伊万里駅
| 伊万里駅 | |
|---|---|
左からJR駅舎、東駅ビル、西駅ビル（松浦鉄道駅舎）
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| いまり - Imari | |
| 所在地 | 佐賀県伊万里市新天町 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州・駅詳細） 松浦鉄道（駅詳細） |
伊万里駅（いまりえき）は、佐賀県伊万里市新天町にある、九州旅客鉄道（JR九州）・松浦鉄道の駅である。
目次 |
概要 [編集]
佐賀県西部の中心都市である伊万里市の代表駅で、伊万里市の中心市街地の南に位置する。JR九州の筑肥線と、松浦鉄道の西九州線の2路線が乗り入れており、このうち筑肥線は当駅が終点である。
西九州線は旧国鉄・JR松浦線であり、当駅は国鉄・JRの駅として先に開業した松浦線を所属線としていた。国鉄時代は急行「平戸」「からつ」をはじめ、筑肥線と松浦線を直通運転する列車も設定されていた。1988年に松浦線が松浦鉄道西九州線に転換され、JRとしての所属線は筑肥線に変更されたあとも、JRと松浦鉄道は駅舎を共用しており、筑肥線と西九州線の線路もつながっていたが、2002年に道路を挟んでJRが使用する東駅舎と、松浦鉄道が使用する西駅舎に分かれ、線路も分断された。
筑肥線の西区間は山本駅が起点となっているが、当駅に発着する列車はすべて唐津線唐津駅または西唐津駅を始発・終点として筑肥線に乗り入れている。西九州線は当駅で運行系統が分かれており、有田方面からの列車、たびら平戸口・佐世保方面からの列車の双方が、全て当駅で折り返している。
なお当駅は松浦線の中間駅、筑肥線の終点駅として開業したが、松浦線はスイッチバック構造となっており、駅構内の配線は筑肥線と松浦線の双方向が直通可能となっていた。松浦線が松浦鉄道西九州線に転換され、両線の線路が分断されてからも西九州線のスイッチバックは残されている。
駅構造 [編集]
前述の通り、1988年にJR松浦線が松浦鉄道西九州線に転換されてからも駅舎は共用されていたが、2002年3月1日に筑肥線と西九州線の線路が分断されたのに合わせて東駅舎（JR）と西駅舎（松浦鉄道）の二つの駅舎に分かれて別々の駅になった。同年10月20日に東西の駅ビルが完成して現在の姿になっている。
東西の駅は道路を挟んでペデストリアンデッキで繋がっていて、エレベーターがある。
JR九州 [編集]
| JR 伊万里駅 | |
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| いまり - Imari | |
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◄上伊万里 (1.6km)
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| 所在地 | 佐賀県伊万里市新天町554 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | 筑肥線 |
| キロ程 | 25.7km（山本起点） |
| 電報略号 | イマ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
313人/日（降車客含まず） -2005年- |
| 開業年月日 | 1898年（明治31年）8月7日 |
| 備考 | 業務委託駅 みどりの窓口 有 |
九州交通企画が駅業務を行う業務委託駅である。みどりの窓口・自動券売機が設置されている。
松浦鉄道 [編集]
| 松浦鉄道 伊万里駅 | |
|---|---|
| いまり - Imari | |
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◄川東 (1.4km)
(3.3km) 東山代►
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| 所在地 | 佐賀県伊万里市新天町549-1 |
| 所属事業者 | 松浦鉄道 |
| 所属路線 | 西九州線 |
| キロ程 | 13.0km（有田起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
742人/日（降車客含まず） -2005年- |
| 開業年月日 | 1988年（昭和63年）4月1日 |
2面3線のホームを有する地上駅。前述の通り西九州線は当駅がスイッチバック構造であることから、ホームは頭端式になっている。1番線は有田方面とはつながっていない。窓口及び自動券売機があるが、営業は駅員配置時間（昼間）のみとなっている。伊万里市観光協会の売店がある。
2009年（平成21年）8月31日をもって伊万里バスセンターが閉鎖されたため、翌9月1日から西駅舎前に「伊万里駅前」バス停が新設され、駅舎内に西肥バスと昭和バスの乗車券の自動券売機が設置されている。バスの定期券・回数券は駅舎内の伊万里市観光協会の売店で販売している。
のりば [編集]
| 1・2 | ■西九州線 | 松浦・たびら平戸口・佐々・佐世保方面 |
|---|---|---|
| 3 | ■西九州線 | 有田方面 |
利用状況 [編集]
- JR九州 - 1日平均乗車人員は313人である（2005年度）。
- 松浦鉄道 - 1日平均乗車人員は742人である（2005年度）。
駅周辺 [編集]
駅北側は伊万里市の中心市街地であり、南側は駅舎改築工事にともない新しく造られた道路によって国道202号とつながっている。
- 駅北側
- 駅南側
バス路線 [編集]
西駅舎（松浦鉄道伊万里駅）前に「伊万里駅前」バス停があり、昭和自動車（昭和バス）、西肥自動車（西肥バス）などの路線バスが出ている。なお、伊万里駅前を終点とするバスは、道路向かい側の東駅舎（JR伊万里駅）前が降車場となる。
- 昭和バス
- 西肥バス
- （西有田・佐世保方面） 佐世保バスセンター経由柚木・元町・佐世保商高行き
- （浦ノ崎・松浦方面） 松浦バスセンター行き、西分行き
- （波多津・福島方面） 福島港行き、木場行き
- （山内町方面） 三間坂駅前行き
- その他伊万里市内路線
- 伊万里市内循環コミュニティバス
歴史 [編集]
- 1898年（明治31年）8月7日 - 伊万里鉄道が開設。
- 1899年（明治31年）12月28日 - 伊万里鉄道を九州鉄道（初代）が買収。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁が所管。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 伊万里線に路線名称制定。
- 1935年（昭和10年）3月1日 - 北九州鉄道が乗り入れ開始。
- 1937年（昭和12年）10月1日 - 北九州鉄道が国有化され、鉄道省筑肥線に所管。
- 1945年（昭和20年）3月1日 - 伊万里線が松浦線に路線名改称。
- 1982年（昭和57年）11月15日 - 貨物営業を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道が継承。
- 1988年（昭和63年）4月1日 - JR松浦線が松浦鉄道西九州線に転換、JR伊万里駅の所属を松浦線から筑肥線に変更。
- 2002年（平成14年）
隣の駅 [編集]
- 九州旅客鉄道
- 筑肥線
- 上伊万里駅 - 伊万里駅
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
- 伊万里駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
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