トヨタ・A型エンジン (初代)

トヨタ・A型エンジン（トヨタ・Aがたエンジン）は、トヨタ自動車の水冷直列6気筒ガソリンエンジンの系列である。

トヨタ初の量産エンジン。1933年型日本製シボレー乗用車のエンジンを忠実にコピーすることで生まれたが、これには、市場に豊富にある、シボレー用の部品（純正、社外とも）との互換性を持たせることで、整備の迅速化を図る狙いもあった。

エンジン鋳造担当の菅隆俊（かんたかとし）がディーゼルエンジンにヒントを得た、「菅式ヘッド」と呼ばれるハイスワールインテークポートを考案し、ベースとなったシボレーの出力を上回ることに成功した。

型式[編集]

トヨダ・A1型乗用車（試作車 1935年5月）
（初）トヨダ・G1型トラック（トヨタ初の量産車 1935年11月（1936年9月^[1]）
トヨダ・DA型バスシャーシ（1936年1月^[2]）
トヨダ・GA型トラック（1936年9月^[3]）
トヨダ・AA型乗用車トヨダ・AA型乗用車|トヨダAA型（トヨタ初の量産乗用車 1936年9月）
トヨダ・AB型フェートン（AA型のオープンモデル 1936年9月）
トヨタ・AC型（1943年？月 1944年2月、戦時統制により生産中止）
1947年5-7月 GHQの許可により、外国人視察団用にストック部品を寄せ集めた50台が生産される）