千里駅 (三重県)

千里駅
駅舎
ちさと CHISATO
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所在地	三重県津市河芸町上野106-2 北緯34度47分54.82秒 東経136度33分22.8秒
所属事業者	近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線	名古屋線
キロ程	57.9 km（*近鉄名古屋起点）
電報略号	チサト
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年度-	2,490人/日 -2008年-
開業年月日	1917年（大正6年）1月1日
備考	* 正式な起点は伊勢中川駅

千里駅（ちさとえき）は、三重県津市河芸町上野にある、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅。

駅構造

相対式2面2線のホームを持つ地上駅。2 - 3両連結の列車のみ発着する。駅舎（改札口）は1番ホーム側四日市寄りにあり、反対側の2番ホームへは構内踏切で連絡している。屋根は各駅停車しか止まらない駅にしては珍しく、2両分ある。

便所は改札内にあり、男女別、汲み取り式。

特徴

• 昼間の1時間3本の時間帯は、上り下り共にほぼ同じ時間に普通列車が到着する。なお夕方でも列車によってはこの光景が見られる。よって名古屋方面へ乗車する場合は構内踏切があるため利用の際は時間に余裕をもって駅に来る必要がある。
• 2005年2月ごろにホーム上の吊り下げ式駅名標が黒い看板から白い看板に変更になった。ただしこの駅のみならず、他の近鉄の駅でも看板が順次白いタイプに変更されており、現在は黒いタイプが設置されている駅の方が少数派となった。
• 当駅は時々無人になる。そのときの連絡先は白子駅となっている。
• 当駅でICOCAを使用する際はチャージ機が設置されていないため、残額には注意。

利用状況

• 主として通学・通勤用に利用される。
• 千里駅の利用状況の変遷を下表に示す。
  • 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
  • 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
    • 2008年11月18日の調査結果によると、1日の利用客は2,490人（前回2005年11月8日の調査では2,521人）。
      • 近鉄の全調査対象駅（287駅）中、177位。
      • 名古屋線の駅（44駅、他線接続駅含む）の中では、27位。
      • 三重県内の近鉄の駅（116駅）の中では、33位。
  • 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年度別利用状況（千里駅）

