竜飛海底駅
| 竜飛海底駅 | |
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駅名標
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| たっぴかいてい - Tappi-Kaitei | |
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◄津軽今別 (19.5km)
(23.0km) 吉岡海底►
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| 所在地 | 青森県東津軽郡外ヶ浜町字三厩龍浜 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■海峡線 |
| キロ程 | 32.5km（中小国起点） |
| 電報略号 | タヒ |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1988年3月13日 |
| 乗換 | 体験坑道駅 ‐ 青函トンネル記念館青函トンネル竜飛斜坑線 |
竜飛海底駅（たっぴかいていえき）は、青森県東津軽郡外ヶ浜町字三厩龍浜にある北海道旅客鉄道（JR北海道）海峡線（津軽海峡線）の駅。青函トンネル内の海底部の区間に設けられている。
青函トンネル記念館青函トンネル竜飛斜坑線の体験坑道駅（たいけんこうどうえき）についても述べる。
目次 |
[編集] 駅構造
[編集] 竜飛海底駅
相対式2面2線ホームを持つ地下駅である。もともとは避難用などの目的で設置（後述）されたことから一般的な乗降を考慮していないため、ホームの幅は通常の駅と比較して狭い。
通常、旅客扱いをする列車（特急「スーパー白鳥」・「白鳥」が2往復停車）は2号車のドアを非常ドアコックで開閉する。なお、快速「海峡」が運転されていた頃は函館行1号車、青森行12号車のみ開き、その他はドアカットされていた。
[編集] 体験坑道駅
斜坑1面1線ホームを持つ地下駅である。
[編集] 歴史
[編集] 特徴
もともと青函トンネルの青森県側の定点（竜飛定点）として非常時の旅客待避所及び保線基地、トンネルの維持に必要な各種機械類が設置された機械室などの設置および維持管理を目的に設置された駅である。一般旅客の利用は出来ず、見学整理券を持った見学客のみが乗降できる。
下記休館期間を除き、国道339号の青函トンネル記念館（道の駅みんまや）より当駅の見学（有料）ができる。ただし、記念館側から入る場合はプラットホームへ行くことはできない。逆に、当駅側から入った見学者が地上に出ることはできる。
以前は「竜飛海底駅見学コース」で、のちに「竜飛記念館コース」（当駅と青函トンネル記念館見学）が設定され、一本化された。そのため、国道339号が冬季通行止めとなる11月中旬から4月下旬までの間、青函トンネル記念館も休館になる場合が多く、その場合は見学ができない。
[編集] 駅周辺
[編集] 横取基地
保守用車両の待避・留置場所および資材の搬入口として設置された。現在は上り線側のみの使用となっており下り線側に線路は敷設されていないが、新幹線建設に伴い整備される予定である。
[編集] 避難所
旅客が一時的に避難する場所として設置され、約1,000人を収容可能である。
300人が座れるベンチのほか、トイレが設置されている。このほか、世界初となる海底公衆電話が設置されている[1]ほか、見学者向けに青函トンネルの概要や建設時の様子を伝えるパネルなどが設置されている。
[編集] 鋼索斜坑
記念館駅と体験坑道駅（海面下140m）を結ぶケーブルカー「もぐら号」（青函トンネル記念館 青函トンネル竜飛斜坑線）が通る斜坑で、距離は778mである。上記休館期間を除き旅客輸送を行っている。
また、斜坑には階段が併設されており、竜飛海底駅のある位置から地上まで2,247段ある。
[編集] 隣の駅
- 青函トンネル記念館
- 青函トンネル竜飛斜坑線
- 記念館駅 - 体験坑道駅
[編集] 関連項目
[編集] 脚注
[編集] 外部リンク
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