カワサキ・ZZR250

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基本情報
排気量クラス	軽二輪
車体型式	EX250H
エンジン	EX250EE型 248 cm3  水冷4ストローク直列2気筒DOHC
内径×行程 / 圧縮比	__ × __ / __
最高出力	35ps/12000rpm
最大トルク	2.2kg-m/9500rpm
車両重量	168 kg
詳細情報 製造国 日本→ タイ 製造期間 1990年-2007年 タイプ ツアラー 設計統括 デザイン フレーム アルミダイヤモンド 全長×全幅×全高 2050 mm × 700 mm × 1125 mm ホイールベース 1400 mm 最低地上高 135 mm シート高 760 mm 燃料供給装置 キャブレター (CVK30*2) 始動方式 潤滑方式 駆動方式 チェーンドライブ 変速機 常噛6段リターン サスペンション 前 正立テレスコピック 後 ユニトラックボトムリンク キャスター / トレール ブレーキ 前 油圧式セミフローティングディスク 後 油圧式ディスク タイヤサイズ 前 100/80-17 後 140/70-17 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 17 L 燃費 カラーバリエーション 本体価格 備考 スペックは2005年モデル 先代 GPX250R 後継 Ninja250R 姉妹車 / OEM 同クラスの車 スズキ・アクロス

ZZR250（ゼットゼットアールにひゃくごじゅう）とは、かつて川崎重工業が製造販売していたオートバイである。

概要

ZZR250は1990年に発売された。ZZRシリーズを踏襲したフルカウルの車体となっているが、搭載エンジンは既存車種（GPZ250R / GPX250R）からの流用であるDOHC4バルブ水冷直列2気筒248ccであり、直列4気筒を搭載する他のZZRシリーズとは一線を画している。

発売当時から大きなモデルチェンジを受けることなく17年間も販売されるという、日本仕様としては極めて珍しく息の長いモデルであり、2002年までは日本で生産が行われていたが、2003年からはタイの工場に生産が移管されている。 右の写真は最後の日本製造(明石工場)モデル。

しかし自動車排出ガス規制のため、2007年8月末をもって生産終了となった。なお2008年発売のNinja250Rが、後継車種としての位置づけとなっている。

輸出仕様（北米向け）は「Ninja250R」として販売された。この車種名は1983年発売のGPZ250R以来、GPX250R、ZZR250、Ninja250R最終型の2012年まで使用されている。

近未来的かつスタイリッシュなフォルムで、ジェームズ・キャメロン監督が製作総指揮を務めた海外ドラマ「ダークエンジェル」や、クエンティン・タランティーノ監督の映画「キル・ビル」に主人公機として登場している。 また、2008年公開の北村拓司監督の映画「ネガティブハッピー・チェーンソーエッヂ」でも、物語後半に主人公が駆るバイクとして登場している。

モデル一覧

EX250-H1(1990年)

• 車体カラーは3種類をラインナップ。
  • キャンディカーディナルレッド×ルミナスローズオペラ(HF)
  • メタリックオパールシルバー×メタリックソニックブルー(HV)
  • エボニー×パールコスミックグレー(T4)

EX250-H2(1991年)

• 車体カラーはラインナップを一部変更。
  • キャンディカーディナルレッド×ルミナスローズオペラ(HF)
  • エボニー×メタリックソニックブルー(HD)
  • メタリックバイオレットロイヤル×メタリックイーブンタイド(KA)

EX250-H3(1992年)

• 車体カラーはラインナップに変更なし、細部の変更（デカール色仕様）※デカールの色仕様は基本的に各年モデル毎に変更されている。
  • キャンディカーディナルレッド×ルミナスローズオペラ(HF)
  • エボニー×メタリックソニックブルー(HD)
  • メタリックバイオレットロイヤル×メタリックイーブンタイド(KA)

EX250-H4(1993年)

• 車体カラーはラインナップを一部変更。
  • キャンディカーディナルレッド×ルミナスローズオペラ(HF)
  • メタリックブルーバイオレット×ルミナスローズオペラ(VX)
  • エボニー×ルミナスグレーマイカ(VT)

EX250-H5(1994年)

• 車体カラーはラインナップを一部変更。
  • キャンディカーディナルレッド×ルミナスローズオペラ(HF)
  • メタリックバイオレットロイヤル×メタリッソニックブルー(1F)
  • キャンディパーシモンレッド×メタリックグレーストーン(CF)

EX250-H6(1995年)

• 車体カラーはラインナップを全面変更、細部の変更（デカールによるグラフィック追加）。
  • キャンディパーシモンレッド(A5)
  • ルミナスピーコックブルー(35)
  • パールパープリッシュブラックマイカ(20)

EX250-H7(1996年)

• 車体カラーはラインナップに変更なし、細部の変更（デカールによるグラフィック廃止）。
  • キャンディパーシモンレッド(A5)
  • ルミナスピーコックブルー(35)
  • パールパープリッシュブラックマイカ(20)

EX250-H8(1997年)

• 車体カラーはラインナップを一部変更。
  • キャンディパーシモンレッド(A5)
  • メタリックメドウミストグリーン(93)

EX250-H9(1998年)

• 車体カラーはラインナップを全面変更。
  • エボニー×キャンディカーディナルレッド(FK)
  • ギャラクシーシルバー×パールコスミックグレー(CS)

EX250-H10(1999年)

• 車体カラーはラインナップを一部変更。
  • キャンディワインレッド×パールコスミックグレー(7D)
  • ギャラクシーシルバー×ールコスミックグレー(CS)

EX250-H13(2002年)

• 車体カラーはラインナップを全面変更。
  • パールミスティックブラック(218)
  • ギャラクシーシルバー(F2)

EX250-H15(2004年）

• 車体カラーはラインナップを全面変更。
  • キャンディパーシモンレッド(G2)
  • メタリックコメットブラック(167)

EX250-H16(2005年)

• 車体カラーはラインナップを一部変更。
  • キャンディサンダーブルー(620)
  • メタリックコメットブラック(167)

EX250-H6F(2006年)

• 車体カラーはラインナップに変更なし。
  • キャンディサンダーブルー(620)
  • メタリックコメットブラック(167)

EX250-H7F(2007年)

• 車体カラーはラインナップを一部変更。
  • キャンディプラズマブルー(15D)
  • メタリックコメットブラック(167)

参考画像

• 
  ZZR250（正面）
• 
  ZZR250（左前面）

参考文献

• カワサキモータースジャパン パーツカタログ検索システム[1]

外部リンク

• カワサキモーターズジャパン・ZZR250（2005年1月11日・2005年モデル新発売のお知らせ）
• BBB The History 時代を彩ったバイクたち カワサキ ZZR250
• Webike - 車種別カタログ - カワサキ ZZR250 総合情報 ※「1990年式」「1992年式」「1996年式」「1997年式」「2006年式」記載
• GooBike - 名車図鑑 - カワサキ ZZR250 ※1990年 - 2007年の全年式記載