年 度	当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度				乗降人員調査結果 人／日		特　記　事　項
	通勤定期	通学定期	定期外	合 計	調査日	調査結果
1950年（昭和25年）	118,740	←←←←	57,011	175,751
1951年（昭和26年）	155,670	←←←←	56,119	211,789
1952年（昭和27年）	137,880	←←←←	55,539	193,419
1953年（昭和28年）	142,800	←←←←	63,010	205,810
1954年（昭和29年）	149,070	←←←←	72,865	221,935
1955年（昭和30年）	147,360	←←←←	78,161	225,521
1956年（昭和31年）	176,490	←←←←	74,295	250,785
1957年（昭和32年）	188,670	←←←←	67,806	256,476
1958年（昭和33年）	181,530	←←←←	71,206	252,736
1959年（昭和34年）	206,190	←←←←	58,862	265,052
1960年（昭和35年）	207,720	←←←←	50,244	257,964
1961年（昭和36年）	224,730	←←←←	52,842	277,572
1962年（昭和37年）	246,630	←←←←	58,593	305,223
1963年（昭和38年）	270,480	←←←←	57,063	327,543
1964年（昭和39年）	288,810	←←←←	58,509	347,319
1965年（昭和40年）	324,180	←←←←	62,686	386,866
1966年（昭和41年）	376,860	←←←←	69,883	446,743
1967年（昭和42年）	388,290	←←←←	77,134	465,424
1968年（昭和43年）	433,260	←←←←	93,401	526,661
1969年（昭和44年）	441,630	←←←←	109,326	550,956
1970年（昭和45年）	476,790	←←←←	123,209	599,999
1971年（昭和46年）	489,090	←←←←	144,050	633,140
1972年（昭和47年）	499,860	←←←←	163,244	663,104
1973年（昭和48年）	512,700	←←←←	180,233	692,933
1974年（昭和49年）	547,260	←←←←	165,555	712,815
1975年（昭和50年）	544,560	←←←←	168,710	713,270
1976年（昭和51年）	509,700	←←←←	158,623	668,323
1977年（昭和52年）	501,120	←←←←	161,392	662,512
1978年（昭和53年）	506,040	←←←←	165,469	671,509
1979年（昭和54年）	503,640	←←←←	160,471	664,111
1980年（昭和55年）	521,880	←←←←	158,895	680,775
1981年（昭和56年）	525,420	←←←←	148,386	673,806
1982年（昭和57年）	484,950	←←←←	152,676	637,626	11月16日	3,068
1983年（昭和58年）	482,010	←←←←	150,413	632,423	11月8日	3,113
1984年（昭和59年）	471,810	←←←←	148,304	620,114	11月6日	3,230
1985年（昭和60年）	487,590	←←←←	149,032	636,622	11月12日	3,085
1986年（昭和61年）	494,820	←←←←	150,060	644,880	11月11日	3,382
1987年（昭和62年）	502,440	←←←←	143,183	645,623	11月10日	3,127
1988年（昭和63年）	499,620	←←←←	147,574	647,194	11月8日	3,117
1989年（平成元年）	505,590	←←←←	143,227	648,817	11月14日	3,092
1990年（平成2年）	501,360	←←←←	137,883	639,243	11月6日	3,255
1991年（平成3年）	488,580	←←←←	139,762	628,342
1992年（平成4年）	468,570	←←←←	136,544	605,114	11月10日	3,325
1993年（平成5年）	446,850	←←←←	129,942	576,792
1994年（平成6年）	445,290	←←←←	123,631	568,921
1995年（平成7年）	453,600	←←←←	127,184	580,784	12月5日	2,825
1996年（平成8年）	450,630	←←←←	130,288	580,918
1997年（平成9年）	426,660	←←←←	125,410	552,070
1998年（平成10年）	418,440	←←←←	124,659	543,099	11月10日	2,692
1999年（平成11年）	413,190	←←←←	120,589	533,779
2000年（平成12年）	392,490	←←←←	122,017	514,507
2001年（平成13年）	382,680	←←←←	121,479	504,159
2002年（平成14年）	357,540	←←←←	116,526	474,066
2003年（平成15年）	367,500	←←←←	120,700	488,200
2004年（平成16年）	357,090	←←←←	117,794	474,884
2005年（平成17年）	361,920	←←←←	117,417	479,337	11月8日	2,521
2006年（平成18年）	350,400	←←←←	118,751	469,151
2007年（平成19年）	357,960	←←←←	121,182	479,142
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	2,490
2009年（平成21年）		←←←←

駅周辺

• マリーナ河芸
• 三重マリンセンター海の学舎
• 太陽の街（鈴鹿国際大学、鈴鹿短期大学）
• 杜の街

太陽の街・杜の街については、三重交通バスがこの駅から出ているのでそれを利用して行くことも可能。

• メガプライスカット（旧オークワ）河芸店
• スーパーサンシ 河芸店

これらのスーパーへは河芸町バスでも行く事ができる。

• 田中川

当駅よりやや南よりにある。

• オンキヨーディベロップメント＆マニュファクチャリング(株)(オンキヨーエレクトロニクス)

路線バス

• 三重交通
  • 40系統 太陽の街
  • 40-0系統 三重会館
  • 40-0系統 津駅
  • 40-2系統 太陽の街
  • 40-2系統 太陽の街（サンモール経由）杜の街は経由しない。この便は稀少。
  • 40-2系統 太陽の街（杜の街・サンモール経由）
• 津市コミュニティバス (河芸地域)

歴史

• 1917年（大正6年）1月1日 - 伊勢鉄道（現在の近鉄名古屋線の一部）の磯山 - 伊勢上野（現在は豊津浦駅と統合され豊津上野駅）間に新設開業。
• 1921年（大正10年）10月 - 廃止。
• 1943年（昭和18年）7月1日 - 関西急行鉄道名古屋線の駅として再開業。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身）を合併、近畿日本鉄道の駅となる。
• 2007年（平成19年）4月1日 - PiTaPa使用開始。

隣の駅

近畿日本鉄道

名古屋線

■急行

通過

■普通

磯山駅 - 千里駅 - 豊津上野駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 近畿日本鉄道 千里駅