トヨタ・GZエンジン
トヨタ・GZエンジンは、トヨタ自動車の水冷V型12気筒ガソリンエンジンの系列である。
日本初にして唯一の乗用車用V型12気筒エンジンであると同時にトヨタのエンジンの中で最も気筒数が多く、下記で示すように事実上センチュリー(および御料車のセンチュリーロイヤル)専用エンジンとなっている。
型式[編集]
1997年4月登場
1GZ-FE - 5000cc[編集]
| 1GZ-FE | |
|---|---|
| 登場年月 | 1997年4月 |
| エンジン種別 | ガソリンエンジン |
| 冷却方式 | 水冷 |
| シリンダー配置・数 | V型12気筒 |
| 弁形式 | 狭角4バルブ DOHC VVT-i |
| ボア×ストローク | 81mm×80.8mm |
| 排気量 | 4996cc |
| 圧縮比 | 10.5:1 |
| 出力 | 206kW(280PS)/5200rpm |
| トルク | 460Nm(46.9)kgm/4000rpm |
| 重量 | -kg |
- （初）2代目センチュリー（GZG50）
1GZ-FNE - 5000cc[編集]
- （初）2代目センチュリー（GZG50）
系譜[編集]
- エンジン型式一覧の自動車用エンジンの系譜を参照。
関連項目[編集]
| ガソリンエンジン |
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| ディーゼルエンジン |
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