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[[JR東日本ステーションサービス]]が駅業務を受託している[[青梅駅]]管理の[[日本の鉄道駅#業務委託駅|業務委託駅]]。[[自動券売機]]3台（1台は多機能券売機）や[[自動改札機]]などが設置されているが、初電から6:30までは無人となるため、乗車駅証明書を取って乗車し、着駅で精算する。[[2005年]]に[[みどりの窓口]]が廃止され、その代替として「[[もしもし券売機Kaeruくん]]」が設置されたが（営業時間6:30 - 22:00）<ref name="Kaeru"/>、[[2012年]][[1月26日]]20時をもって営業終了し撤去された。 |
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2023年5月14日 (日) 08:53時点における版
| 東青梅駅 | |
|---|---|
 南口（2021年4月） | |
|
ひがしおうめ Higashi-Ōme | |
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◄JC 60 河辺 (1.3 km) (1.3 km) 青梅 JC 62► | |
 | |
| 所在地 | 東京都青梅市東青梅一丁目9-1 |
| 駅番号 | JC61 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■青梅線 |
| キロ程 |
17.2 km（立川起点） 東京から54.7 km |
| 電報略号 | アメ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅）[1] |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
5,449人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1932年（昭和7年）10月1日[1] |
| 備考 | 業務委託駅 |
東青梅駅（ひがしおうめえき）は、東京都青梅市東青梅一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）青梅線の駅である[1]。駅番号はJC 61。
歴史
- 1932年（昭和7年）10月1日：青梅電気鉄道の東青梅停留場として開業[1]。旅客営業のみ。
- 1944年（昭和19年）4月1日：青梅電気鉄道が戦時買収私鉄に指定され国有化、運輸通信省青梅線の東青梅駅となる。
- 1945年（昭和20年）7月29日：駅で停車中の電車が米軍機に銃撃を受ける事件が発生。
- 1964年（昭和39年）3月：橋上駅舎完成[1]。
- 1982年（昭和57年）11月15日：10両編成への対応のためホームを延長。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。
- 2005年（平成17年）3月25日：この日をもってみどりの窓口の営業を終了し、代替として「もしもし券売機Kaeruくん」を設置[2]。
- 2012年（平成24年）1月26日：「もしもし券売機Kaeruくん」を廃止、多機能券売機を設置。
- 2017年（平成29年）2月14日：東京圏輸送管理システム（ATOS）を導入。
- 2023年（令和5年）5月14日：ホーム延伸工事に伴い1面1線化[3]。
駅構造
JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している青梅駅管理の業務委託駅。自動券売機3台（1台は多機能券売機）や自動改札機などが設置されているが、初電から6:30までは無人となるため、乗車駅証明書を取って乗車し、着駅で精算する。2005年にみどりの窓口が廃止され、その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが（営業時間6:30 - 22:00）[2]、2012年1月26日20時をもって営業終了し撤去された。
青梅線は立川駅から当駅までが複線、当駅から終点の奥多摩駅までが単線となっている。
JR中央線と青梅線立川 - 青梅駅間は、2020年代前半（2021年度以降の向こう5年以内）をめどにオレンジ帯の電車に2階建てグリーン車を2両連結させ12両編成運転を行う。そのため、12両編成の停車に対応するためのホーム延伸工事などが実施される[4][5]。当駅は前後の踏切の制約から現状の1面2線を維持できないため[6]、2023年5月14日より単複合流の分岐器を立川側に移設し1面1線化（1番線を廃止し、上下とも2番線側の発着に統一）になった[3]。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| のりば |  青梅線・中央線
|
上り | 拝島・立川・新宿・東京方面 |
| 青梅線
|
下り | 青梅・御嶽・奥多摩方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
-
改札口（2021年4月） -
ホーム（2021年4月）
利用状況
2021年（令和3年）度の1日平均乗車人員は5,449人である。
近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 6,644 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 6,937 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 6,989 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 6,814 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 6,592 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 6,478 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 6,712 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 6,674 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 6,616 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 6,634 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]6,719 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]6,772 