はスーパーハーキュリーズ(英:Super Hercules)

概要[編集]

従来のC-130に代わる新世代型として1991年から開発されたのが、このC-130Jである。

従来型の基本設計はそのままに、新型ミッションコンピューターを導入し、コックピットを大型ディスプレイ4つ(5つないし6つのバージョンもある)に小型ディスプレイ5つ、そして入力装置からなるグラスコックピットに改修しており、ボーイング787ボーイング777の最新ロットに装備されている釣り下げ型ホログラフHUDを装備している。これにより完全に2メンクルーでの飛行が可能となったため、航法士やフライトエンジニアが搭乗する必要はなくなり、人件費の削減に貢献している。ただ、オブザーバーなどの追加の搭乗員用に第3の座席が設けられている。

その他にも、エンジンをロールス・ロイス/アリソン製のAE 2100D3に換装し、ブレードを従来の平面形状の四翅プロペラから、三日月形状のダウティ R391 六翅プロペラに変更している。これらの改修により最大速度や上昇性能、航続距離が従来型より向上し、離陸滑走距離はさらに減少した。なお、翼下の増槽は取り外されているが、装備すること自体は可能である。

ローンチカスタマーイギリス空軍で、現在ハーキュリーズ C.1/C.3(C-130K)の後継として導入している。その他、アメリカ空軍は通常型に加えてEC-130/HC-130/MC-130の後継と、ハリケーン・ハンター用としても導入している。

アメリカ海兵隊が採用した空中給油機型のKC-130Jは、ISR兵装キットを組み込むことにより監視任務および30mm機関砲ヘルファイア対戦車ミサイル誘導爆弾を用いての地上部隊への火力支援提供を行うことができるようになる。これはハーベストホーク(Harvest HAWK HAWKはハーキュリーズ空挺武装キット(Hercules Airborne Weapons Kit)の略)と呼ばれ、地域制圧のような精度を必要としない任務に用いられる。

2012年2月にはローコストモデルであるC-130XJの設計が年内に完了し、2015年から引き渡しが可能になると発表された。

バリエーション[編集]

オーストラリア空軍のC-130J-30
アメリカ空軍のEC-130J
アメリカ海兵隊のKC-130J
C-130J
基本型。
C-130J-30
胴体を4.59m延長させ、34.38mとしたストレッチモデル。
AC-130J
ガンシップ型。現在開発中。
EC-130J
心理戦・情報戦活動型。愛称はコマンド・ソロ
HC-130J
捜索救難機型。アメリカ空軍向けはコンバット・キングIIと呼ばれる。
KC-130J
空中給油機の機能を付与したもの。
MC-130J
特殊部隊支援機型。愛称はコマンドーIIあるいはコンバット・シャドウII
SC-130J
海上哨戒機型として計画。愛称はシー・ハーキュリーズ
WC-130J
ハリケーンサイクロンを観測する、アメリカ空軍のハリケーン・ハンター型。
CC-130J
カナダ軍向けC-130J-30の名称。なお、アメリカ国防総省の形式登録プログラムの都合で、アメリカのC-130J-30がこの形式を名乗っていた時期があった。
ハーキュリーズ C.4
イギリス空軍向けのC-130J-30。
ハーキュリーズ C.5
イギリス空軍向けのC-130J。
C-130XJ
胴体を短縮し、電子機器などを簡素化した廉価版。現在開発中。
LM-100J
C-130J-30の民間型。2014年2月3日に計画のローンチが発表され、2017年の初号機初飛行を予定。

運用国[編集]

C-130Jを採用した国
アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国
イギリスの旗 イギリス
イスラエルの旗 イスラエル
イタリアの旗 イタリア
イラクの旗 イラク
インドの旗 インド
オーストラリアの旗 オーストラリア
オマーンの旗 オマーン
カタールの旗 カタール
カナダの旗 カナダ
韓国の旗 韓国
クウェートの旗 クウェート
サウジアラビアの旗 サウジアラビア
チュニジアの旗 チュニジア
デンマークの旗 デンマーク
ノルウェーの旗 ノルウェー


仕様[編集]

プロペラ
コックピット
  • 乗員:3-6名
  • 全長:29.79m(-30は34.38m)
  • 全幅:40.41m
  • 全高:11.84m
  • 主翼面積:162.1m²
  • 空虚重量:34.25t
  • 動力:ロールス・ロイス/アリソン・エンジン社製AE2100-D3 ターボプロップ ×4基
  • 出力:4,910ehp(3,460kW)×4
  • 最大積載量:19.050t(-30は19.958t)
  • 最大離陸重量:79.38t
  • 最大速度:362kt(671km/h) -30は356kt(660km/h)
  • 巡航速度:348kt(643km/h)
  • 航続距離:最大6,445km
  • 実用上昇限度:28,000ft(8,540m)
  • 武装:なし


比較[編集]

主な軍用輸送機の比較
XC-2
日本の旗
C-1
日本の旗
A400M
欧州連合の旗
C-130J
アメリカ合衆国の旗
C-17
アメリカ合衆国の旗
Y-20
中華人民共和国の旗
KC-390
ブラジルの旗
Il-214
ロシアの旗
画像 Xc-2 20110520.jpg JASDF Kawasaki C-1 Aoki-1.jpg Airbus A400M EC-404 (8135661129).jpg C-130J 135th AS Maryland ANG in flight.jpg C-17 test sortie.jpg Xian Y-20 at the 2014 Zhuhai Air Show.jpg Embraer-KC-390.jpg MTS Il214 maks2009.jpg
乗員 3名 5名 3-4名 3-6名 2-4名 3名 2名
全長 43.9m 29.0m 45.1m 29.79m 53.0m 47.0m 33.91m 33.2m
全幅 44.4m 30.6m 42.4m 40.41m 51.8m 45.0m 35.05m 30.1m
全高 14.2m 9.99m 14.7m 11.84m 16.8m 15.0m 10.26m 10.0m
空虚重量 60.8t 24t 60.8t 34.25t 128.1t 100t ?t ?t
基本離陸重量 120t 39t ?t 70.305t 263t ?t ?t ?t
最大離陸重量 141t 45t 136.5t 79.38t 265.35t 220t 81.0t 68.0t
最大積載量 約30t 8t 37t 19.050t 77.519t 66t 23.0t 20.0t
発動機 CF6-80C2K1F×2 JT8D×2 TP400-D6×4 AE2100-D3×4 F117-PW-100×4 D-30KU×4 V2500-E5×2 PD-14×2
ターボファン ターボプロップ ターボファン
巡航速度 マッハ0.8
890km/h
(高度12,200m)
マッハ0.65
650km/h
マッハ0.68-0.72
780km/h
マッハ0.65
643km/h
マッハ0.77
830km/h
(高度7,620m)
マッハ0.70
630km/h
(高度8,000m)
マッハ0.8 マッハ0.75
航続距離 12t/6,500km 0t/2,400km
6.5t/2,185km
8t/1,500km
0t/8,710km
20t/6,390km
30t/4,540km
0t/6,445km
16.3t/3,150km
0t/9,815km
72t/4,630km
0t/7,800km 0t/6,019km
13.3t/4,815km
23.6t/2,593km
4.5t/6,000km
20t/2,500km
最短離陸滑走距離 500m 460m 770m 600m 910m ? ? 1,200m
運用状況 実用試験中 現役
2011年より退役中
実用試験中 増備中 実用試験中 開発中

関連項目[編集]