PVP装甲車
_(1).JPG) PVP装甲車（小型防護車）、2009年 | |
| 基礎データ | |
|---|---|
| 全長 | 4.60 m、PVP HD 4.80 m |
| 全幅 | 2.28 m、PVP HD 2.54 m |
| 全高 | 2.17 m、PVP HD 2.26 m |
| 重量 |
4.4トン PVP HD 5.5トン |
| 乗員数 | 2+2+1 passengers, maximum 2+3+2 |
| 装甲・武装 | |
| 装甲 |
|
| 主武装 | 7.62 mmないし12.7 mm機関銃 |
| 備考 | バリエーション：PVP（3ドア）、ガビアル（5ドア）、PVP HD（5ドア + ボディ延長) |
| 機動力 | |
| 速度 | 120 km/h（100 km/hに制限） |
| エンジン |
イヴェコ製ターボ・ディーゼル（ユーロ3対応）、直列4気筒（2.8L） 160 PS |
| 懸架・駆動 | 4x4ないし4x2、ZF 4 HP 220 S自動変速機 |
| 行動距離 | 800 km |
| 出力重量比 | 34 PS / トン |
PVP装甲車（仏: Petit Véhicule Protégé、小型防護車）はフランスの装甲された連絡および警備用車両。戦争での任務を担えるように設計されており、哨戒、護衛、警備、調査、連絡、領域管理といった任務で兵員および物資の輸送を行い、指揮所として機能することができる。エアボーンおよびヘリボーン運用が可能で、フランス陸軍の戦場での連絡車両をプジョー・P4を置き換えた。
来歴[編集]
ユーゴスラビアでの以前の戦訓などから、連絡指令車両の小型の歩兵携行火器、IED、狙撃手などに対する防護性能の著しい不足を浮き彫りにした。
このことから、2001年にプジョー・P4に代わるPVP計画の開始が決定され、2004年9月にオーヴェルランに発注された[note 1]。一般への最初の公開は2002年にパリで開かれた防衛・安全保障展示会のユーロサトリだった。
特徴[編集]
PVPの製造はフランス国内の2か所に分かれて行われた：2005年から2012年までの間、車体およびシャシーの製造はサン＝ジェルマン＝ラヴァル（ロワール県）で行われ[1]、組み立てはマロール＝ザン＝ユーロポア（エソンヌ県）で行われた。
PVPは車室に対してはSTANAG 4569レベル2の、エンジンに対してはレベル1を備えており、これはVBL装甲車（軽装甲車両）同等の防弾性能となっている。
PVPにはABS、ESC、エアコン、オートマチックトランスミッション、車室内から制御できるタイヤ空気圧調整機構を備えている。車両の窓の厚さは6.6 cmあり、装甲板は複数の素材（セラミック、金属）を組み合わせてある[2]。
-
PVPの計器盤 -
PVPの車内 -
追加シート3つを装備したPVP
バリエーション[編集]
- 「兵卒」モデル（"Rang"）
- 足場と手すりを装備する、巡回と護衛任務向け
- 「指令」モデル（"Command"）
- 歩兵指揮車
- PVP/HD（Heavy Duty）
- 車体が延長されてドアが2枚追加されて5ドアに
- PVP/XL
- 法執行任務向けの上級車両。このことからVBG（フランス憲兵隊の装甲車両）の一部として供給された
| モデル | 車両重量 | 車室容積 | 搭載量 | 乗員 | 装甲 |
|---|---|---|---|---|---|
| PVP | 5トン以上 | 4.5m3 | 800kg | 2 + 3 + 2 | STANAG 4569レベル2以上 |
| PVP/HD | 7トン | 6.5m3 | 2t | 2 + 3 + 2 | STANAG 4569レベル3 |
| PVP/XL | 12トン以上 | 8-11m3 | 3t | 3 + 3 + 4 | STANAG 4569レベル3 |
運用者[編集]
チリ[編集]
2009年に最初の輸出先として総額200万ユーロで発注された15両の車両および陸軍と警察で装備する100両のオプション。オプションはまだ有効[3]。
フランス[編集]
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2004年9月にフランス国防省が933両を発注した。2008年から2012年にかけて納入されるこの契約の総額は1億5,000万ユーロとなった。その後、政府の経済回復計画の一部として、2009年および2010年の年間納入数を200両から300両に引き上げた。
2011年9月8日に、新たに200両を2012年納入する発注が行われた[4]。
総計1133両のうちの993両目のPVPは2012年6月上旬に納入することが求められた[5]。1000両目のPVPは2012年9月27日のオテル・デ・ザンヴァリッドでの式典の最中にフランス陸軍に納入された。2012年10月、追加の100両の発注がキャンセルされ、計画の総計は1333両となった[6]。しかしながら、2012年12月に50両がDGAから発注され、発注されたPVPの総数は1183両となった。
2012年12月31日までに963両のPVPがフランス軍で供用された。その同日時点で、PVPの稼働率は
軽微な、しかし頻繁に繰り返される機構部品（ペダル、ステアリングロッド、ジンバル、配管…）の設計上の不具合
と交換部品の不足から50%にとどまった。フランス陸軍参謀総長は2013年末までに稼働率を75％に引き上げることを目標に定めた[7]。
目標は達成されず、1183両の稼働率は2014年の52％から、2015年には41％へと低下した。2016年の稼働状態整備の単価は2,144ユーロを要した[8]。2016年12月31日時点でPVPの稼働率は31％しかなく、陸軍の全車種のなかで最低を記録した[9]。
2019年12月31日時点で、平均車齢が10年となる1151両のPVPの稼働率は54％であり、稼働状態整備単価は5054ユーロとなった[10]。
陸軍[編集]
- 第54通信連隊：アグノー駐屯
- 第1海兵砲兵連隊：ラン-クヴロン
- 第1猟兵落下傘連隊：パミエ駐屯
- 第68アフリカ砲兵連隊：アン県ヴァルボンヌ駐屯
- 第40砲兵連隊：マルヌ県スイップ駐屯
- 第1海兵歩兵落下傘連隊：バイヨンヌ駐屯
- 第2外人工兵連隊：サン＝クリストル駐屯
- 第121輜重連隊：モンテリ駐屯
- 第503輜重連隊：ニーム駐屯
