トヨタ・MZエンジン

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トヨタ・MZエンジン
生産拠点 トヨタ自動車
製造期間 1994年 - 2014年
タイプ V型6気筒DOHC24バルブ
排気量 2.5L
3.0L
3.3L
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MZエンジンとは、トヨタ自動車V型6気筒ガソリンエンジン系列である。

初出はアバロンに搭載された「1MZ-FE」3000ccである。排気量が2500cc、3300ccのエンジンも存在する。

その後GRエンジンへ発展している。

系譜[編集]


6気筒以上のガソリンエンジン
  • A型(初代) 直6  ┌- G型(2代目) 直6 ──────→ 4気筒 AR型 に統括
  •    ↓    M型 直6 ───→ JZ型 直6 -───┐
  • B型(初代) 直6     VZ型 ∨6MZ型 ∨6 ┴→ GR型 ∨6 → V35A型
  •    └─-→ F型 直6 ───────→ FZ型 直6 ──┐
  •              UZ型 ∨8 ─────┴-→ UR型 ∨8
  • センチュリー専用エンジン V型 ∨8GZ型 ∨12
  • レクサス・LFA専用エンジン LR型 ∨10


4気筒以下のガソリンエンジン
  •         U型 G型(初代)     ┌─-→ SZ型KR型
  •  S型(初代)P型K型 -┬─-→ E型 ──┴─→ NZ型 ─→ NR型
  • C型(初代)R型 -┬→ T型 -┼→ A型(2代目) ┬→ ZZ型 -→ ZR型
  •          ├─────┼→ S型(2代目) ┴-→ AZ型 -→ AR型A25A型
  •          ├─────┴─→ Y型 -┐  TZ型
  •          └────────────┴─→ RZ型 ──→ TR型
  • U型(水平対向2気筒)と KR型(直列3気筒)以外はすべて直列4気筒。
  • G型(初代) は日野ブリスカに搭載されていた GR100 をトヨタのエンジン系列に組み入れて改称。1年で消滅。
  • 初代エスティマ系専用としてアンダーフロア型ミッドシップレイアウトを実現するために造られた TZ型 は AZ型 に統括。


ディーゼルエンジン



バリエーション[編集]

1MZ-FE[編集]

1MZ-FE
  • V型6気筒 DOHC 24バルブ (1998年型以降はVVT-i)
  • 排気量:2.994L
  • 内径×行程:87.5×83.0(mm)
  • 圧縮比:10.5
  • 最高出力、最大トルク
    • 147kW(200PS)/5,400rpm 284Nm(29.0kg-m)/4,400rpm
    • 154kW(210PS)/5,400rpm 289Nm(29.5kg-m)/4,400rpm
    • 158kW(215PS)/5,800rpm 299Nm(30.5kg-m)/4,400rpm
    • 162kW(220PS)/5,800rpm 304Nm(31.0kg-m)/4,400rpm
  • 無鉛プレミアムガソリン仕様

<搭載車種>

2MZ-FE[編集]

  • V型6気筒 DOHC 24バルブ
  • 排気量:2.496L
  • 内径×行程:87.5×69.2(mm)
  • 圧縮比:10.8
  • 最高出力、最大トルク
    • 147kW(200PS)/6,000rpm 245Nm(25.0kg-m)/4,600rpm
  • 無鉛プレミアムガソリン仕様

<搭載車種>

3MZ-FE[編集]

3MZ-FE
  • V型6気筒 DOHC 24バルブ VVT-i
  • 排気量:3.310L
  • 内径×行程:92.0×83.0(mm)
  • 圧縮比:10.8
  • 最高出力、最大トルク
    • 155kW(211PS)/5,600rpm 288Nm(29.4kg-m)/4,400rpm
  • 無鉛プレミアムガソリン仕様

<搭載車種>

搭載車種詳細[編集]

1MZ-FE - 3000cc[編集]

2MZ-FE - 2500cc[編集]

3MZ-FE - 3300cc[編集]

関連項目[編集]