1976年イギリスグランプリ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

これはこのページの過去の版です。219.108.134.12 (会話) による 2016年3月24日 (木) 00:48 （個人設定で未設定ならUTC）時点の版 (→‎外部リンク)であり、現在の版とは大きく異なる場合があります。

イギリスの旗 1976年イギリスグランプリ
レース詳細
日程 1976年シーズン第9戦
決勝開催日 7月18日
開催地 ブランズ・ハッチ
イングランド・ケント州
コース長 4.026km
レース距離 76周 (319.656km)
決勝日天候 晴れ
ポールポジション
ドライバー
タイム 1:19.35
ファステストラップ
ドライバー オーストリアの旗 ニキ・ラウダ
タイム 1:19.91 (Lap 41)
決勝順位
優勝
2位
3位

1976年イギリスグランプリ (XXIX John Player British Grand Prix) は、1976年のF1世界選手権第9戦として、1976年7月18日にブランズ・ハッチで開催された。

解説

7月5日にジェームス・ハント（マクラーレン）のスペインGPでの失格が取り消され[1]、ドライバーズランキングのポイントはニキ・ラウダ（フェラーリ）が52、ハントが26という結果になった[2]。

予選

予選6位を記録したエンサインのクリス・エイモン

新車312T2-4を持ち込んだラウダがポールポジションを獲得、2番手にはハントが続いた。クリス・エイモンが非力なエンサインで6位と健闘した。また、元アルペンスキー選手の女性ドライバー、ディビナ・ガリカがF1レースに初めてエントリー。しかし、もう1人の女性ドライバー、レラ・ロンバルディと同様に予選落ちした。

予選結果

順位 No ドライバー コンストラクター タイム タイム差
1 1 オーストリアの旗 ニキ・ラウダ フェラーリ 1:19.35 -
2 11 イギリスの旗 ジェームス・ハント マクラーレン・フォード 1:19.41 + 0.06
3 5 アメリカ合衆国の旗 マリオ・アンドレッティ ロータス・フォード 1:19.76 + 0.41
4 2 スイスの旗 クレイ・レガツォーニ フェラーリ 1:20.05 + 0.70
5 4 フランスの旗 パトリック・デパイユ ティレル・フォード 1.20.15 + 0.80
6 22 ニュージーランドの旗 クリス・エイモン エンサイン・フォード 1:20.27 + 0.92
7 10 スウェーデンの旗 ロニー・ピーターソン マーチ・フォード 1:20.29 + 0.94
8 3 南アフリカの旗 ジョディー・シェクター ティレル・フォード 1:20.31 + 0.96
9 35 イタリアの旗 アルトゥーロ・メルツァリオ マーチ・フォード 1:20.32 + 0.97
10 9 イタリアの旗 ヴィットリオ・ブランビラ マーチ・フォード 1:20.36 + 1.01
11 28 イギリスの旗 ジョン・ワトソン ペンスキー・フォード 1:20.41 + 1.06
12 12 ドイツの旗 ヨッヘン・マス マクラーレン・フォード 1:20.61 + 1.26
13 26 フランスの旗 ジャック・ラフィット リジェ・マトラ 1:20.67 + 1.32
14 6 スウェーデンの旗 グンナー・ニルソン ロータス・フォード 1:20.67 + 1.32
15 7 アルゼンチンの旗 カルロス・ロイテマン ブラバム・アルファロメオ 1:20.99 + 1.64
16 8 ブラジルの旗 カルロス・パーチェ ブラバム・アルファロメオ 1:21.03 + 1.68
17 34 ドイツの旗 ハンス＝ヨアヒム・スタック マーチ・フォード 1:21.20 + 1.85
18 18 アメリカ合衆国の旗 ブレット・ランガー サーティース・フォード 1:21.30 + 1.95
19 19 オーストラリアの旗 アラン・ジョーンズ サーティース・フォード 1:21.42 + 2.07
20 16 イギリスの旗 トム・プライス シャドウ・フォード 1:21.84 + 2.49
21 30 ブラジルの旗 エマーソン・フィッティパルディ フィッティパルディ・フォード 1:22.06 + 2.71
22 32 イギリスの旗 ボブ・エバンス ブラバム・フォード 1:22.47 + 3.12
23 17 フランスの旗 ジャン＝ピエール・ジャリエ シャドウ・フォード 1:22.72 + 3.37
24 24 オーストリアの旗 ハラルド・アートル ヘスケス・フォード 1:22.75 + 3.40
25 25 イギリスの旗 ガイ・エドワーズ ヘスケス・フォード 1:22.76 + 3.41
26 38 フランスの旗 アンリ・ペスカロロ サーティース・フォード 1:22.76 + 3.41
27 20 ベルギーの旗 ジャッキー・イクス ウルフ・ウィリアムズ・フォード 1:23.32 + 3.97
28 13 イギリスの旗 ディビナ・ガリカ サーティース・フォード 1:25.24 + 5.89
29 40 イギリスの旗 マイク・ワイルズ シャドウ・フォード 1:25.66 + 6.31
30 33 イタリアの旗 レラ・ロンバルディ ブラバム・フォード 1:27.08 + 7.73
出典:[3]

