関電トンネルトロリーバス
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| 関西電力 関電トンネルトロリーバス |
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 黒部ダム駅に停車中の車両
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| 路線総延長 | 6.1 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電圧 | 600 V 架空電車線方式（直流） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停車場・施設・接続路線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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関電トンネルトロリーバス（かんでんトンネルトロリーバス）は、扇沢駅（長野県大町市）と黒部ダム駅（富山県中新川郡立山町）間を関電トンネル (5.4 km) を介して結ぶ、関西電力の無軌条電車（トロリーバス）およびその路線である。関西電力においては、関電トンネル無軌条電車と呼称している。
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概要 [編集]
立山黒部アルペンルートの一部である。路線のほとんどが関電トンネル（大町トンネル）と呼ばれるトンネルで、関西電力黒部川第四発電所関連施設の建設のために建設され、1958年に貫通したもので、現在でもトロリーバスの運行のみならず、黒部ルートとともに工事用資材輸送にも使用されている。
トロリーバスの運営は関西電力（本社・大阪府大阪市）だが、長野県内に路線があるため送電区域の関係上、動力や駅施設への電気の供給は中部電力（本社・愛知県名古屋市）となっている。
路線データ [編集]
- 路線名：なし
- 路線距離（営業キロ）：6.1 km
- 駅数：2駅（起終点駅含む）
- 複線区間：全線単線（関電トンネル中央部に行き違い設備あり）
- 電化方式：直流600 V
- 閉塞方式：カウンターチェック（台数確認）式・スタフ閉塞式併用
運行形態 [編集]
所要時間16分。冬期（毎年12月1日 - 翌年4月中旬）は運休する。
車両 [編集]
歴史 [編集]
- 1963年（昭和38年）3月26日:「関西電力株式会社の上扇沢・ダム間の地方鉄道（無軌条電車）敷設免許申請について」運輸審議会へ諮問[1]
- 1963年（昭和38年）4月23日:運輸審議会が「関西電力株式会社申請の上扇沢・ダム間（5.9キロ）の地方鉄道（無軌条電車）の敷設は、免許することが適当である。」と答申[1]
- 1964年（昭和39年）8月1日:扇沢駅 - 黒部ダム駅間が開業
駅一覧 [編集]
| 駅名 | 営業キロ | 接続路線 |
|---|---|---|
| 扇沢駅 | 0.0 | 東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線信濃大町駅方面路線バス |
| 黒部ダム駅 | 6.1 | 立山黒部貫光鋼索線 (黒部ケーブルカー) …黒部湖駅（徒歩約15分） |
脚注 [編集]
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
- 関電トロリーバス - 立山黒部アルペンルート
- 黒部ダムオフィシャルサイト 電気で走る日本唯一のトロリーバス
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