- 第511輜重連隊：オーソンヌ駐屯
- 第515輜重連隊：アングレーム近くのブラコンヌ駐屯
- 第516輜重連隊：トゥール駐屯
- 第7アルペン猟兵大隊：ブール＝サン＝モーリス駐屯
- 第27アルペン猟兵大隊：クラン＝ジュヴリエ駐屯
- 第93山岳砲兵連隊：ヴァルス駐屯
- 第6工兵連隊：アンジェ駐屯
- 第13工兵連隊：ヴァルダオン駐屯
- ドイツ・フランス合同旅団混成兵站大隊：ミュルハイム（ドイツ）駐屯
- 第7補給連隊
- 第31工兵連隊：カステルサラザン駐屯
- 第61砲兵連隊：ヴィリエ＝ル＝セック駐屯
国家憲兵隊[編集]
国家警察[編集]
- RAID、選抜部隊
2019年に12両のPVP装甲車を受領（さらに4両の納品待ち）
- BRI、ギャング対策部隊
-
パリ警視庁BRIのPVP -
RAIDのPVP
ルーマニア[編集]
ルーマニアは憲兵隊で使用するために、2012年下半期に15両のPVPを発注した3番目の輸出顧客である[11][12]。
セネガル[編集]
国家憲兵隊で使用するために、2017年12月に13両のPVPを発注した[13]。
トーゴ[編集]
2010年に同国から6両の発注がなされ、納品された[14]。これらの車両はフランスのPVPと似ているが、前席2座席と射手用の折りたたみ座席に加えて、後部に向かい合う4座席を収納できるように屋根が高くなっている[15]。
商談[編集]
ドイツ[編集]
ラインメタル ランドシステムがドイツ連邦軍向けにパナール/オーヴェルランと共同開発したPVP派生車種の「Gavial」の試験を行った。5ドアを備えCH-53に搭載可能だった、最終的にはドイツ連邦軍には採用されなかった。
インド[編集]
2012年春、インドは正式な入札の前段階として、軽装甲車に関する2つのRFI（情報提供依頼書）を発行した。インド陸軍の要求は、合計で 2,800台の軽装甲車（2,000 + 800）の納入であり、様々なバージョン（保護連絡、パトロール、輸送、砲兵観測、兵器システムキャリア）が用意される予定である[16]。最終的にPVPは入札で落選した。
登場作品[編集]
映画[編集]
- ミッション:インポッシブル/フォールアウト
- 敵の親玉を移送する車列の2台の護衛車両がRAIDのPVPだった。
脚注[編集]
注釈[編集]
- ^ その後、同社はグループPSAから競合会社のパナール・ジェネラル・ディフェンスを買収した。 PVPは同名のパナール社で製造される。
出典[編集]
- ^ http://forcesoperations.com/arquus-cede-le-site-de-saint-germain-laval-au-groupe-jogam/
- ^ « Les premiers PVP sont arrivés », Opex360.com, 16 avril 2008.
- ^ “Le PVP s’exporte au Chili” (2009年8月24日). 2022年7月2日閲覧。.
- ^ Barbara Leblanc (2011年9月8日). “L’armée française renouvelle ses véhicules”. 2011年9月25日閲覧。.
- ^ Jean-Dominique Merchet (2012年6月15日). “Point de situation sur les nouveaux matériels de l’armée française à l’occasion d’Eurosatory 2012”. 2012年6月30日閲覧。.
- ^ Jean-Dominique Merchet (2012年10月17日). “L'armée de terre doit avaler du "rab" de réductions budgétaires”. 2012年10月18日閲覧。.
- ^ François Cornut-Gentille (2013年11月5日). “Question N° : 32379”. 2013年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月10日閲覧。.
- ^ “Cher MCO de l'armée de terre : vieillissement et usure du matériel, inflation du coût du maintien en condition opérationnelle” (2017年1月31日). 2017年2月6日閲覧。.
- ^ Laurent Lagneau, La disponibilité des Petits Véhicules Protégés (PVP) ne cesse de se dégrader, 13 avril 2017, opex360.com.
- ^ “Question N° 25691 de M. François Cornut-Gentille (Les Républicains - Haute-Marne )” (2020年5月26日). 2020年5月28日閲覧。
- ^ Guillaume Belan (2012年9月6日). “roumanie-3eme-client-export-pvp/ La Roumanie, 3ème client export du PVP”. 2013年1月21日閲覧。.
- ^ https://www.forcesoperations.com/sherpa-light-transfert-industriel-le-plan-darquus-pour-convaincre-le-client-roumain/
- ^ “Equipements : La gendarmerie sénégalaise acquiert 13 blindés PVP et neuf Bastion” (2017年12月7日). 2022年7月2日閲覧。.
- ^ “Les FAT s’équipent dernière génération” (2010年3月16日). 2013年1月21日閲覧。.
- ^ http://olivier.carneau.free.fr/photoengins/events/expo_panhard/index.htm.
- ^ “Panhard propose son PVP en Inde”. 2013年2月28日閲覧。.