決勝

レース終了後、一旦優勝とされたジェームス・ハント（右）
優勝したニキ・ラウダ

スタート後ラウダがトップに立ち、予選4位のクレイ・レガツォーニ（フェラーリ）がハントを抜いて2位につけたが、その直後の1コーナー"パドックヒル・ベンド"でラウダに接触してスピン。それにハントが乗り上げ、さらにジャック・ラフィット（リジェ）とエイモンも巻き込まれた。ラウダとエイモンはそのまま走り続けたが、ラフィットのマシンはその場で止まってしまい、レガツォーニとサスペンションを痛めたハントはピットに戻った。この事故のため1周目が終了したところで赤旗中断され、この結果、赤旗が提示された時点で1周目を終了したドライバーに再出走の権利が認められることになった[4]。これに照らし合わせると、1周できなかったハント・レガツォーニ・ラフィットの出走は認められないことになるが、ハントは中断中に修理されたM23で、レガツォーニとラフィットはスペアカーを持ち出してグリッドに付いていた[2]。そのためこの3人に再出走の権利があるか問題となったが、地元のドライバーであるハントが出走できなくなることに観客からブーイングが発生[5]、協議の末赤旗が出された時点で走ることが可能だったとしてハントの出走を認め[6][7]、それに付随する形でレガツォーニとラフィットの出走も許可された[4]。

1時間後、1周目からやり直す形でレースが再開。ラウダが首位を独走しハントがそれを追う展開が続き、45周目にハントがラウダを抜いてそのままゴール。優勝ということになったが、レース終了後にフェラーリ・ティレル・フィッティパルディの3チームからハントの出走の権利に関して抗議が行われた（その後、ティレルとフィッティパルディは抗議を取り下げている[7][8]）。この抗議は却下された[2]が、マネージャーのダニエル・オーデットは国際自動車連盟（FIA）に対し再度抗議を申し入れた[7]。その結果、9月24日になってハントの出走は認められないとして失格処分がなされ[3][9]（資料によってはリタイヤしたレガツォーニとラフィットも失格処分となっている[10][11]）その結果順位が繰り上がり、優勝はラウダ、2位ジョディー・シェクター、3位ジョン・ワトソンとなった。

