京成曳舟駅
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| 京成曳舟駅 | |
|---|---|
 押上方の出入口（2007年2月26日） | |
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けいせいひきふね Keisei-Hikifune | |
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◄KS45 押上 (1.1 km) (1.2 km) 八広 KS47► | |
| 所在地 | 東京都墨田区京島一丁目 |
| 駅番号 | ○KS46 |
| 所属事業者 | 京成電鉄 |
| 所属路線 | 押上線 |
| キロ程 | 1.1 km（押上起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
17,913人/日 -2011年- |
| 開業年月日 | 1912年（大正元年）11月3日 |
京成曳舟駅（けいせいひきふねえき）は、東京都墨田区京島一丁目にある、京成電鉄押上線の駅である。駅番号はKS46。
車内放送は「京成」を省略して「曳舟」とアナウンスしているが、駅舎は「京成曳舟」と省略せず表記している。これは、近隣にある東武鉄道の「曳舟駅」との混同を避けるためである。
駅構造
出入口は上下線ホームの両端に計4か所設置されている。ホーム間を連絡する跨線橋や構内踏切はないため、改札外の踏切を経由することになる。トイレは押上方面ホーム側に1か所設置されている。
当駅は1990年代後半まで自動券売機が設置されておらず、駅係員が乗車券を発売していた。そのため、押上方の出入口は駅舎を改築した際に自動券売機を置くスペースが設けられ、同時に明治通り側の八広方出入口の2番線ホーム側駅舎、1番線ホーム側駅舎の順に自動券売機が設置された。
以前は現在地より押上方にホームが設置されていたが、ホームの延伸のために踏切を隔てた現在の位置に移転した。ホーム幅員は狭い。
のりば
| 1 | ■■押上線 | 押上・浅草・日本橋・西馬込・京急線方面 |
| 2 | ■■押上線 | 京成高砂・京成船橋・成田空港・北総線方面 |
連続立体交差工事関連
2010年現在、押上線では青砥駅 - 四ツ木駅間と八広駅 - 押上駅間の立体交差化が計画されている。その手始めとして、当駅は、2009年8月29日より下り線を仮設線路に切り替えることになり、改札口とホームの位置が変更された[1]。
2010年8月6日夜間に上り線を仮設線路に切替える予定であったが、同日夕方に本線八千代台駅で人身事故が発生し、京成線のダイヤが大幅に乱れた関係で、切替え工事は同年8月7日の夜間に延期し、同年8月8日から仮設線路の供用を開始した。
高架化完成後も相対式ホームの形態となるが、ホームの幅が少し広くなるほか、4か所に設置されている出入口は1か所に集約される予定である。
利用状況
2011年度の1日平均乗降人員は17,913人で[2]、京成線内では第26位である。近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。
| 年度 | 京成電鉄 | 出典 |
|---|---|---|
| 1990年 | 10,721 | [3] |
| 1991年 | 10,328 | [4] |
| 1992年 | 10,334 | [5] |
| 1993年 | 10,175 | [6] |
| 1994年 | 10,195 | [7] |
| 1995年 | 10,443 | [8] |
| 1996年 | 10,364 | [9] |
| 1997年 | 10,290 | [10] |
| 1998年 | 9,844 | [11] |
| 1999年 | 9,486 | [12] |
| 2000年 | 9,285 | [13] |
| 2001年 | 9,422 | [14] |
| 2002年 | 9,367 | [15] |
| 2003年 | 9,265 | [16] |
| 2004年 | 9,033 | [17] |
| 2005年 | 8,893 | [18] |
| 2006年 | 8,852 | [19] |
| 2007年 | 9,016 | [20] |
| 2008年 | 9,016 | [21] |
| 2009年 | 9,191 | [22] |
駅周辺
当駅周辺（京島）は東京では数少ない第二次世界大戦による戦災を受けなかった地域であるため、昭和レトロブームで度々紹介されている。
- 曳舟文化センター
- 曳舟川通り
- 東武鉄道伊勢崎線・亀戸線曳舟駅 - 乗換駅とはなっていない。徒歩5分程度。
- 東京都立墨田川高等学校
- 東京都立向島商業高等学校
- 墨田京島一郵便局
- 向島橘銀座商店街（キラキラ橘商店街）
- イトーヨーカドー 曳舟店
バス
最寄りの停留所は、押上方改札口が墨田区曳舟文化センター前、八広方改札口が明治通りである。すべて東京都交通局により運行されている。
墨田区曳舟文化センター前
- 墨38：両国駅前行／東京都リハビリテーション病院前行
明治通り
歴史
隣の駅
- ■■京成電鉄
- 押上線
- ■快速特急・■ファイル:TRON 9-9145.gifアクセス特急・■アクセス特急・■特急・■通勤特急・■ファイル:TRON 9-9145.gif快速・■快速
- 通過
- ■普通
- ■快速特急・■ファイル:TRON 9-9145.gifアクセス特急・■アクセス特急・■特急・■通勤特急・■ファイル:TRON 9-9145.gif快速・■快速
脚注
- ^ 「京成電鉄押上線青砥方面行き線路（仮下り線）の切替え工事を行います」 (PDF) 2009年8月17日、京成電鉄
- ^ 京成電鉄 駅別乗降人員
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）228ページ
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）234ページ
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
