有明駅 (東京都)
有明駅 | |
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有明駅(2019年8月13日) | |
ありあけ Ariake | |
◄U 11 東京ビッグサイト (0.7 km) (0.7 km) 有明テニスの森 U 13► | |
左は乗換駅の国際展示場駅 | |
所在地 | 東京都江東区有明三丁目7-5 |
駅番号 | U12 |
所属事業者 | ゆりかもめ |
所属路線 | ■東京臨海新交通臨海線 |
キロ程 | 12.0 km(新橋起点) |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 2面3線 |
乗降人員 -統計年度- |
3,786人/日 -2020年[1]- |
開業年月日 | 1995年(平成7年)11月1日[2] |
乗換 | 国際展示場駅(りんかい線) |
備考 | 車両基地あり(元終着駅) |
有明駅(ありあけえき)は、東京都江東区有明三丁目にある東京臨海新交通臨海線(ゆりかもめ)の駅である。駅番号はU 12。
りんかい線国際展示場駅に近く、りんかい線との乗換駅に指定されている。
歴史
- 1995年(平成7年)11月1日 - 終着駅として開業[2]。開業前の仮称は「国際展示場」だった[3]。
- 2006年(平成18年)3月27日 - 豊洲駅まで延伸開業し、途中駅となる[2]。定期券売り場が豊洲駅に移転する。
駅構造
島式ホーム2面3線を有する高架駅。2番線と3番線で線路を共有する。夜間滞泊の設定もある。
のりば
番線 | 路線 | 行先 |
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1 | ゆりかもめ | 豊洲方面 |
2 | 降車専用(当駅止まり) | |
3 | 台場・新橋方面(当駅始発) | |
4 | 台場・新橋方面(豊洲発) |
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入線する「7300系車両」(2019年1月18日撮影)
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ゆりかもめ車庫(2002年5月31日撮影)
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ゆりかもめ車庫(2002年5月31日)
利用状況
2018年度の一日平均乗車人員は 3,052人である。開業以来の一日平均乗車人員推移は下記の通り。 [注 1]
年度 | ゆりかもめ | 出典 |
---|---|---|
1995年(平成 7年) | 2,579 | [* 1] |
1996年(平成 8年) | 2,751 | [* 2] |
1997年(平成 9年) | 2,175 | [* 3] |
1998年(平成10年) | 5,742 | [* 4] |
1999年(平成11年) | 2,016 | [* 5] |
2000年(平成12年) | 2,011 | [* 6] |
2001年(平成13年) | 1,825 | [* 7] |
2002年(平成14年) | 1,739 | [* 8] |
2003年(平成15年) | 1,451 | [* 9] |
2004年(平成16年) | 1,371 | [* 10] |
2005年(平成17年) | 1,701 | [* 11] |
2006年(平成18年) | 2,127 | [* 12] |
2007年(平成19年) | 2,383 | [* 13] |
2008年(平成20年) | 2,293 | [* 14] |
2009年(平成21年) | 2,375 | [* 15] |
2010年(平成22年) | ||
2018年(平成30年) | 3,052 | [* 16] |
2019年(令和元年) | 2,975 | [* 17] |
駅周辺
「有明 (江東区)」も参照
- りんかい線 国際展示場駅
- シンボルプロムナード公園
- 東京ビッグサイト
- 有明ガーデン
- パナソニックセンター東京
- 有明テニスの森公園
- がん研究会有明病院
- 東京臨海広域防災公園(そなエリア東京)
- 東京ベイ有明ワシントンホテル
- 相鉄グランドフレッサ東京ベイ有明
- ダイワロイネットホテル東京有明
- 有明セントラルタワー
バス路線
最寄りバス停留所は、国際展示場駅にある交通広場内の国際展示場駅前と、駅南東の都道にあるがん研有明病院前がある。また、東京ベイ有明ワシントンホテルには羽田空港行、成田空港行のリムジンバスが発着する。
がん研有明病院前
東京ベイ有明ワシントンホテル
隣の駅
脚注
- ^ 東京都統計年鑑を出典にしている数値については、元データが1,000人単位で掲載されているため、*1000/365(or366)で計算した。
出典
- ^ “令和2年度 移動等円滑化取組報告書” (PDF). ゆりかもめ. 2021年8月19日閲覧。
- ^ a b c 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 30号 モノレール・新交通システム・鋼索鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年10月16日、23頁。
- ^ 新都市開発社『新都市開発』1992年2月号「東京臨海新交通の建設現況」」pp.87 - 94。
- ^ がん研有 車両接近情報 | 都バス運行情報サービス | 東京都交通局、都バス運行情報サービス、2021年8月19日閲覧
- ^ “[羽田空港線]新型コロナウイルスの影響に伴う臨時時刻表” (PDF). 東京空港交通株式会社. p. 11 (2021年7月26日). 2021年8月19日閲覧。
- ^ “[成田空港線]新型コロナウイルスの影響に伴う臨時時刻表” (PDF). 東京空港交通株式会社. p. 13 (2021年7月26日). 2021年8月19日閲覧。
利用状況
- ^ 東京都統計年鑑(平成7年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成9年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成10年) (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑(平成11年) (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成13年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成14年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成15年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成16年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成17年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成18年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成19年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成20年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成21年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成30年) 4-13 私鉄の駅別乗降車人員 (Microsoft Excelの.xls)、東京都総務局統計部、2021年8月19日閲覧
- ^ 東京都統計年鑑(平成31年・令和元年) 4-13 私鉄の駅別乗降車人員 (Microsoft Excelの.xls)、東京都総務局統計部、2021年8月19日閲覧