スバル・バハ
スバル・バハ | |
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スバル・バハ | |
概要 | |
販売期間 | 2003年 - 2006年 |
ボディ | |
乗車定員 | 5名 |
ボディタイプ | 4ドアピックアップトラック |
駆動方式 | 4WD |
パワートレイン | |
エンジン | 2.5L 水平対向 4気筒 |
変速機 |
5MT 4AT |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,649mm |
全長 | 4,905mm |
全幅 | 1,781mm |
全高 |
1,631mm(2003年~2004年) 1,654mm(2005年~2006年) |
バハ(BAJA)とは、富士重工業(現・SUBARU)が2003年から2006年まで生産したピックアップトラック(スポーツユーティリティトラック)である。
車名の「バハ」はバハ・カリフォルニア半島に由来するが、これは耐久レース界でいうル・マンのように、北米オフロード界の耐久レースの一大ブランドであり(→バハ1000)、バギーやオフローダーを連想させる地名である。
概要
レガシィランカスター(日本国外名 2代目アウトバック)をベースに後部座席より後ろを荷台に変更したものである。ピックアップトラックとしては小型であるが、後部座席と荷台の間にはトランクスルー機能も付いており、長尺物の積載も可能となっている。後部のアオリを倒してさらなる積載スペースを確保することも可能であり、その際にナンバープレートが見えるように跳ね上げ可能なヒンジが取り付けられたステーを介して取り付けられている。[1]
生産はアメリカインディアナ州にあるSIAで行われており、販売地も北米のみとなっている。日本の自動車メーカーの車種としては初のスポーツユーティリティトラック(SUT)となった。
エンジンは排気量2.5L、水平対向SOHCのEJ25型を縦置きし、駆動方式はレガシィランカスターと同じAWDである。また、2004年からはDOHCターボエンジンを搭載したモデルを販売開始した。
2006年に生産を終了し、それまでの4年半で、3万台が販売された。
脚注
- ^ 【北米スバル バハ】レガシィを切っただけじゃない! 荷台の作り込みがすごいよ~ YouTubeチャンネル「ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド」、投稿:2020/07/10、閲覧2021/12/27
関連項目
- SUBARU
- スバル・ブラット - レオーネベースのピックアップ
- スバル・レガシィアウトバック
- スバル・レガシィ