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]6,818 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]6,852 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]6,784 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]6,635 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]6,686 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]6,821 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]6,962 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]6,864 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]6,804 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]6,724 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]6,782 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]6,873 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]6,663 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]6,726 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]6,690 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]6,601 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]6,557 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]6,493 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | [JR 21]5,152 | |
| 2021年（令和3年） | [JR 22]5,449 |
駅周辺
「東青梅」も参照
駅周辺には商店とマンションなどの住宅が混在しているが、近年マンションが急速に建てられ、西多摩地域最大のマンション街になった。青梅市役所や公共施設の最寄り駅でもあるため、実質的には青梅市の顔となる駅である。
街道・河川
官公庁・公共施設
- 青梅労働基準監督署
- ハローワーク青梅
- 青梅市役所
- 青梅市教育センター
- 青梅市福祉センター
- 青梅市健康センター
- 青梅市シルバー人材センター
- 青梅簡易裁判所
- 東京都西多摩保健所[7]
教育施設
- 東京都立青梅総合高等学校（旧・東京都立農林高等学校）
- 青梅市立第二中学校
- 青梅市立第四小学校
- 多摩リハビリテーション学院
商工業施設・金融機関など
- 東青梅センタービル - 青梅市観光協会、カーブス、モスバーガー東青梅センタービル店などが入居。青梅市役所が改築される前は分署として使われた。
- 青梅信用金庫 本店
- マルフジ 東青梅店
- 東青梅セントラルスポーツクラブ
- 青梅郵便局
- JA西東京 東青梅支店
- りそな銀行 東青梅支店
- みずほ銀行 東青梅支店
観光
寺社・史跡
バス路線
最寄り停留所は、南口駅前広場にある東青梅駅と、北口の旧青梅街道上にある東青梅駅北口・東青梅駅となる。
- 東青梅駅前
東青梅駅北口（西武バスは「東青梅」バス停）
- 都営バス
- 西武バス
東青梅駅（北口ロータリー）
- 西武バス
- 飯41：飯能駅南口行
隣の駅
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
青梅線
- ■特別快速「ホリデー快速おくたま」（土休日のみ）
- 通過
- ■通勤特快（平日上りのみ）・■青梅特快・■通勤快速（平日下りのみ）・■快速・■各駅停車（以上はいずれも青梅線内は各駅に停車）
- ■特別快速「ホリデー快速おくたま」（土休日のみ）
脚注
記事本文
出典
- ^ a b c d e f 『週刊 JR全駅・全車両基地』 46号 甲府駅・奥多摩駅・勝沼ぶどう郷駅ほか79駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月7日、23頁。
- ^ a b 『対話型の新しい自動券売機 もしもし券売機「Kaeruくん」が登場します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2005年3月17日。 オリジナルの2016年3月4日時点におけるアーカイブ。2020年6月30日閲覧。
- ^ a b 『青梅線 東青梅駅 線路切換工事に伴う列車の運休等について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道八王子支社・電気システムインテグレーションオフィス、2023年2月22日。 オリジナルの2023年2月22日時点におけるアーカイブ。2023年2月22日閲覧。
- ^ 『中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2015年2月4日。 オリジナルの2019年9月24日時点におけるアーカイブ。2020年4月21日閲覧。
- ^ “JR東日本、中央線のグリーン車計画を延期”. 産経新聞. (2017年3月24日). オリジナルの2017年3月24日時点におけるアーカイブ。 2020年11月29日閲覧。
- ^ 鶴通孝「中央線快速の「よくある疑問」を解明」『鉄道ジャーナル』第55巻第7号（通巻第657号）、成美堂出版、2021年7月1日、35頁、ISSN 0288-2337。
- ^ “東京都西多摩保健所 移転のお知らせ”. 東京都福祉保健局. 2020年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月14日閲覧。
広報資料・プレスリリースなど一次資料
- ^ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月27日閲覧。
利用状況
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（東青梅駅）：JR東日本
