ERC 90装甲車
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| 基礎データ | |
|---|---|
| 全長 | 7･7m |
| 全幅 | 2.5m |
| 全高 | 2.25m |
| 重量 | 8.3t |
| 乗員数 | 3名 |
| 装甲・武装 | |
| 装甲 | 10mm |
| 主武装 | 90mmカノン砲（砲弾20発） |
| 副武装 | 7.62mmNF-1x2挺（同軸x1、対空x1、弾丸2,000発） |
| 機動力 | |
| 速度 | 90km/h |
| エンジン | プジョー V-6 ガソリンエンジン 155hp |
| 懸架・駆動 | 6x6 |
| 行動距離 | 600km |
| 出力重量比 | hp/t |
ERC 90（フランス語：Engin de Reconnaissance à Canon de 90 mm）装甲車は、フランス製の6輪式偵察用装甲車であり、水上走行能力とNBC防護能力を備えている。
目次 |
[編集] 開発
1977年、パナール社は自己資金でフランス軍向け新型装甲兵員輸送車VCRを開発したが、フランス陸軍の選定トライアルにおいてSaviem社（現在のルノー）製のVAB装甲車に敗れた。
しかし、VCR装甲兵員輸送車のシャーシを流用して設計されたERC 90戦闘偵察車はフランス陸軍の主力戦闘偵察車AMX-10RCの半分近くの重量であるため、ロッキードC-130やトランザールC-160などの中型輸送機による空輸が可能で山岳地帯での運用にも有利であった。このため、空挺部隊や山岳部隊におけるAMX-13軽戦車及びAML 60/90装甲車の後継車両として配備運用するために同年には早くも1号車が製造された。
ERC 90の機動力の秘訣の一つは、中央部の左右両輪をいつでも必要なときに持ち上げて4x4と6x6のそれぞれの利点を必要なときに発揮させることが可能な点にある。すなわち、市街地のような整地された地面では車輪を持ち上げて高速性能を確保し、泥濘地などの軟弱な地盤では車輪を下げて接地圧を分散させることで不整地走破能力を確保することが可能である。なお、この機能は同じパナール社が設計したEBR装甲車や、旧ソ連製のBRDM-1及びBRDM-2装甲偵察車にも搭載されている。
[編集] 派生型
- EMC 91
- イスパノ・スイザ社製EMC砲塔に81mm迫撃砲を搭載した自走迫撃砲。
- ERC 20
- 20mm機関砲2門を装備した自走式対空砲仕様。
- ERC 60-20
- イスパノ・スイザ60-20連装砲塔に、60mm迫撃砲と20mm機関砲を装備したモデル。
- ERC 90 (Diesel)
- ディーゼルエンジン搭載型
- ERC 90 F1
- イスパノ・スイザLynx 90砲塔を搭載したモデル。
- ERC 90 Sagaie
- DIAT TS 90砲塔を搭載したモデルで、フランス軍が採用しているのはこのタイプ。
- ERC 90 Sagaie 2
- エンジンを2基搭載し、砲塔を改良した強化型。
- VCR
- ECRのシャーシを元に設計された装甲兵員輸送車。
[編集] 運用国
[編集] フランス軍の運用部隊
ERC 90 Sagaieは、フランス陸軍では以下の部隊で運用されている。
- 第1驃騎兵落下傘連隊（第11落下傘旅団所属）
- 第4猟兵連隊（第27山岳歩兵旅団所属）
- 第1アフリカ猟兵連隊（新兵訓練・戦術研究・車両評価部隊）
- 第13外人准旅団（ジブチ：ジブチ駐屯地）
- 第6海兵歩兵大隊（ガボン：リーブルヴィル駐屯地）
- 第23海兵歩兵大隊（セネガル：ダカール駐屯地）
- 第43海兵歩兵大隊（コートジボワール：アビジャン駐屯地）
- 太平洋ニューカレドニア海兵歩兵連隊（ニューカレドニア：ヌメア駐屯地）
[編集] 実戦投入
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
- ArmyRecognition.com -ERC-90 / VCR装甲兵員輸送車（フランス語）
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