東萩駅
| 東萩駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
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ひがしはぎ Higashi-Hagi | |
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◄越ケ浜 (2.9 km) (3.8 km) 萩► | |
| 所在地 | 山口県萩市大字椿東字大広津2997-3 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■山陰本線 |
| キロ程 | 572.0 km（京都起点） |
| 電報略号 | ヒハ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
228人/日（降車客含まず） -2013年- |
| 開業年月日 | 1925年（大正14年）11月1日 |
| 備考 |
業務委託駅 みどりの窓口 有 |
東萩駅（ひがしはぎえき）は、山口県萩市大字椿東（ちんとう）字大広津にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。
概要
長門鉄道部が管理し、ジェイアール西日本広島メンテックによる業務委託駅である。2003年（平成15年）9月30日まではJR西日本の直営駅であった。萩市の代表駅であり、市内の中心部に最も近い駅である。
窓口では新山口駅への特急バス「はぎ号」の乗車券のほか、新山口駅からの新幹線企画乗車券も扱っている。2005年3月の「いそかぜ」廃止以降、定期の優等列車の運転はない。
歴史
- 1925年（大正14年）11月1日 - 国有鉄道美禰線（当時）が萩駅から延伸し、その終着として開業。客貨取扱を開始。
- 1929年（昭和4年）4月24日 - 美禰線が奈古駅まで延伸し、途中駅となる。
- 1933年（昭和8年）2月24日 - 当駅を含む美禰線の一部区間が山陰本線に編入され、山陰本線所属駅となる。
- 1981年（昭和56年）4月 - 駅前再開発事業が竣工。
- 1983年（昭和58年）12月31日 - 貨物取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
- 2013年（平成25年）7月28日 - 豪雨災害により線路が被災し、一時当駅を含む益田駅 - 長門市駅間が運休。（当駅を含む奈古駅 - 長門市駅間については8月4日に運行再開。）
駅構造
単式・島式の複合型2面3線で、交換・折返し設備を有する地上駅。駅舎は単式の1番ホーム側にあり、島式の2・3番ホームへは長門市寄りの跨線橋で連絡している。かつては貨物輸送をしていたため多くの留置線があったが、現在は3番ホームの外側に1本設置されているだけである。
時刻案内として反転フラップ式案内表示機を使用していたが、現在は使用されておらず、そこに紙で、列車到着案内が貼られている。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■山陰本線 | 上り | 益田・浜田方面 | 通常はこのホーム |
| 下り | 長門市・下関方面 | |||
| 2 | ■山陰本線 | 下り | 長門市・下関方面 | 列車交換時のみ |
| 3 | ■山陰本線 | 上り | 益田・浜田方面 | 当駅始発 |
| 下り | 長門市・下関方面 | 当駅始発含む一部列車 |
1番のりばが上り本線、2番のりばが下り本線、3番のりばが上下副本線という扱いであるが、3番のりばだけでなく1番のりばも両方向の入線・発車に対応している。そのため、通常は上下線とも駅舎側の1番のりばを使用している。ただし、一部の長門市行き（行違・折返列車など）は2・3番のりばから、始発の益田行きは3番のりばから発車する。
夜間滞泊が1本設定されている。
-
構内から望む改札口 -
構内 -
駅名標
利用状況
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1999 | 791 |
| 2000 | 735 |
| 2001 | 670 |
| 2002 | 610 |
| 2003 | 545 |
| 2004 | 506 |
| 2005 | 453 |
| 2006 | 409 |
| 2007 | 356 |
| 2008 | 325 |
| 2009 | 278 |
| 2010 | 286 |
| 2011 | 258 |
| 2012 | 240 |
| 2013 | 228 |
駅周辺
西側のみに出口があり、駅前ロータリーにバスの停留所がある。
再開発事業で駅前に建設された「萩レインボープラザ」は土産物屋と観光ホテル「萩ロイヤルホテル」が一体となった施設だったが、一時期ホテル部分が休業するなど、駅前の経済の空洞化が懸念された。この建物は再改装し、2008年（平成20年）4月に飲食店などのテナントが入ったビジネスホテル「萩ロイヤルインテリジェントホテル」として営業再開している。
駅前に近接する国道191号のそばには、萩青年会議所により寄贈された萩城天守1/6復元模型がある。また、同国道が松本川にかかる萩橋を渡ると、市の中心部のある阿武川の三角州にはいる。市の中心部はさらに1kmほど南西のバスターミナル（萩バスセンター）の付近である。
駅裏（駅東側）を通過する山口県道67号萩川上線沿いにヤマダ電機や丸和の集合したショッピングゾーン「椿東ショッピングパーク」があるが、自由通路等は設けられておらず、東萩駅からのアクセスは基本的に考慮されていない。
バスのりば
- 1番（駅舎前）
- 2番（ホテル前）
- 3番（ホテル前）
隣の駅
関連項目
外部リンク
- 東萩駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
- 山陰本線の駅 東萩
 山陰本線（益田 - 幡生 / 長門市 - 仙崎） | |
|---|---|
（出雲市方面<<）益田 - 戸田小浜 - 飯浦 - 江崎 - 須佐 - 宇田郷 - 木与 - 奈古 - 長門大井 - 越ケ浜 - 東萩 - 萩 - 玉江 - 三見 - 飯井 - 長門三隅 - 長門市 - 黄波戸* - 長門古市* - 人丸* - 伊上* - 長門粟野* - 阿川* - 特牛* - 滝部* - 長門二見* - 宇賀本郷* - 湯玉* - 小串 - 川棚温泉 - 黒井村 - 梅ケ峠 - 吉見 - 福江 - 安岡 - 梶栗郷台地 - 綾羅木 - 幡生（ - 下関） |