決勝結果

順位 No ドライバー コンストラクター 周回 タイム グリッド ポイント
1 1 オーストリアの旗 ニキ・ラウダ フェラーリ 76 1:44:19.66 1 9
2 3 南アフリカの旗 ジョディー・シェクター ティレル・フォード 76 + 16.18 8 6
3 28 イギリスの旗 ジョン・ワトソン ペンスキー・フォード 75 + 1 Lap 11 4
4 16 イギリスの旗 トム・プライス シャドウ・フォード 75 + 1 Lap 20 3
5 19 オーストラリアの旗 アラン・ジョーンズ サーティース・フォード 75 + 1 Lap 19 2
6 30 ブラジルの旗 エマーソン・フィッティパルディ フィッティパルディ・フォード 74 + 2 Laps 21 1
7 24 オーストリアの旗 ハラルド・アートル ヘスケス・フォード 73 + 3 Laps 23
8 8 ブラジルの旗 カルロス・パーチェ ブラバム・アルファロメオ 73 + 3 Laps 16
9 17 フランスの旗 ジャン＝ピエール・ジャリエ シャドウ・フォード 70 + 6 Laps 24
DSQ 11 イギリスの旗 ジェームス・ハント マクラーレン・フォード 76 失格 2
Ret 6 スウェーデンの旗 グンナー・ニルソン ロータス・フォード 67 エンジン 14
Ret 10 スウェーデンの旗 ロニー・ピーターソン マーチ・フォード 60 燃料系 7
Ret 18 アメリカ合衆国の旗 ブレット・ランガー サーティース・フォード 55 ギヤボックス 18
Ret 4 フランスの旗 パトリック・デパイユ ティレル・フォード 47 エンジン 5
Ret 7 アルゼンチンの旗 カルロス・ロイテマン ブラバム・アルファロメオ 46 油圧系 15
Ret 35 イタリアの旗 アルトゥーロ・メルツァリオ マーチ・フォード 39 エンジン 9
Ret 2 スイスの旗 クレイ・レガツォーニ フェラーリ 36 エンジン 4
Ret 26 フランスの旗 ジャック・ラフィット リジェ・マトラ 31 サスペンション 13
Ret 32 イギリスの旗 ボブ・エバンス ブラバム・フォード 24 ギヤボックス 22
Ret 9 イタリアの旗 ヴィットリオ・ブランビラ マーチ・フォード 22 アクシデント 10
Ret 38 フランスの旗 アンリ・ペスカロロ サーティース・フォード 16 燃料系 26
Ret 22 ニュージーランドの旗 クリス・エイモン エンサイン・フォード 8 水漏れ 6
Ret 5 アメリカ合衆国の旗 マリオ・アンドレッティ ロータス・フォード 4 エンジン 3
Ret 12 ドイツの旗 ヨッヘン・マス マクラーレン・フォード 1 クラッチ 12
Ret 34 ドイツの旗 ハンス＝ヨアヒム・スタック マーチ・フォード 0 アクシデント 17
Ret 25 イギリスの旗 ガイ・エドワーズ ヘスケス・フォード 0 アクシデント 25
DNQ 20 ベルギーの旗 ジャッキー・イクス ウルフ・ウィリアムズ・フォード
DNQ 13 イギリスの旗 ディビナ・ガリカ サーティース・フォード
DNQ 40 イギリスの旗 マイク・ワイルズ シャドウ・フォード
DNQ 33 イタリアの旗 レラ・ロンバルディ ブラバム・フォード
  • ファステストラップ - ニキ・ラウダ：1:19.91（41周目）※レース終了時点ではジェームス・ハントの1:19.82だったが、失格処分になったため取り消された[3]。
  • ラップリーダー - ニキ・ラウダ（Lap 1 - 44）→ジェームス・ハント（Lap 45 - 76）

第9戦終了時点でのランキング

  • 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。チャンピオンシップには前半8戦中ベスト7戦、後半8戦中ベスト7戦がカウントされる。ポイントはチャンピオンシップにカウントされるポイント、括弧内は総獲得ポイント。ポイントと順位はレース終了時点のもの。

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ 『F1全史 1976 - 1980』 ニューズ出版、1993年、115頁。
  2. ^ a b c “特集：1976年イギリスGP”. ESPN F1. 2013年9月14日閲覧。
  3. ^ a b c 『F1全史 1976 - 1980』、116頁。
  4. ^ a b 『オートスポーツ』、9月15日号、31頁。
  5. ^ 『カーグラフィック』、144頁。
  6. ^ 『オートスポーツ』 、1976年10月1日号、60頁。
  7. ^ a b c 『オートスポーツ』 1976年12月1日号、74頁。
  8. ^ ダグ・ナイ：著 森岡成憲：訳 『チーム・マクラーレンのすべて』 CBSソニー出版、1989年、252頁。
  9. ^ 『オートスポーツ』、1976年12月1日号、73頁。
  10. ^ 『F1全史 1976 - 1980』、23頁。
  11. ^ Grandprix.com、2013年9月14日閲覧。

参考文献

ウィキメディア・コモンズには、1976年イギリスグランプリに関連するカテゴリがあります。

外部リンク

前戦
{{{前戦のグランプリ名}}} 		FIA F1世界選手権
1976年シーズン 		次戦
{{{次戦のグランプリ名}}}
前回開催
{{{前回のグランプリ名}}} 		イギリスの旗 {{{開催グランプリ名}}} 次回開催
{{{次回のグランプリ名}}}


1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
「https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=1976年イギリスグランプリ&oldid=59069417」から取得