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'''坂本勉'''（'''さかもと つとむ''' [[1962年]][[8月3日]]- ）は、日本の[[競輪選手]]、[[自転車競技]]選手である。現在の[[青森県]][[三戸郡]][[南部町 (青森県)|南部町]]出身。[[日本競輪学校]]第57期卒業。日本競輪選手会青森支部所属。師匠は実兄の[[坂本典男]]。初出走は[[1986年]][[5月10日]]の[[青森競輪場]]で初勝利も同日。[[血液型]]はO型。 |
'''坂本勉'''（'''さかもと つとむ''' [[1962年]][[8月3日]]- ）は、日本の[[競輪選手]]、[[自転車競技]]選手である。現在の[[青森県]][[三戸郡]][[南部町 (青森県)|南部町]]出身。[[日本競輪学校]]第57期卒業。日本競輪選手会青森支部所属。師匠は実兄の[[坂本典男]]。初出走は[[1986年]][[5月10日]]の[[青森競輪場]]で初勝利も同日。[[血液型]]はO型。 |
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同県所属94期生の[[坂本貴史]]の実父であり師匠。 |
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そしてトップクラスのS級でも実力を遺憾なく発揮し、[[1989年]]には[[オールスター競輪]]で特別競輪（現在の[[競輪の競走格付け#GI (G1)|GI]]）初優勝を果たす。そして[[1990年]]には[[KEIRINグランプリ]]を制して2年連続の賞金王となり競輪の頂点に上り詰めたが、このしばらく後から持病の[[腰痛]]に悩まされるようになり、そのため自らの時代を築き上げる所までには至らなかった。 |
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しかし40歳を越した現在でもGIに出場 |
しかし40歳を越した現在でもGIに出場するなど息の長い活躍を続けており、[[2010年]]には実子である坂本貴史がS級に昇格したことから史上2組目となる親子同時S級在籍を達成し、同年9月のオールスター競輪においては史上初となる親子同時GI出場も達成した。 |
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==主な獲得タイトルと記録== |
==主な獲得タイトルと記録== |
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*年間賞金王2回 - 1989年、1990年 |
*年間賞金王2回 - 1989年、1990年 |
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*最多連勝（31連勝） - 1986年 |
*最多連勝（31連勝） - 1986年 |
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*坂本貴史との親子同時記録 |
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**S級在籍 - [[2010年]]より |
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**特別競輪出場 - 2010年オールスター競輪 |
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==競走スタイル== |
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圧倒的な先行力は『'''ロスの超特急'''』とあだ名されたほどで、当時の[[中野浩一]]が番手で追走して追い込んでも届かなかったことがある程の実力を誇っていた。 |
圧倒的な先行力は『'''ロスの超特急'''』とあだ名されたほどで、当時の[[中野浩一]]が番手で追走して追い込んでも届かなかったことがある程の実力を誇っていた。 |
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しかし腰痛により成績が低迷してからは、一時期自在や追込への戦法転換を図ったこともあったが、元通りの先行に戻してからは復調したため、同じ地区に大勢の若手先行選手がいながら自ら先行主体で戦い続けた。現在は年齢的な面から追い込み主体 |
しかし腰痛により成績が低迷してからは、一時期自在や追込への戦法転換を図ったこともあったが、元通りの先行に戻してからは復調したため、同じ地区に大勢の若手先行選手がいながら自ら先行主体で戦い続けた。現在は年齢的な面から追い込み主体となったが、重鎮的存在であっても年齢を感じさせないことから、選手仲間からも尊敬を受けている。 |
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== 脚注 == |
== 脚注 == |
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2010年9月12日 (日) 02:48時点における版
| オリンピック | ||
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| 男子 自転車競技・トラック | ||
| 銅 | 1984 | スプリント |
坂本勉（さかもと つとむ 1962年8月3日- ）は、日本の競輪選手、自転車競技選手である。現在の青森県三戸郡南部町出身。日本競輪学校第57期卒業。日本競輪選手会青森支部所属。師匠は実兄の坂本典男。初出走は1986年5月10日の青森競輪場で初勝利も同日。血液型はO型。
同県所属94期生の坂本貴史の実父であり師匠。
自転車競技での戦績
学生時代から自転車競技を始め、青森県立三戸高等学校を経て日本大学に進学し、在学中に出場した1984年のロサンゼルスオリンピックでは、自転車競技の1000mタイムトライアルで出場権を掴んだが、共産圏諸国のボイコットのため追加で出場権を得たスプリント種目において、敗者復活戦から勝ち上がり、3位決定戦でフィリップ・ヴェルネを下して銅メダルを獲得。ヨーロッパでは「スポーツの王様」といわれる自転車競技で日本人が初めてメダルを獲得するという快挙を成し遂げた。
当時学生（アマチュア）だった坂本がメダルを取った後は、プロ選手の参加が解禁されたアトランタオリンピックで十文字貴信が銅メダルを獲得するまで、日本人はメダルには届かなかった。
競輪選手としての戦績
大学卒業後は日本競輪学校へ入学。デビュー後暫くは、当時の制度による卒業同期選手のみで行われた新人リーグ競走で圧倒的な力を示し、リーグ終了後も含めて35連勝を記録を樹立した[1]。
そしてトップクラスのS級でも実力を遺憾なく発揮し、1989年にはオールスター競輪で特別競輪（現在のGI）初優勝を果たす。そして1990年にはKEIRINグランプリを制して2年連続の賞金王となり競輪の頂点に上り詰めたが、このしばらく後から持病の腰痛に悩まされるようになり、そのため自らの時代を築き上げる所までには至らなかった。
しかし40歳を越した現在でもGIに出場するなど息の長い活躍を続けており、2010年には実子である坂本貴史がS級に昇格したことから史上2組目となる親子同時S級在籍を達成し、同年9月のオールスター競輪においては史上初となる親子同時GI出場も達成した。
主な獲得タイトルと記録
- 1989年 - オールスター競輪（静岡競輪場）
- 1990年 - KEIRINグランプリ （立川競輪場）
- 1991年 - オールスター競輪（高松競輪場）
- 年間賞金王2回 - 1989年、1990年
- 最多連勝（31連勝） - 1986年
- 坂本貴史との親子同時記録
- S級在籍 - 2010年より
- 特別競輪出場 - 2010年オールスター競輪
競走スタイル
圧倒的な先行力は『ロスの超特急』とあだ名されたほどで、当時の中野浩一が番手で追走して追い込んでも届かなかったことがある程の実力を誇っていた。
しかし腰痛により成績が低迷してからは、一時期自在や追込への戦法転換を図ったこともあったが、元通りの先行に戻してからは復調したため、同じ地区に大勢の若手先行選手がいながら自ら先行主体で戦い続けた。現在は年齢的な面から追い込み主体となったが、重鎮的存在であっても年齢を感じさせないことから、選手仲間からも尊敬を受けている。