トヨタ・J型エンジン

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トヨタ・J型エンジン(トヨタ・Jがたエンジン)は、トヨタ自動車水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。

系譜[編集]


ディーゼルエンジン


6気筒以上のガソリンエンジン
  • A型(初代) 直6  ┌- G型(2代目) 直6 ──────→ 4気筒 AR型 に統括
  •    ↓    M型 直6 ───→ JZ型 直6 -───┐
  • B型(初代) 直6     VZ型 ∨6MZ型 ∨6 ┴→ GR型 ∨6 → V35A型
  •    └─-→ F型 直6 ───────→ FZ型 直6 ──┐
  •              UZ型 ∨8 ─────┴-→ UR型 ∨8
  • センチュリー専用エンジン V型 ∨8GZ型 ∨12
  • レクサス・LFA専用エンジン LR型 ∨10


4気筒以下のガソリンエンジン
  •         U型 G型(初代)     ┌─-→ SZ型KR型
  •  S型(初代)P型K型 -┬─-→ E型 ──┴─→ NZ型 ─→ NR型
  • C型(初代)R型 -┬→ T型 -┼→ A型(2代目) ┬→ ZZ型 -→ ZR型
  •          ├─────┼→ S型(2代目) ┴-→ AZ型 -→ AR型A25A型
  •          ├─────┴─→ Y型 -┐  TZ型
  •          └────────────┴─→ RZ型 ──→ TR型
  • U型(水平対向2気筒)と KR型(直列3気筒)以外はすべて直列4気筒。
  • G型(初代) は日野ブリスカに搭載されていた GR100 をトヨタのエンジン系列に組み入れて改称。1年で消滅。
  • 初代エスティマ系専用としてアンダーフロア型ミッドシップレイアウトを実現するために造られた TZ型 は AZ型 に統括。



型式[編集]

1964年昭和39年)3月登場

過流室式ディーゼルエンジン

水冷直列4気筒OHV

J - 2300cc[編集]

J
登場年月 1964年3月
エンジン種別 過流室式ディーゼルエンジン
冷却方式 水冷
シリンダー配置・数 直列 4気筒
弁形式 OHV
ボア×ストローク 88 mm×96 mm
排気量 2,336 cc
圧縮比 18.5:1
馬力 65 PS/3,600 rpm
トルク 14.5 m・kg/2,400 rpm
重量 237 kg

2J - 2500cc[編集]

2J
登場年月 1969年
エンジン種別 過流室式ディーゼルエンジン
冷却方式 水冷
シリンダー配置・数 直列 4気筒
弁形式 OHV
排気量 2,481 cc
圧縮比 21.0
馬力 70 PS/3,600 rpm
トルク 15.5 m・kg/2,400 rpm

関連項目[編集]