トヨタ・C型エンジン (2代目)
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トヨタ・C型エンジン（トヨタ・Cがたエンジン）は、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。
日本初の乗用車用ディーゼルエンジン。
概要[編集]
- 生産期間
- 1959年10月 - 不明（国内向け）
系譜[編集]
- ディーゼルエンジン
- C型(2代目) 直4 ─┬→ N型 直4 -────→ ND型 直4
- └→ C型(3代目) 直4 ─→ CD型 直4 → AD型 直4
- J型 直4 ─→ L型 直4 ───→ KZ型 直4 → KD型 直4 → GD型 直4
- B型(2代目) 直4 -→ PZ型 直5 ───┐
- H型 直6 ────→ HZ･HD型 直6 ─┴─────→ VD型 ∨8
- ４気筒以下のガソリンエンジン
- U型 G型(初代) ┌─-→ SZ型 → KR型
- S型(初代) → P型 → K型 -┬─-→ E型 ──┴─→ NZ型 ─→ NR型
- C型(初代) → R型 -┬→ T型 -┼→ A型(2代目) ┬→ ZZ型 -→ ZR型
- ├─────┼→ S型(2代目) ┴-→ AZ型 -→ AR型 → A25A型
- ├─────┴─→ Y型 -┐ TZ型 ┘
- └────────────┴─→ RZ型 ──→ TR型
- U型（水平対向２気筒）と KR型（直列３気筒）以外はすべて直列４気筒。
- G型(初代) は日野ブリスカに搭載されていた GR100 をトヨタのエンジン系列に組み入れて改称。1年で消滅。
- 初代エスティマ系専用としてアンダーフロア型ミッドシップレイアウトを実現するために造られた TZ型 は AZ型 に統括。
- ６気筒以上のガソリンエンジン
- A型(初代) 直6 ┌ G型(2代目) 直6 ──────→ ４気筒 AR型 に統括
- ↓ M型 直6 ───→ JZ型 直6 -───┐
- B型(初代) 直6 VZ型 ∨6 → MZ型 ∨6 ┴→ GR型 ∨6 → V35A型
- └─→ F型 直6 ───────→ FZ型 直6 ──┐
- UZ型 ∨8 ─────┴-→ UR型 ∨8
- センチュリー専用エンジン V型 ∨8 → GZ型 ∨12
- レクサス・LFA専用エンジン LR型 ∨10
型式[編集]
C[編集]
- 種類：直列4気筒OHV 8バルブ 過流室式
- 排気量：1,491cc
- 内径×行程：78.0×78.0
- 圧縮比：19.0
- 最高出力：30kW(40PS)/4,000r.p.m.
- 最大トルク：83Nm(8.5kgf-m)/2,400r.p.m.
- 搭載車種（車両型式）
- （初）初代クラウン・ディーゼル（CS20）
関連項目[編集]
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