伊万里駅
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| 伊万里駅 | |
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左からJR駅舎、東駅ビル、西駅ビル（松浦鉄道駅舎）2005年3月撮影
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| いまり - Imari | |
| 所在地 | 佐賀県伊万里市新天町 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） 松浦鉄道 |
| 電報略号 | イマ（JR九州） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 頭端式 1面1線（JR九州） 頭端式 2面3線（松浦鉄道） |
| 開業年月日 | 1898年（明治31年）8月7日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ■JR九州 筑肥線 |
| キロ程 | 25.7km（山本起点） |
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◄上伊万里 (1.6km)
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| 所属路線 | ■松浦鉄道西九州線* |
| キロ程 | 16.3km（有田起点） |
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◄川東 (3.3km)
(2.4km) 東山代►
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| 備考 | * 1988年までJR九州松浦線 |
伊万里駅（いまりえき）は、佐賀県伊万里市新天町554番地に所在する九州旅客鉄道（JR九州）・松浦鉄道の駅。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
- JRと松浦鉄道はレールが繋がっていないが、2002年（平成14年）までは繋がっており国鉄時代は急行「平戸」など筑肥線と松浦線（現在の松浦鉄道西九州線）とを直通する列車も存在した。
- 駅本屋も分断以来独立した。2つの駅舎はペデストリアンデッキで繋がっていて、エレベーターがある。しかし、両方の間の道路には横断歩道はないため、乗り換え客や交通弱者には不評である。
[編集] JR九州
- JR線は頭端式1面1線である。
- 自動券売機が設置されている（オレンジカード非対応）。
- MR32型マルス端末機が設置されている（2006年10月以前はE-POS端末のみであった）。但し時刻表にはみどりの窓口を表す緑色は表示されていない。
- JR九州100%出資の子会社九州交通企画が駅業務を遂行する業務委託駅である。
[編集] 松浦鉄道
- 松浦鉄道は頭端式2面3線である。
- 窓口及び自動券売機があるが、営業は駅員配置時間（昼間）のみとなっている。
[編集] 利用状況
[編集] JR九州
- 1日平均乗車人員は313人である（2005年度）。
[編集] 松浦鉄道
- 1日平均乗車人員は742人である（2005年度）。
[編集] 駅周辺
- 伊万里バスセンター
- 伊万里郵便局
- 陶器商家資料館
- 私立敬徳高等学校
- 伊万里市立伊万里中学校
- 伊万里市立大坪小学校
- 大坪郵便局
- 伊万里市立伊万里小学校
- 佐賀県立伊万里商業高等学校
- 伊万里市立啓成中学校
- 佐賀県立伊万里高等学校
- 国道204号線
- 国道202号線
- 伊万里川
- 伊万里神社
- 伊万里市役所
- 立花台地
- 伊万里市立立花小学校
- 立花簡易郵便局
- 佐賀統計情報事務所唐津出張所伊万里分室
- 法務局伊万里支局
[編集] 歴史
- 1898年（明治31年）8月7日 - 伊万里鉄道が開設。
- 1899年（明治31年）12月28日 - 伊万里鉄道を九州鉄道（初代）が買収。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁が所管。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 伊万里線に路線名称制定。
- 1935年（昭和10年）3月1日 - 北九州鉄道が乗り入れ開始。
- 1937年（昭和12年）10月1日 - 北九州鉄道が国有化され、鉄道省筑肥線に所管。
- 1945年（昭和20年）3月1日 - 伊万里線が松浦線に路線名改称。
- 1982年（昭和57年）11月15日 - 貨物営業を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道が継承。
- 1988年（昭和63年）4月1日 - JR松浦線が松浦鉄道西九州線に転換、JR伊万里駅の所属を松浦線から筑肥線に変更。
- 2002年（平成14年）3月1日 - 伊万里駅新駅舎が完成し、筑肥線・西九州線間が分断。
- 2002年（平成14年）10月20日 - 東西の駅ビル完成。
[編集] 隣の駅
- 九州旅客鉄道
- 筑肥線
- 上伊万里駅 - 伊万里駅
[編集] ギャラリー
 JRホーム（2005年3月撮影） |
 松浦鉄道ホーム（2005年3月撮影） |
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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