神戸新交通六甲アイランド線
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| 神戸新交通六甲アイランド線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 路線総延長 | 4.5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電圧 | 60 Hz・600 V（三相交流） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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六甲アイランド線（ろっこうアイランドせん）は、住吉駅から六甲アイランドのマリンパーク駅に至る神戸新交通の新交通システム路線である。全線が兵庫県神戸市東灘区内を走行する。愛称は六甲ライナー。
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路線データ [編集]
六甲大橋で神戸港を渡る南魚崎 - アイランド北口間が鉄道事業法による鉄道であるほかは軌道法による軌道である。
運行形態 [編集]
日中時間帯は1時間あたり10本（6分間隔）が運行されている。朝夕は本数が多くなり、2 - 4分間隔で運行されている。土曜・休日は終日6分間隔である。
車両 [編集]
歴史 [編集]
- 1986年（昭和61年）4月25日：住吉 - 南魚崎間・アイランド北口 - マリンパーク間の軌道事業に特許、南魚崎 - アイランド北口間の鉄道事業に免許[1]。
- 1990年（平成2年）2月21日：住吉 - マリンパーク間が開業[1]。
- 1995年（平成7年）
駅一覧 [編集]
| 駅番号 | 駅名 | 駅間キロ | 営業キロ | 接続路線 | 駅務 |
|---|---|---|---|---|---|
| R01 | 住吉駅 | - | 0.0 | 西日本旅客鉄道：東海道本線（JR神戸線） | 終日有人 |
| R02 | 魚崎駅 | 1.2 | 1.2 | 阪神電気鉄道：本線 | 無人（管制室あり） |
| R03 | 南魚崎駅 | 0.8 | 2.0 | 無人（管制室あり） | |
| R04 | アイランド北口駅 | 1.5 | 3.5 | 休日一部時間帯有人 | |
| R05 | アイランドセンター駅 | 0.4 | 3.9 | 一部時間帯有人 | |
| R06 | マリンパーク駅 | 0.6 | 4.5 | 無人（管制室あり） |
延伸計画 [編集]
マリンパークから六甲アイランド南側で埋め立て中の六甲アイランド南島まで延伸する計画があり、1989年の運輸政策審議会答申第10号で「今後路線整備について検討すべき方向」として示されている[2]。しかし、南島の造成計画が進んでいないため、しばらく延伸は行われない。
脚注 [編集]
- ^ a b 国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』平成18年度版、電気車研究会・鉄道図書刊行会、p.207, 242
- ^ 大阪圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について（抄） （答申第１０号）平成元年５月３１日 運輸政策審議会 (PDF)
関連項目 [編集]
- 日本の鉄道路線一覧
- 新交通システム
- 神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）
